{"id":220675,"date":"2024-01-12T19:59:50","date_gmt":"2024-01-12T18:59:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=220675"},"modified":"2024-01-12T19:59:50","modified_gmt":"2024-01-12T18:59:50","slug":"cosenza-crisi-amaco-la-continuita-aziendale-e-una-sorta-di-accanimento-terapeutico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/cosenza-crisi-amaco-la-continuita-aziendale-e-una-sorta-di-accanimento-terapeutico\/","title":{"rendered":"Cosenza, Crisi Amaco: \u00abla continuit\u00e0 aziendale \u00e8 una sorta di accanimento terapeutico\u00bb"},"content":{"rendered":"

COSENZA – “Su Amaco \u00e8 giunto il momento di essere diretti. La continuit\u00e0 aziendale si sta dimostrando una sorta di ‘accanimento terapeutico’ su inermi lavoratori ai quali, invece, va assicurato un futuro lavorativo che sia certo e sereno”. Lo scrive in una nota Francesco Bruno e Franscesco Antonio Sibio, rispettivamente segretari di Faisa Cisal Cosenza e Faisa Cisal Calabria.<\/strong><\/p>\n

“La disdetta dell\u2019accordo integrativo aziendale comunicata dal Curatore fallimentare \u2013 che di per s\u00e9 \u00e8 legittima \u2013 non pu\u00f2 tradursi in un\u2019azione sbilanciata in favore della sola Impresa – proseguono i sindacalisti –\u00a0 la quale continua a chiedere ai conducenti di espletare attivit\u00e0 accessorie non contemplate dal contratto collettivo nazionale di lavoro. In ordine a tanto, ci siamo premurati di scrivere al Curatore fallimentare,<\/strong> rappresentandogli che dal prossimo 5 febbraio,<\/strong> in assenza di garanzie sul riconoscimento delle indennit\u00e0 dovute al personale<\/strong> per le prestazioni accessorie, queste ultime non saranno pi\u00f9 assicurate.<\/strong> Ma non \u00e8 questo il punto della principale premura sindacale.<\/p>\n

Ci\u00f2 che preoccupa e non pu\u00f2 essere oltremodo taciuto \u00e8 il fatto che i lavoratori di A.M.A.Co. occupati nel trasporto pubblico locale \u2013 che \u00e8 il servizio sul quale si potrebbe investire e che porta economie nelle casse aziendali \u2013 sono quelli maggiormente ed inspiegabilmente penalizzati, specie coloro i quali appartengono al personale viaggiante. Sono maturi i tempi per realizzare il subentro nell\u2019esercizio delle autolinee di un nuovo soggetto che assicuri, in un tempo, l\u2019efficienza e l\u2019efficacia del servizio e la salvaguardia dei livelli occupazionali del personale A.M.A.Co. a ci\u00f2 funzionale. Appare di tutta evidenza, difatti, che la continuit\u00e0 aziendale di A.M.A.Co<\/strong>., cos\u00ec come oggi \u00e8 in essere, non produce un servizio di linea in grado di soddisfare pienamente le esigenze dell\u2019utenza ed il novero dei diritti dei lavoratori a ci\u00f2 destinati<\/strong>.<\/p>\n

Far finta del contrario \u00e8 sbagliato e non produce altro risultato che la perdita di importanti parti salariali che impoverisce i lavoratori. A ci\u00f2 noi ci opponiamo in maniera chiara e chiediamo di staccare la spina ad una continuit\u00e0 aziendale che deve cedere il posto all\u2019avvicendamento con altro vettore<\/strong> che ponga in essere tutto quanto necessario a ripensare il servizio di AMACO e ad indirizzarlo verso un nuovo regime operativo, anche attraverso la messa su strada dei nuovi autobus. A tal fine, abbiamo chiesto all\u2019Assessora regionale al ramo di sostenere i lavoratori AMACO nella rivendicazione del diritto al lavoro, che si realizza con la continuit\u00e0 occupazionale nell\u2019ambito di CO.ME.TRA., nelle forme che lo stesso Consorzio deve individuare attraverso un\u2019opportuna e pragmatica concertazione con le parti sociali. Attendiamo convocazione da parte dell\u2019Assessora”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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