{"id":213100,"date":"2023-10-14T11:00:52","date_gmt":"2023-10-14T09:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=213100"},"modified":"2023-10-10T10:29:32","modified_gmt":"2023-10-10T08:29:32","slug":"regionale-di-trenitalia-sui-binari-parte-il-terzo-blues-da-reggio-a-sibari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/regionale-di-trenitalia-sui-binari-parte-il-terzo-blues-da-reggio-a-sibari\/","title":{"rendered":"Regionale di Trenitalia, sui binari parte il terzo blues da Reggio a Sibari"},"content":{"rendered":"<p>CATANZARO &#8211; Dal 10 ottobre scorso, viaggia sui binari della Calabria il terzo <i>Blues,<\/i>\u00a0treno ibrido del Regionale di\u00a0<b>Trenitalia\u00a0<\/b>(societ\u00e0 capofila del Gruppo FS) a tripla alimentazione, elettrica, a batterie e diesel. <strong>Anche il terzo treno\u00a0<i>Blues<\/i> circoler\u00e0 sulla linea ionica, da Reggio Calabria a Sibari.<\/strong><\/p>\n<p>Continua, cos\u00ec, la rivoluzione del Regionale di Trenitalia in Calabria, che, dopo quelli entrati in servizio a marzo e a luglio, prevede anche un quarto treno <i>Blues<\/i>, in arrivo entro la fine dell\u2019anno.<\/p>\n<p><b>GLI INVESTIMENTI DEL REGIONALE DI TRENITALIA PER LA CALABRIA \u00a0<\/b><\/p>\n<p>L\u2019arrivo dei nuovi treni\u00a0<i>Blues<\/i>\u00a0rientra nell\u2019ampio piano di investimenti complessivi previsti dal Contratto di Servizio con la Regione Calabria, finalizzato a migliorare l\u2019offerta di servizi a favore di pendolari e viaggiatori, pari a oltre\u00a0<b>300 milioni<\/b>\u00a0di euro, di cui\u00a0<b>210 milioni<\/b>\u00a0per il rinnovo della flotta (circa 140 milioni a carico della Regione Calabria). Parte integrante del piano di investimenti la consegna di 27 nuovi treni: 14 Pop a 4 casse (di cui 7 gi\u00e0 consegnati) e 13\u00a0<i>Blues<\/i>\u00a0a 4 casse; un rinnovamento della flotta che porter\u00e0 l\u2019et\u00e0 media dei treni calabresi dai 29 anni del 2018 ai 9 nel 2026.<\/p>\n<h3><b>IL NUOVO TRENO BLUES<\/b><\/h3>\n<p>Il nuovo\u00a0<i>Blues\u00a0<\/i>del Regionale, progettato e costruito da Hitachi Rail, rappresenta un salto generazionale, perch\u00e9<strong> pu\u00f2 viaggiare con motori diesel su linee non elettrificate, con motore elettrico su quelle elettrificate e con batterie<\/strong> per percorrere il primo e l\u2019ultimo miglio sulle linee non elettrificate o durante la sosta nelle stazioni, cos\u00ec da evitare l\u2019uso di carburanti, azzerando emissioni e rumori. La tecnologia ibrida consente di ridurre del 50% il consumo di carburante, oltre a una forte diminuzione delle emissioni di CO<sub>2<\/sub>\u00a0rispetto agli attuali convogli diesel. Una tecnologia di nuova generazione che si traduce in massima flessibilit\u00e0 nell\u2019utilizzo del treno e nel pi\u00f9 efficace impiego dei convogli sulle linee.<\/p>\n<p>Il primo treno ibrido di Trenitalia \u00e8 stato progettato e costruito attorno alle esigenze dei passeggeri, con un\u2019impronta sostenibile che si evince dalle sue molteplici caratteristiche: dalla scelta dei materiali a elevato<strong> livello di riciclabilit\u00e0 (95%)<\/strong> alla<strong> riduzione del consumo di carburante e delle emissioni di CO2<\/strong> rispetto agli attuali convogli diesel, fino alla disponibilit\u00e0 di un massimo di otto postazioni bici. A disposizione dei viaggiatori 219 posti a sedere sul\u00a0<i>Blues<\/i>\u00a0nella configurazione a 3 casse e 300 su quello a 4 casse. Il treno \u00e8, inoltre, dotato di un innovativo sistema di climatizzazione, con ottimizzazione dei consumi in base all\u2019effettivo numero di passeggeri trasportati.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CATANZARO &#8211; Dal 10 ottobre scorso, viaggia sui binari della Calabria il terzo Blues,\u00a0treno ibrido del Regionale di\u00a0Trenitalia\u00a0(societ\u00e0 capofila del Gruppo FS) a tripla alimentazione, elettrica, a batterie e diesel. Anche il terzo treno\u00a0Blues circoler\u00e0 sulla linea ionica, da Reggio Calabria a Sibari. 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