{"id":214959,"date":"2023-10-28T17:47:06","date_gmt":"2023-10-28T15:47:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=214959"},"modified":"2023-10-28T17:47:06","modified_gmt":"2023-10-28T15:47:06","slug":"mobilita-urbana-nuova-per-la-citta-unica-da-caputo-e-de-francesco-tesi-puerili","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/mobilita-urbana-nuova-per-la-citta-unica-da-caputo-e-de-francesco-tesi-puerili\/","title":{"rendered":"\u00abMobilit\u00e0 urbana nuova per la citt\u00e0 unica? da Caputo e De Francesco tesi puerili\u00bb"},"content":{"rendered":"

RENDE (CS) – Nel vano tentativo di sostenere serie argomentazioni a favore della Citt\u00e0 Unica con una fusione a freddo, i Consiglieri Regionali De Francesco e Caputo<\/a><\/strong> si avventurano a bordo dei nuovi pullman teleguidati verso una societ\u00e0 di trasporti per la mobilit\u00e0 urbana nuova di zecca. Addirittura, scomodano un Dirigente del Ministero dei Trasporti per sostenere che la fusione dei tre comuni determinerebbe vantaggi anche nel settore della mobilit\u00e0 interna dei territori interessati; Dirigente che, per le argomentazioni usate, riteniamo non sia al corrente della situazione del comparto in Calabria e nell\u2019Area Urbana”. A scriverlo in una nota i promotori del comitato cittadino spontaneo di Rende, ritornando sul dibattito della realizzazione della citt\u00e0 unica Cosenza-Rende-Castrolibero.<\/strong><\/p>\n

“Meraviglia assai, dunque, che un Dirigente del Ministero dei Trasporti venga in Calabria per avallare tesi puerili; ci saremmo aspettati, infatti, dal predetto Dirigente una censura alla Regione Calabria che non riesce a dotarsi nel settore di un Piano di Bacino regionale<\/strong>, contravvenendo alle leggi statali, vigenti in materia, che, da anni, obbligano le Regioni a dotarsi del predetto strumento di programmazione. Uguale censura, l\u2019alto burocrate statale, avrebbe dovuto destinarla alla politica dei trasporti degli ex sindaci, Occhiuto e Manna, che hanno determinato il fallimento del progetto<\/strong>, gi\u00e0 appaltato, della metropolitana leggera Cosenza, Rende, Unical<\/strong> con la conseguente perdita di ben 160 milioni di euro.<\/p>\n

L\u2019occasione ci \u00e8 gradita per ribadire che, prima di proporre al voto determinante dei cittadini la fusione dei tre comuni, sar\u00e0 necessario elaborare un progetto esecutivo e sperimentarlo, per un tempo determinato, con l\u2019Istituto dell\u2019Unione dei Comuni, previsto dalla legislazione in materia. Infine, \u00e8 utile ricordare che la metropolitana leggera era stata concepita come una infrastruttura fondamentale su cui basare il Piano di Bacino della provincia di Cosenza, per realizzare un sistema di trasporti integrato gomma-ferro, che avrebbe cos\u00ec garantito anche i collegamenti est-ovest.<\/p>\n

Concludendo, \u00e8 doveroso ed onesto riconoscere che il servizio di trasporto pubblico Cosenza-Rende-Unical esiste gi\u00e0 con numerosissime corse<\/strong> nell\u2019arco della giornata. Il Consorzio Autolinee Cosenza, che lo gestisce, \u00e8 una azienda che ha sede legale ed operativa nella nostra citt\u00e0. Un\u2019azienda modello, efficiente e con i conti in ordine che, addirittura, \u00e8 penalizzata dall\u2019assenza del Piano di Bacino, giacch\u00e8 il predetto consorzio ben avrebbe potuto competere con rinomate aziende nazionali ed europee, ove la Regione Calabria, dopo aver elaborato ed approvato il detto Piano, lo avesse messo a bando nei termini di legge”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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