{"id":212936,"date":"2023-10-07T18:53:06","date_gmt":"2023-10-07T16:53:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=212936"},"modified":"2023-10-07T18:59:11","modified_gmt":"2023-10-07T16:59:11","slug":"sicurezza-stradale-arriva-il-triangolo-virtuale-salvo-che-segnala-il-pericolo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/sicurezza-stradale-arriva-il-triangolo-virtuale-salvo-che-segnala-il-pericolo\/","title":{"rendered":"Sicurezza stradale, arriva il triangolo virtuale ‘Salvo’ che segnala il pericolo"},"content":{"rendered":"
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CATANZARO – Si chiama “Salvo” ed \u00e8 un triangolo ‘virtuale’, in grado di sostituire quello in dotazione obbligatoria ad ogni automobile, da installare e usare in caso di incidenti stradali o guasti per immediatamente un segnale di pericolo pluridirezionale a tutti i veicoli in transito nel raggio di circa un chilometro e mezzo<\/strong>. Lo ha ideato Salvatore Carbone, 58 anni, di Catanzaro. Il dispositivo, di cui \u00e8 stato depositato il brevetto, si propone di ridurre il numero di vittime – automobilisti, ciclisti e motociclisti – che si registra quotidianamente sulle strade italiane con migliaia di morti e feriti l’anno come confermato dai dati allarmanti sugli incidenti forniti dall’Organizzazione mondiale della sanit\u00e0 (Oms) e dall’Istat.<\/p>\n

In pratica, “Salvo” non \u00e8 altro che un originale e inedito dispositivo – per la realizzazione del quale il suo ideatore ha gi\u00e0 investito tempo e risorse allo scopo di avere un primo prototipo – di segnalazione di emergenza stradale, utilizzabile per generare e inviare (in automatico) a distanza segnali di alert : incidenti, veicolo in panne e scarsa visibilit\u00e0. Un “triangolo virtuale” che, attraverso onde radio, invia (tramite un pulsante o sensori d’urto) un segnale (vocale, luminoso e acustico) di pericolo in tempo reale e in tutte le direzioni, preservando l’incolumit\u00e0 di guidatori e passeggeri<\/strong>. Un modo anche per evitare i rischi legati all’uso del tradizionale triangolo di emergenza (di cui peraltro bici e moto non dispongono) e le luci di stazionamento intermittenti, incluse le operazioni che costringono il guidatore a scendere dalla vettura, indossare il giubbotto catarifrangente e a fare attenzione ai veicoli che sopraggiungono nella corsia.<\/p>\n

L’invenzione di Carbone richiede di avere un dispositivo di segnalazione da installare in ogni veicolo, che pu\u00f2 far conoscere l’emergenza stradale (collisione, scontro, urto o tamponamento) sia in trasmissione che in ricezione e, in pi\u00f9, in un’area e ad una distanza ottimizzata in ogni direzione rispetto al luogo dell’incidente. “O che pu\u00f2 essere personalizzabile dall’utente – spiega Carbone – e con caratteristiche tali da superare i limiti dei sistemi tradizionali di sicurezza stradale”.\u00a0<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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