{"id":218075,"date":"2023-12-01T16:07:10","date_gmt":"2023-12-01T15:07:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=218075"},"modified":"2023-12-01T16:13:42","modified_gmt":"2023-12-01T15:13:42","slug":"disastro-ferroviario-il-pd-chiede-linformativa-sui-trasporti-calabresi-a-staine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/disastro-ferroviario-il-pd-chiede-linformativa-sui-trasporti-calabresi-a-staine\/","title":{"rendered":"Disastro ferroviario: il Pd chiede l’informativa sui trasporti calabresi a Staine"},"content":{"rendered":"

REGGIO CALABRIA- “In occasione dell’odierna riunione della Conferenza dei capigruppo chiederemo, l’inserimento all’ordine del giorno della prossima seduta del Consiglio regionale l’informativa dell’assessore ai Trasporti Emma Staine sulla situazione dei trasporti calabresi<\/strong>“. Ad annunciarlo \u00e8 il capogruppo del Pd a palazzo Campanella Mimmo Bevacqua<\/strong> che, \u00e8 scritto in una nota, “vuole accendere i riflettori sulla sicurezza e l’efficienza della rete dei trasporti calabresi, dopo il tragico incidente<\/a><\/strong> avvenuto a Corigliano-Rossano”.<\/p>\n

“Il grave episodio avvenuto sulla tratta ferroviaria di Corigliano-Rossano – spiega Bevacqua – ripropone con urgenza il tema della sicurezza della rete ferroviaria calabrese<\/strong> che continua a versare in condizioni non adeguate<\/strong>, nonostante l’ingente mole di finanziamenti che sono arrivati negli ultimi anni per il suo ammodernamento. E’ urgente dunque che l’assessore regionale ai Trasporti venga in Consiglio per riferire sullo stato dell’arte e per illustrare il cronoprogramma dei prossimi interventi. La sicurezza della rete non pu\u00f2 essere pi\u00f9 trascurata e occorrono le opportune risorse per investire nelle nuove tecnologie in grado di evitare che possano verificarsi nuovi incidenti. \u00c8 dal 2018 che Rfi ha nel suo portafoglio 500 milioni di euro per l’ammodernamento e l’elettrificazione della linea ionica. Ma \u00e8 necessario fare un punto anche sullo stato degli investimenti<\/strong> legati sia al Pnrr che al Por, per valutare le possibilit\u00e0 effettive di intervento”.<\/p>\n

“Avevamo gi\u00e0 espresso – conclude Bevacqua – la nostra preoccupazione per la cancellazione<\/strong> dal piano dei trasporti di progetti qualificanti come, tra l’altro, il collegamento intermodale aeroporto stazione Fs di Lamezia Terme-Germaneto-Cz lido, che sono stati stralciati dal Por<\/strong>. Pertanto \u00e8 indifferibile avviare una proficua interlocuzione in Consiglio anche per fare in modo che Rfi si assuma le sue responsabilit\u00e0”.<\/p>\n

Incidente ferroviario: Bruni, ‘evitare che si ripeta’<\/strong><\/h3>\n

“La vicenda di Corigliano-Rossano, dove hanno perso la vita due persone, ha scosso tutta l’opinione pubblica calabrese e nazionale ed \u00e8 per questo che dobbiamo trovare il modo per cui tragedie simili non si ripetano mai pi\u00f9”. Lo scrive in una nota Amalia Bruni, consigliere regionale del Partito democratico<\/strong>.<\/p>\n

“La prima iniziativa che intendo intraprendere – prosegue – \u00e8 quella di chiedere all’assessore regionale ai Trasporti un’informativa urgente da portare nel prossimo Consiglio regionale per conoscere a che punto \u00e8 la modernizzazione e la messa in sicurezza di tutta la rete ferroviaria calabrese. L’elettrificazione e l’ammodernamento della linea ferroviaria ionica ha avuto inizio nel lontano 2017.<\/strong> In seguito vicende tecniche e finanziarie hanno provocato la interruzione dei lavori che sono tuttora sospesi. L’elettrificazione e l’ammodernamento dell’intera ferrovia jonica deve diventare un obiettivo strategico della Regione, tutta quell’area area oggi, in materia di trasporti e mobilit\u00e0, \u00e9 fortemente penalizzata. Gli interventi in questo campo devono diventare una priorit\u00e0.<\/p>\n

Occorre poi avviare una campagna per la soppressione dei passaggi a livello<\/strong>. \u00c9 necessario rimuoverli per evitare altre possibili stragi. Lungo la rete ferroviaria italiana esistono pi\u00f9 di 4mila pericolosi passaggi a livello,<\/strong> dei quali oltre 3mila sono dislocati sulle linee secondarie. Per impedire tragici incidenti come quello accaduto nei giorni scorsi basterebbe investire poche decine di migliaia di euro<\/strong>“. “Purtroppo, come spesso accade – conclude Amalia Bruni – per la sicurezza non ci sono mai i soldi, ce ne ricordiamo solo dopo che che si verificano incidenti nei quali qualcuno perde la vita”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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