{"id":217584,"date":"2023-11-25T18:00:03","date_gmt":"2023-11-25T17:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=217584"},"modified":"2023-11-25T17:24:12","modified_gmt":"2023-11-25T16:24:12","slug":"alta-velocita-caruso-occhiuto-sostiene-unipotesi-che-blocca-lintero-tratto-calabrese","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/alta-velocita-caruso-occhiuto-sostiene-unipotesi-che-blocca-lintero-tratto-calabrese\/","title":{"rendered":"Alta velocit\u00e0, Caruso: ‘Occhiuto sostiene un\u2019ipotesi che blocca l\u2019intero tratto calabrese’"},"content":{"rendered":"

COSENZA – \u201cI ritardi enormi accumulati rispetto ai tempi preannunciati dal Commissario Vera Fiorani di RFI nel corso di una entusiastica presentazione avvenuta tempo fa in Regione ed afferente la realizzazione della linea Ferroviaria ad Alta Velocit\u00e0 Salerno \u2013 Reggio Calabria sono certamente segnale che qualcosa al riguardo non sta andando per il giusto verso\u201d, afferma il sindaco di Cosenza Franz Caruso.<\/p>\n

Progetto indispensabile<\/strong>\u201cEppure si tratta di un progetto che riguarda un\u2019opera assolutamente indispensabile per unire l\u2019Italia e riavvicinare in modo efficace l\u2019intero territorio regionale al resto del paese. La scelta di RFI, frutto di un suo studio preliminare costata allo Stato ben 35 milioni, era orientata,<\/strong> sulla base di verifiche tecniche puntuali, per un percorso baricentrico che da Praia si accentrasse su Tarsia per poi lambire Cosenza e, allo stesso modo, essere molto pi\u00f9 accessibile dal versante ionico e dalle grandi aree urbane di Corigliano-Rossano, Sibari e la stessa Castrovillari\u201d, continua.<\/p>\n

Ripiegamento del tracciato tirrenico<\/strong><\/h3>\n

\u201cOggi apprendiamo con stupore \u2013 incalza Caruso \u2013 dalla risposta ad una opportuna interrogazione parlamentare dell\u2019ex ministra Paola De Micheli, che senza alcun confronto di tipo istituzionale, la stessa RFI e il MIT starebbero per ripiegare per il tradizionale tracciato tirrenico snaturando totalmente il progetto. \u00c8 evidente che tale scelta sarebbe un modo per rinviare sine die la realizzazione dell\u2019 opera, dal momento che \u00e8 stata proprio RFI ad escludere per motivi tecnici<\/strong> la possibilit\u00e0 di seguire l\u2019attuale dorsale ferroviaria tirrenica\u201d.<\/p>\n

\u201cAspettiamo un intervento di Occhiuto\u201d<\/strong>\u201cSarebbe sbagliato subire passivamente questo assurdo e poco chiaro depauperamento senza aver prima avuto contezza delle ragioni vere e senza aver preso atto dell\u2019assenza assoluta di possibili correttivi che non ne stravolgano il tracciato oggetto dei finanziamenti in essere. Stupisce poi e preoccupa molto \u2013 conclude il sindaco \u2013 il fatto che, dopo due anni di silenzio, sulla questione intervenga ora il presidente Occhiuto a sostegno di una ipotesi che blocca la realizzazione dell\u2019 opera nell\u2019 intero tratto calabrese e che, pertanto, taglia la Calabria dall\u2019 alta velocit\u00e0.<\/strong> Non \u00e8 da escludere che ancora una volta faccia prevalere la sua ossessione a sostenere posizioni che favoriscono la ulteriore penalizzazione della citt\u00e0 di Cosenza e dell\u2019intero territorio circostante. Aspettiamo al riguardo quindi un intervento chiaro del presidente della Regione per capire se il suo obiettivo sia la crescita della nostra regione ovvero il perseguimento del suo ulteriore isolamento frutto di impegni non mantenuti e di assordanti disimpegni\u201d.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

COSENZA – \u201cI ritardi enormi accumulati rispetto ai tempi preannunciati dal Commissario Vera Fiorani di RFI nel corso di una entusiastica presentazione avvenuta tempo fa in Regione ed afferente la realizzazione della linea Ferroviaria ad Alta Velocit\u00e0 Salerno \u2013 Reggio Calabria sono certamente segnale che qualcosa al riguardo non sta andando per il giusto verso\u201d, […]<\/p>\n","protected":false},"author":61,"featured_media":157999,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[563,42],"tags":[19],"class_list":["post-217584","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-area-urbana","category-cosenza","tag-copertina"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/217584","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/61"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=217584"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/217584\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/157999"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=217584"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=217584"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=217584"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}