{"id":218128,"date":"2023-12-02T13:19:22","date_gmt":"2023-12-02T12:19:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=218128"},"modified":"2023-12-02T16:49:10","modified_gmt":"2023-12-02T15:49:10","slug":"cosenza-bresciani-piano-della-sosta-pesa-economicamente-solo-su-alcune-fasce-della-popolazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/cosenza-bresciani-piano-della-sosta-pesa-economicamente-solo-su-alcune-fasce-della-popolazione\/","title":{"rendered":"Cosenza, Bresciani \u00abPiano della Sosta pesa economicamente solo su alcune fasce della popolazione\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>COSENZA &#8211; &#8220;\u00c8 fondamentale chiedersi oggi quale sia stato lo scopo di predisporre nella nostra <strong>citt\u00e0 un Piano della Sosta<\/strong>. Pi\u00f9 di una potrebbero essere le ipotesi: agevolare il trasporto pubblico? Promuovere il car sharing e tutte le altre forme di mobilit\u00e0 green? Evitare, per quanto possibile, l&#8217;accesso in citt\u00e0 di automobili provenienti dai dintorni? Garantire una continua alternanza dei veicoli con soste temporanee?&#8221;. A chiederlo \u00e8 la consigliera comunale di Cosenza, Alessandra Bresciani, presidente della commissione &#8216;Verde pubblico, quartieri, servizi al cittadino, frazioni e sicurezza&#8217;.<\/p>\n<p>&#8220;<strong>Ricordiamo tutti che il Comune ha firmato una convenzione con Saba<\/strong>. Pertanto, immagino, e sottolineo immagino, che quest\u2019ultima abbia ritenuto che l&#8217;impegno nei suoi riguardi da parte del Comune non fosse quello di agevolare il parcheggio su strada. Quando avete approvato il <strong>Piano della Sosta, favorendo il personale della Questura<\/strong>, era ovvio che si sarebbe verificata, prima o poi, una situazione in cui tutti si sarebbero sentiti autorizzati a rivendicare lo stesso privilegio. <strong>Tutti i lavoratori, infatti, sono a servizio della collettivit\u00e0&#8221;.<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;Il Piano della Sosta di Cosenza, a questo punto, si rivolge e <strong>pesa economicamente solo sui pensionati, sui giovani, sui disoccupati e sui giornalisti di testate locali.\u00a0 <\/strong>\u00c8 evidente che non avrebbe risolto il problema dei <strong>parcheggi selvaggi<\/strong> e <strong>fissi<\/strong> nelle zone a traffico limitato e non solo. Noto costantemente <strong>soste diurne e notturne nelle solite vie note, tra le tante cito via Adua e Santa Teresa<\/strong>. Inoltre, con l&#8217;introduzione della &#8220;situazione di urgenza&#8221; il caos e la discrezionalit\u00e0 saranno ancora pi\u00f9 evidenti. L&#8217;urgenza non \u00e8 per sua natura una condizione stabile nel tempo, come, invece,<strong> lo \u00e8 un pass con durata annua<\/strong>. Mi domando ancora se pensare prima in modo diverso dagli altri possa servire, a volte, ad evitare problemi pi\u00f9 gravi poi&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>COSENZA &#8211; &#8220;\u00c8 fondamentale chiedersi oggi quale sia stato lo scopo di predisporre nella nostra citt\u00e0 un Piano della Sosta. Pi\u00f9 di una potrebbero essere le ipotesi: agevolare il trasporto pubblico? Promuovere il car sharing e tutte le altre forme di mobilit\u00e0 green? Evitare, per quanto possibile, l&#8217;accesso in citt\u00e0 di automobili provenienti dai dintorni? 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