{"id":21962,"date":"2013-05-08T11:45:06","date_gmt":"2013-05-08T09:45:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=21962"},"modified":"2023-01-17T13:19:38","modified_gmt":"2023-01-17T12:19:38","slug":"8552-c-e-chi-ancora-vuole-il-ponte-sullo-stretto-guardando-alla-finlandia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/8552-c-e-chi-ancora-vuole-il-ponte-sullo-stretto-guardando-alla-finlandia\/","title":{"rendered":"C&#8217;\u00e8 chi ancora vuole il Ponte sullo Stretto, guardando alla Finlandia"},"content":{"rendered":"<p>CAGLIARI &#8211; Illusione, demagogia, voglia di mazzette e di distruzione. Il motivo dell&#8217;accanimento dell&#8217;Anas risulta sconosciuto o forse \u00e8 troppo palese.<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Per realizzare il corridoio europeo Helsinki-Valletta, uno dei quattro Core Netrwork Corridors, e&#8217; necessario il Ponte sullo Stretto di Messina, &#8220;ferroviario ma anche stradale&#8221;. Lo ha affermato l&#8217;ammministratore dell&#8217;Anas ed ex amministratore della societa&#8217; Ponte sullo Stretto (attualmente in liquidazione) Pietro Ciucci, nel suo intervento nel corso del decimo congresso della Fit-Cisl. &#8220;Appare poco plausibile il corridoio Helsinki-Valletta &#8211; ha detto Ciucci &#8211; senza un collegamento stradale da Napoli in poi, infatti la propoosta della Commissione Europea individua quali sezioni predefinite del corridoio la ferrovia Napoli-Reggio Calabria e Messina-Palermo e, via mare, Palermo-Valletta. Non viene specificato &#8211; osserva il top manager &#8211; come collegare la Calabria alla Sicilia e rimane quindi la necessita&#8217; di un ponte sullo Stretto: ferroviario ma anche stradale proprio per realizzare l&#8217;auspicata multimodalita&#8217;. Il progetto consiste di un ponte misto e lungo &#8211; ha spiegato Ciucci &#8211; su una distanza di 3,33 chilometri tra i due piloni principali sullo stretto di Messina che colleghera&#8217; l&#8217;isola piu&#8217; popolata del Mediterraneo (cinque milioni di abitanti) al resto dell&#8217;Europa. Questo collegamento rappresentera&#8217; un caposaldo infrastrutturalle per l&#8217;Europa le cui dimensioni sono paragonabili a quelle del ponte Oresund&#8221;. Ciucci ha fatto presente che il piano economico-finanziario del ponte &#8220;non ha mai previsto, in via prudenziale, alcun coonttributo europeo a fondo perduto&#8221;. Viceversa, il &#8220;Fehmarn belt&#8221;, opera simile al Ponte sullo Stretto che, nell&#8217;ambito dello stesso corridoio Helsinki-Valletta, dovrebbe collegare la Danimarca alla Germania, ha gia&#8217; ricevuto contributi europei a fondo peruto. Ques&#8217;opera attualmente in fase di progettazione preliminare, ha riferito Ciuccci, &#8220;nell&#8217;esercizio 2011 ha beneficiato di contributi europei a fondo perduto pari al 42% dei costi sostenuti nel medesimo anno&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CAGLIARI &#8211; Illusione, demagogia, voglia di mazzette e di distruzione. Il motivo dell&#8217;accanimento dell&#8217;Anas risulta sconosciuto o forse \u00e8 troppo palese.<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":21963,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[548,17],"tags":[],"class_list":["post-21962","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-archivio-storico-news","category-calabria"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21962","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21962"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21962\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21963"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21962"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21962"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21962"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}