{"id":221812,"date":"2024-01-27T20:30:13","date_gmt":"2024-01-27T19:30:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=221812"},"modified":"2024-01-27T19:31:52","modified_gmt":"2024-01-27T18:31:52","slug":"bypass-ferroviario-a-cassano-il-no-deciso-di-papasso-escluderebbe-la-stazione-di-sibari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/bypass-ferroviario-a-cassano-il-no-deciso-di-papasso-escluderebbe-la-stazione-di-sibari\/","title":{"rendered":"Bypass ferroviario a Cassano, il no deciso di Papasso &#8220;escluderebbe la stazione di Sibari&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>CASSANO ALLO IONIO (CS) &#8211; Si \u00e8 riacceso in queste ore\u00a0 il dibattito sulla \u201c<strong>Bretella di Sibari\u201d,<\/strong> un <strong>bypass ferroviario che, se realizzato, escluderebbe di fatto la Stazione di Sibari<\/strong> dalle rotte ferroviarie importanti e creerebbe disagi a tutto l\u2019Alto Ionio. \u201cLa richiesta di esprimere parere &#8211; ha commentato il sindaco Giovanni Papasso &#8211; ci \u00e8 arrivata in questi giorni, <strong>\u00e8 stata gi\u00e0 valutata e daremo parere negativo<\/strong>\u201d. Il sindaco di Cassano spiega che, se venisse realizzata, <strong>avrebbe sia un importante impatto ambientale sull\u2019area sia, soprattutto, perch\u00e9 sarebbe negativo per la Stazione di Sibari e sia per l\u2019intero sistema trasportistico dell\u2019Alto Ionio<\/strong>.<\/p>\n<p>\u201cOltre al parere tecnico negativo degli uffici &#8211; ha continuato Papasso &#8211; comunico che interesser\u00f2 anche il consiglio comunale per discutere il punto nella prima seduta utile affinch\u00e9 arrivi anche un parere politico negativo. Ci saremmo aspettati &#8211; ha concluso Papasso &#8211; da chi organizza le tratte e gli ammodernamenti ferroviari delle proposte per aggiungere e ampliare i collegamenti da e per la Piana di Sibari e l\u2019Alto Ionio invece <strong>si cerca di togliere nel tentativo di far litigare i territori.<\/strong> Noi dobbiamo scongiurare ogni tipo di frizione. <strong>Difenderemo la Stazione di Sibari,<\/strong> l\u2019ambiente e il futuro del territorio e della mobilit\u00e0 dell\u2019area e chiediamo a chi svolge ruoli decisivi di darci una mano in tal senso\u201d.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-215443 aligncenter\" src=\"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/treno-blues-sibari-fs-trenitalia.jpg\" alt=\"treno blues sibari fs trenitalia\" width=\"577\" height=\"357\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/treno-blues-sibari-fs-trenitalia.jpg 970w, https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/treno-blues-sibari-fs-trenitalia-300x186.jpg 300w, https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/treno-blues-sibari-fs-trenitalia-768x475.jpg 768w, https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/treno-blues-sibari-fs-trenitalia-150x93.jpg 150w, https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/treno-blues-sibari-fs-trenitalia-696x431.jpg 696w, https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/treno-blues-sibari-fs-trenitalia-679x420.jpg 679w, https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/treno-blues-sibari-fs-trenitalia-356x220.jpg 356w\" sizes=\"auto, (max-width: 577px) 100vw, 577px\" \/><\/p>\n<h3>Forza Italia: &#8220;gi\u00f9 le mani dalla stazione&#8221;<\/h3>\n<p>Sul no alla bretella anche Forza Italia. Il circolo azzurro di Sibari, guidato da Francesco Celiberto, si \u00e8 posto al fianco del Comitato e della Regione contro RFI sull\u2019ipotesi di depotenziare ulteriormente, o addirittura cancellare dalle mappe ferroviarie, lo storico scalo sibarita.<\/p>\n<p>\u201cE\u2019 evidente come una decisione di tal genere \u2013 dice Celiberto &#8211; <strong>sia fuori dal tempo e dal futuro,<\/strong> perch\u00e9 <strong>Sibari \u00e8 sempre stata anello di congiunzione tra il corridoio adriatico, quello ionico e quello tirrenico<\/strong>. Non saranno progetti cervellotici, pensati in palazzoni lontani dal territorio e senza alcuna forma di consultazione, a cancellare tutto questo\u201d. Prosegue il commissario forzista: \u201c<strong>La nostra posizione \u00e8 chiara, netta: la stazione di Sibari non solo non si tocca, ma va potenziata.<\/strong> Per questo <strong>diciamo no alle ipotesi progettuali targate RFI<\/strong>, sostenendo convintamente la battaglia del comitato spontaneo e l\u2019impegno della Regione Calabria, che sul punto ha gi\u00e0 espresso ferma contrariet\u00e0, chiedendo anzi a RFI di garantire investimenti per l\u2019ammodernamento ed il rilancio della stazione sibarita, con investimenti strutturali e l\u2019inserimento in orario di nuovi collegamenti\u201d.<\/p>\n<p>Conclude Celiberto: \u201c<strong>Resteremo vigili e contribuiremo con determinazione alla definizione di ogni iniziativa utile a preservare lo scalo e la sua centralit\u00e0: Sibari non merita e non accetter\u00e0 altri scippi<\/strong>\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CASSANO ALLO IONIO (CS) &#8211; Si \u00e8 riacceso in queste ore\u00a0 il dibattito sulla \u201cBretella di Sibari\u201d, un bypass ferroviario che, se realizzato, escluderebbe di fatto la Stazione di Sibari dalle rotte ferroviarie importanti e creerebbe disagi a tutto l\u2019Alto Ionio. \u201cLa richiesta di esprimere parere &#8211; ha commentato il sindaco Giovanni Papasso &#8211; ci [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":55,"featured_media":221813,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[572],"tags":[19],"class_list":["post-221812","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ionio","tag-copertina"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/221812","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/55"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=221812"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/221812\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/221813"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=221812"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=221812"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=221812"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}