{"id":218525,"date":"2023-12-09T12:00:47","date_gmt":"2023-12-09T11:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=218525"},"modified":"2023-12-09T11:34:35","modified_gmt":"2023-12-09T10:34:35","slug":"av-si-al-raddoppio-della-santomarco-la-praia-tarsia-verso-la-cancellazione-logica-senza-senso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/av-si-al-raddoppio-della-santomarco-la-praia-tarsia-verso-la-cancellazione-logica-senza-senso\/","title":{"rendered":"AV: si al raddoppio della Santomarco, lotto Praia-Tarsia verso la cancellazione \u00ablogica senza senso\u00bb"},"content":{"rendered":"

COSENZA\u00a0 – Durante la presentazione del progetto industriale di Ferrovie dello Stato, parando degli investimento sull’alta velocit\u00e0 Salerno Reggio Calabria (opera finanziata con con i fondi dell PNRR,<\/strong> irrealizzabile entro il 30 giugno 2026, ma con i fondi nazionali e coesione), in molti aspettavano notizie sul ‘lotto della discordia’ Praia-Tarsia<\/strong> che ha acceso un vero e proprio contro politico, istituzionale e territoriale. La sua (sempre pi\u00f9 probabile) cancellazione e la scelta di perseguire la linea Tirrenica<\/strong>, di fatto taglierebbe fuori dall’alta velocit\u00e0 la zona jonica con la terza citt\u00e0 della Calabria e buona parte della provincia di Cosenza e della Valle del Crati<\/strong>.<\/p>\n

Alla fine, n\u00e9 l’amministratore delegato di Ferrovie dello Stato, n\u00e9 tantomeno il presidente Occhiuto sono entrati nel merito<\/strong>, spiegando quale sar\u00e0 la scelta del tracciato, anche se due indizi fanno una prova. L’unica certezza di Ferrovie dello Stato \u00e8 il raddoppio della Galleria Santomarco tra Paola e Cosenza che consentir\u00e0 di collegare la citt\u00e0 Bruzia alla rete AV<\/strong> “a prescindere – spiega FS – dal tracciato che verr\u00e0 seguito, nonch\u00e9 il completamento dell\u2019iter autorizzativo, o della progettazione a seconda dei casi, dei diversi lotti della AV fino a Reggio Calabria”. Il presidente Occhiuto, a specifica domanda da parte di alcuni giornalisti, ha glissato con un “sono di Cosenza, ma la mia preoccupazione \u00e9 quella che l’opera venga completata, qualunque sia la scelta<\/strong>. La Calabria non pu\u00f2 pi\u00f9 aspettare e l’opera deve essere portata a termine qualunque sia la scelta del tracciato”.<\/p>\n

\"dibattito-pubblico-Lotto-Buonabitacolo-Praia\"<\/p>\n

Sulla questione \u00e8 tornato il sindaco di Corigliano Rossano Flavio Stasi che ha risposto anche alla senatrice Tilde Minasi <\/strong>“partiamo da un presupposto – ha scritto in una nota – apprezzo molto di pi\u00f9 chi si assume la responsabilit\u00e0 di una risposta, per quanto non condivisibile, come la senatrice Minasi, di tutta una serie di rappresentanze territoriali che invece sembrano turisti, e la ringrazio per questo. Nel merito, dalle dichiarazioni della senatrice, si evince un inquadramento del territorio a mio avviso profondamente distante dalla realt\u00e0<\/strong>, per il quale invito ad un confronto ed una riflessione. Partiamo dal presupposto che il versante tirrenico \u00e8 gi\u00e0 servito da una linea veloce che \u00e8 di per s\u00e9 dalla dubbia sostenibilit\u00e0 visto il sistematico ricorso ad ovvi interventi di consolidamento e continue devastazioni del paesaggio. Parliamo dunque di una nuova linea ferroviaria laddove a malapena regge quella esistente. In tutto questo la contraddizione pi\u00f9 palese ed anche meno sostenibile sotto il profilo economico e sociale \u00e8 che si realizzerebbe (di nuovo) una infrastruttura strategica facendola passare sulla direttrice pi\u00f9 distante possibile dalle aree urbane e periurbane pi\u00f9 popolose della provincia, cio\u00e8 quelle di Cosenza e Corigliano-Rossano,<\/strong> e per il percorso in assoluto tecnicamente pi\u00f9 impervio. Questo \u00e8 campanilismo, ed \u00e8 la riproposizione di un errore, la conferma di un campanilismo insano che nei decenni scorsi ha capovolto la logica politica, sociale, economica e morfologica della Calabria<\/strong>“.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

“Nel peggiore dei casi, di quanto si allungherebbe complessivamente il percorso per Reggio Calabria se realizzassimo la Praia-Tarsia? Facendo due rapidi conteggi, il \u201cdanno all\u2019intera Calabria\u201d a cui fa riferimento la senatrice Minasi sarebbe di 30 chilometri, ovvero 7 minuti.<\/strong> Se 420 secondi sono un danno alla popolazione calabrese, a quanto ammonta il danno alla popolazione ionica e ad una delle aree urbane a maggiore densit\u00e0 di abitanti della regione, visto che per raggiungere credibilmente la stazione di Paola si impiega \u2013 nei periodi meno trafficati \u2013 1 ora e 40?” <\/strong><\/p>\n

“\u00c8 campanilismo il nostro o quello degli altri? Questa \u00e8 solo una piccola parte dei dati che sono certo debbano indurre il Ministro Salvini, le rappresentanze parlamentari ed il management di RFI a rivedere questa scelta<\/strong> che \u2013 confermo \u2013 \u00e8 uno schiaffo alle comunit\u00e0 ed anche alla logica. Ma vorrei indurre un ragionamento meno statistico e pi\u00f9 politico, di visione: le due aree urbane di Corigliano-Rossano e Cosenza e la Piana di Sibari, ovvero la valle del Crati, sono, per ragioni diverse, i vettori di potenziale sviluppo di quest\u2019area del mezzogiorno. Una Ferrari che cammina in prima marcia, per le scelte illogiche che storicamente sono state perpetrate negli anni.<\/strong> Una Ferrari non per me, per mio cugino, per il cittadino di Corigliano-Rossano, ma per la Calabria. Davvero non sono maturi i tempi per chiudere quest\u2019epoca e puntare sul nostro futuro? Io sono campanilista al 100%, il mio campanile \u00e8 la Calabria.<\/strong> Apprezzando la risposta della senatrice – ha concluso Stasi<\/strong> – , sarebbe utile per tutti avviare un confronto istituzionale, scevro da pregiudiziali politiche, finalizzato a condividere delle scelte con dei territori che non solo non hanno meno diritti di altri, ma ai quali da tempo viene impedito di contribuire alla crescita del sistema Italia”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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