{"id":213822,"date":"2023-10-17T22:30:53","date_gmt":"2023-10-17T20:30:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=213822"},"modified":"2023-10-17T20:13:24","modified_gmt":"2023-10-17T18:13:24","slug":"ponte-sullo-stretto-salvini-annuncia-ce-copertura-di-12-miliardi-il-comitato-non-e-vero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/ponte-sullo-stretto-salvini-annuncia-ce-copertura-di-12-miliardi-il-comitato-non-e-vero\/","title":{"rendered":"Ponte sullo Stretto, Salvini annuncia: \u00abc’\u00e8 copertura di 12 miliardi\u00bb. Il Comitato: \u00abnon \u00e8 vero\u00bb"},"content":{"rendered":"

BARI – “Dopo settimane di chiacchiere a vuoto e di ragionamenti di vari analisti, posso dire che c\u2019\u00e8 la copertura per il collegamento stabile dalla Sicilia, all\u2019Italia e all\u2019Europa”. A dirlo vicepremier Matteo Salvini<\/strong>, nel corso della conferenza stampa successiva all\u2019approvazione della legge di Bilancio. “C\u2019\u00e8 l\u2019intera copertura per 12 miliardi.<\/strong> Ora avremo interlocuzioni con la Bei, per\u00f2 si parte\u00bb, ha specificato il ministro delle Infrastrutture”.<\/p>\n

“Ora passer\u00e0 al vaglio del Parlamento, – precisa Salvini – che copre, a 52 anni dalla fondazione per legge della societ\u00e0 Stretto di Messina, l’intero fabbisogno economico<\/strong> e finanziario nel corso degli anni dall’apertura dei cantieri, nell’estate 2024, al primo treno e alla prima auto che passeranno sul ponte fra Sicilia e Calabria nel 2032″.<\/p>\n

Salvini ha precisato che il ponte sullo stretto di Messina “\u00e8 un’opera ingegneristicamente e architettonicamente unica nel suo genere”, ovvero “un ponte a campata unica di tre chilometri e 300 metri”. “Stiamo seguendo passo passo la sua evoluzione – ha aggiunto -. Per l’ingegneria e imprenditoria italiana sar\u00e0 un’occasione unica al mondo, un’opera imponente e ambiziosa”.<\/p>\n

Comitato: “i soldi per il ponte sullo Stretto non ci sono”<\/strong><\/h3>\n

“Contrariamente a quanto affermato dal governo i soldi per il ponte sullo Stretto di Messina non ci sono, sono pochi, briciole per iniziare a giocare. Invece dei 2 miliardi promessi per il 2024, non pi\u00f9 di un quarto (500 milioni), cos\u00ec, giusto per assumere un po’ di gente e pagare i privati. Poi, una rateizzazione in 15 anni (sic), fino al 2038 (ma non era stato giurato di completare tutto in 6 anni?)”. Lo si legge in una nota del Comitato “Invece del ponte-cittadini per lo sviluppo sostenibile dell’area dello Stretto”<\/strong>.<\/p>\n

“E Salvini dice: – prosegue la nota – ‘Ora avremo interlocuzioni con la Bei’. Dunque la copertura finanziaria non c’\u00e8, i soldi non sono sufficienti, e devono essere chiesti in prestito agli investitori. Ma la Bei ha gi\u00e0 detto a marzo che i finanziamenti non sono garantiti, chiarendo che, prima di ogni cosa, dovr\u00e0 valutare dopo avere esaminato il progetto esecutivo e la conclusione della Via. Per giunta, le insufficienti risorse effettivamente stanziate contraddicono la grancassa propagandistica secondo cui il ponte avrebbe fatto decollare gli investimenti infrastrutturali al Sud. Falso: nella legge di bilancio il ponte sullo Stretto sottrae (anzich\u00e9 trainare) risorse allo sviluppo del Sud, della Sicilia, della Calabria<\/strong>. Attinge infatti al Fondo di Sviluppo e Coesione, sottraendo risorse ad altre opere di vitale importanza e immediato impatto. Lo stesso accade in Sicilia, dove Schifani promette che oltre al miliardo FSC si aggiungeranno 200 milioni gi\u00e0 destinati a opere progettate e finanziate. Avevamo pensato ad un bluff, \u00e8 molto peggio: stanno barando. Bisogna pur dirlo: Il ministro \u00e8 nudo. Al pi\u00f9, una foglia di fico”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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