{"id":213533,"date":"2023-10-14T15:47:44","date_gmt":"2023-10-14T13:47:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=213533"},"modified":"2023-10-14T15:47:44","modified_gmt":"2023-10-14T13:47:44","slug":"occhiuto-su-definanziamento-linea-ferroviaria-jonica-e-fake-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/occhiuto-su-definanziamento-linea-ferroviaria-jonica-e-fake-news\/","title":{"rendered":"Occhiuto su definanziamento linea ferroviaria jonica: \u00ab\u00e8 fake news\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>CATANZARO &#8211; &#8220;Periodicamente si legge del presunto definanziamento di 40 milioni di euro destinati all&#8217;elettrificazione della linea ferroviaria Jonica, a favore di Regioni del Nord, quali ad esempio il Veneto. Vorrei sgombrare una volta per tutte il campo da equivoci: questa \u00e8 semplicemente una fake news&#8221;. A dirlo il presidente della Regione, Roberto Occhiuto.<\/p>\n<p>&#8220;Anzi, proprio perch\u00e9 la nostra Regione ha tanti progetti gi\u00e0 esecutivi e dunque immediatamente cantierabili &#8211; aggiunge il Governatore &#8211; la Calabria \u00e8 riuscita ad avere pi\u00f9 risorse di quelle che originariamente le spettavano: un grande risultato che rivendico. Piuttosto che di un definanziamento da parte del Ministero delle Infrastrutture e dei trasporti, ad esempio, la nostra Regione \u00e8 riuscita ad <strong>ottenere 128<\/strong> milioni di euro in pi\u00f9 per il <strong>completamento della Trasversale delle Serre<\/strong>. Soldi evidentemente sottratti ad altri territori che hanno mostrato una minore efficienza, alla pari di ci\u00f2 che forse accadeva in passato per la Calabria. Tornando alla linea ferroviaria Jonica, la sua elettrificazione \u00e8 una delle priorit\u00e0 del mio governo regionale e, lo ripeto, nessun definanziamento \u00e8 stato ad oggi compiuto nei confronti della Calabria.<\/p>\n<p>I lavori stanno andando avanti e stanno avanzando senza intoppi: dall&#8217;elettrificazione della tratta <strong>Sibari-Crotone<\/strong> (Lotto 2a) a quella della tratta <strong>Crotone-Catanzaro Lido<\/strong> (Lotto 2b), fino all&#8217;elettrificazione della tratta <strong>Lamezia Terme-Catanzaro<\/strong> (Lotto 1), a cui si aggiunge anche l&#8217;intervento di velocizzazione della tratta <strong>Lamezia Terme-Settingiano<\/strong>. A tutto questo si aggiunge una serie di interventi di manutenzione straordinaria nella <strong>tratta Sibari-Crotone<\/strong>: l&#8217;obiettivo \u00e8 quello di consentire il raggiungimento della velocit\u00e0 di 200 chilometri orari, che insieme all&#8217;elettrificazione della linea consentir\u00e0 il transito dei treni pi\u00f9 moderni. In termini di investimenti, e quindi di risorse e di tempistiche, \u00e8 opportuno sottolineare che tutti hanno il target dell&#8217;attivazione entro il 2026.<\/p>\n<p>Al momento le progettazioni sono tutte completate, inclusa l&#8217;elettrificazione della tratta Catanzaro Lido-Melito&#8221;. &#8220;Per tutti gli interventi finanziati &#8211; dice ancora il presidente Occhiuto &#8211; anche l&#8217;iter autorizzativo \u00e8 gi\u00e0 completato o in corso di completamento. Entro i primi mesi del 2024, pertanto, saranno completate le procedure di affidamento, cos\u00ec da dare inizio alle opere entro la fine dello stesso anno, per completarle entro il 2026&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CATANZARO &#8211; &#8220;Periodicamente si legge del presunto definanziamento di 40 milioni di euro destinati all&#8217;elettrificazione della linea ferroviaria Jonica, a favore di Regioni del Nord, quali ad esempio il Veneto. Vorrei sgombrare una volta per tutte il campo da equivoci: questa \u00e8 semplicemente una fake news&#8221;. 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