{"id":223341,"date":"2024-02-18T10:00:56","date_gmt":"2024-02-18T09:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=223341"},"modified":"2024-02-18T09:26:53","modified_gmt":"2024-02-18T08:26:53","slug":"infiltrazioni-mafiose-a-rende-lex-assessore-munno-lavori-in-corso-sono-nostri-appalti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/infiltrazioni-mafiose-a-rende-lex-assessore-munno-lavori-in-corso-sono-nostri-appalti\/","title":{"rendered":"Infiltrazioni mafiose a Rende, l\u2019ex assessore Munno: \u00abLavori in corso sono nostri appalti\u00bb"},"content":{"rendered":"

RENDE (CS) \u2013 Cantieri e transenne colorano la citt\u00e0 di Rende. Lo scioglimento per infiltrazioni mafiose non ha fermato le opere pubbliche progettate dalla Giunta Manna. Anzi. La terna commissariale sta procedendo a realizzare i lavori programmati per spendere al pi\u00f9 presto i 168 milioni di euro del PNRR<\/strong> che ha ottenuto il Comune. Soldi che serviranno, salvo rare eccezioni, a ristrutturare strutture gi\u00e0 esistenti. Insomma non cambieranno il volto della cittadina, n\u00e9 leniranno i disagi di rendesi e studenti che vivono nelle periferie. A spiegarne le ragioni \u00e8 l\u2019ex assessore ai Lavori Pubblici del Comune di Rende, Pino Munno.<\/strong><\/p>\n

L\u2019\u201cincidente di percorso\u201d<\/strong><\/p>\n

Attualmente a processo con le accuse di corruzione, peculato<\/a> e corruzione politico-elettorale aggravata dal metodo mafioso<\/a>, si dice fiducioso: \u00abho la coscienza a posto, tanto da dimostrare, piena e massima fiducia verso la legge che dovr\u00e0 giudicare\u00bb. \u00abC\u2019\u00e8 stato questo \u201cincidente di percorso\u201d, ma abbiamo lavorato per migliorare la citt\u00e0. \u00c8 stato un peccato. In questi anni \u2013 spiega Munno – si \u00e8 tentato di dare pi\u00f9 servizi possibili ai cittadini: nella totale trasparenza e legalit\u00e0. Consapevoli che l’amministratore ha il dovere di garantire la piena sicurezza alla comunit\u00e0. Non critico i commissari<\/strong>, fanno sicuramente quello che \u00e8 di loro competenza. Non possono andare oltre.<\/strong> L’amministrazione politica invece ha un’altra visione di amministrare i soldi pubblici. \u00c8 diversa. Il politico, il sindaco, la Giunta, il Consiglio comunale hanno una visione differente di come gestire i soldi\u00bb.<\/p>\n

\"cc<\/p>\n

Il PNRR: \u00abStanno realizzando tutti i nostri progetti\u00bb<\/strong><\/p>\n

Pino Munno \u00e8 una presenza storica nel municipio d\u2019OltreCampagnano. Ex presidente della Rende Servizi ed ex assessore alla Manutenzione della Giunta Bernaudo (sindaco arrestato e poi assolto dalle accuse di concorso esterno in associazione mafiosa e corruzione elettorale aggravata dal metodo mafioso), frequenta il Comune sin dai tempi ruggenti del \u201cPrincipato\u201d. Sa bene quanto e come si \u00e8 investito in citt\u00e0, soprattutto sul fronte dei lavori pubblici. \u00abTutti i progetti PNRR programmati, finanziati e appaltati<\/strong> dall\u2019amministrazione Manna quando io ero assessore \u2013 spiega Munno – sono andati in porto<\/strong>. Sono stati aggiudicati, le aree sono cantierizzate e vedo che stanno andando avanti nei lavori. Riguardano le scuole, l\u2019efficientamento energetico, le rotatorie, i marciapiedi, le strade invase dalle radici degli alberi, la ristrutturazione delle scuole, l\u2019illuminazione pubblica, l\u2019area benessere del parco Robinson, il centro storico. Si tratta di opere pensate e messe a terra da noi con dedizione e fatica\u00bb.<\/p>\n

I lampioni a led con segnalatore di guasti automatico<\/strong><\/p>\n

\u00abOggi nei parchi comunali<\/strong> e in gran parte della citt\u00e0 abbiamo i nuovi lampioni<\/strong>, ma \u00e8 opera nostra non dei commissari. Per risparmiare sull\u2019energia elettrica e inquinare meno, \u2013 afferma Munno – abbiamo previsto che tutta l\u2019illuminazione pubblica fosse a led. Realizzata con corpi illuminanti comunicano l’eventuale guasto in automatico a una centrale di manutenzione che effettua l\u2019intervento per la riparazione entro 24 ore. Per quanto riguarda le zone non illuminate, come assessore ai Lavori Pubblici avevo disposto il riuso dei pali, dei cavi elettrici e d\u2019acciaio. Sarebbero stati tinteggiati e riutilizzati dimezzando i costi per dare punti luce a strade che non li hanno mai avuti e oggi sono effettivamente diventate pericolose. Era un progetto da realizzare con fondi comunali, non PNRR. La terna commissariale per\u00f2 non credo intenda o possa procedere in questa direzione, per quanto sia la strada pi\u00f9 virtuosa da percorrere\u00bb.<\/p>\n

\"strade<\/p>\n

Stop nell\u2019area dell\u2019Universit\u00e0 della Calabria<\/strong><\/p>\n

Intanto l\u2019area pi\u00f9 frequentata della citt\u00e0, quella che costeggia il campus dell\u2019Universit\u00e0 della Calabria, \u00e8 al buio, senza marciapiedi, senza segnaletica orizzontale<\/a> e con crateri sparsi sulla carreggiata. Ad eccezione delle zone di diretta competenza dell\u2019Unical. \u00abArcavacata e le periferie sono ormai escluse dagli interventi<\/strong> che avevamo previsto in quanto volevamo finanziarli con fondi comunali, mentre la terna dei commissari sta procedendo per ora, \u2013 secondo Munno – solo con i nostri appalti del PNRR. Le strade che sono un colabrodo peggioreranno sempre di pi\u00f9 nei prossimi 17 mesi di gestione commissariale. Dubito che andranno a bitumare le strade o fare altre opere, perch\u00e9 di soldi non ce ne sono e non penso che possano adoperarsi per reperire nuovi fondi\u00bb.<\/p>\n

I soldi e i disagi per i cittadini<\/strong><\/p>\n

\u00abStavamo per uscire dal predissesto. Avremmo potuto accedere ai prestiti \u2013 dichiara Munno – perch\u00e9 eravamo in regime di riequilibrio. Per questo motivo per il 2023 e il 2024 avevamo programmato una serie di interventi da finanziare attingendo ai mutui della Cassa Depositi e Prestiti. Volevamo completare ancora altre opere previste dal nostro piano triennale dei lavori pubblici. Se i commissari riuscissero a trovare risorse, dovrebbero subito mettere in sicurezza le strade. Sono diventate estremamente pericolose, si rischiano frontali, si minaccia l\u2019incolumit\u00e0 dei pedoni, di chi usa bici o motociclette. \u00c8 un problema serio, nella zona industriale hanno finanche chiuso una strada perch\u00e9 le buche erano troppo estese e profonde\u00bb.\u00a0<\/strong><\/p>\n

\"ponte<\/p>\n

Lo scheletro di cemento armato sul torrente Surdo<\/strong><\/p>\n

Del ponte pedonale sul Surdo che collega Viale dei Giardini<\/a> resta, per ora, solo lo scheletro. La passerella da oltre 400mila euro finita nel mirino degli inquirenti \u00e8 incompiuta, anche se il 19 dicembre 2023 \u00e8 stata conclusa la procedura negoziata per l\u2019affidamento di 193mila euro finalizzati alla sua realizzazione. \u00abCertamente non \u00e8 finanziata con il PNRR,<\/strong> \u2013 ricorda Munno \u2013 noi avevamo partecipato a un bando che per\u00f2 non copriva interamente i costi. Mancava qualcosina. \u00c8 un\u2019opera fondamentare per strappare il quartiere dall\u2019isolamento e creare una via di fuga in caso di calamit\u00e0. Se per\u00f2 i commissari non trovano i soldi per asfaltare le buche,<\/strong> dubito<\/strong> che riescano a trovare le risorse<\/strong> per terminare la passerella<\/strong>\u00bb.<\/p>\n

Le opere che rimarranno incompiute<\/strong><\/p>\n

\u00abTra le opere che temo rimarranno incompiute c\u2019\u00e8 anche l\u2019altra passerella, quella del torrente Emoli nel parco fluviale tra Villaggio Europa e Quattromiglia<\/strong>. Il ponte pedonale in legno \u00e8 ormai chiuso da anni. Con fondi comunali, meno di 40mila euro, era gi\u00e0 programmata la sua riapertura. Allo stesso modo non penso che verranno realizzati gli interventi previsti per l\u2019area mercatale dove a tutt\u2019oggi i bagni non funzionano e il bar \u00e8 chiuso. La priorit\u00e0 \u2013 ripete l\u2019ex assessore ai Lavori Pubblici – restano le strade\u00bb. La viabilit\u00e0 rendese \u00e8 oggi in condizioni che destano particolare allarme<\/strong> soprattutto per l\u2019elevato rischio di commettere incidenti anche a basse velocit\u00e0.<\/p>\n

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