{"id":225057,"date":"2024-03-11T07:10:07","date_gmt":"2024-03-11T06:10:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=225057"},"modified":"2024-03-11T07:10:07","modified_gmt":"2024-03-11T06:10:07","slug":"ferrovie-della-calabria-lavoratori-verso-lo-sciopero-azienda-e-proprietari-responsabili-delle-inefficienze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/ferrovie-della-calabria-lavoratori-verso-lo-sciopero-azienda-e-proprietari-responsabili-delle-inefficienze\/","title":{"rendered":"Ferrovie della Calabria, lavoratori verso lo sciopero: \u00abazienda e proprietari responsabili delle inefficienze\u00bb"},"content":{"rendered":"

COSENZA – I lavoratori di Ferrovie della Calabria<\/strong> sono sul piede di guerra dopo il mancato rinnovo<\/a><\/strong> dei contratti da parte dell’azienda che aveva risposto ai lavoratori dichiarando come ‘necessaria’ la disdetta degli accordi.<\/span><\/p>\n

“<\/span>Dai media, finalmente scopriamo la verit\u00e0 su quello che si nasconde dietro la proposta che Ferrovie della Calabria<\/strong> ha presentato ai sindacati, leggiamo: ‘\u2026 al fine di consolidare la capacit\u00e0 produttiva ed economica aziendale<\/strong> e prepararsi alle ormai imminenti sfide che il mercato pone, si \u00e8 ritenuto avviare un processo di razionalizzazione e armonizzazione della contrattazione di II\u00b0 livello che premi il lavoro e la produttivit\u00e0’. <\/span>Peccato che a pagare questo caro prezzo, verso la privatizzazione dell\u2019azienda, debba essere solo il personale c<\/strong>he tira avanti la baracca, autisti, operai e impiegati mentre le figure apicali, geniali nell\u2019elaborazione della proposta, sembra siano stati molto attenti a rimanere fuori da questo provvedimento”. Cos\u00ec scrivono in una nota il sindacato SUL che rappresenta i lavoratori.<\/strong><\/span><\/p>\n

Non possiamo credere che un management cos\u00ec attento a razionalizzare i costi, armonizzando la contrattazione che implica diritti quesiti, abbia avviato un percorso di promozioni interne senza comunicare quali tagli di spesa e\/o provvedimenti di razionalizzazione e armonizzazione intende attuare o ha gi\u00e0 attuato per le restanti professionalit\u00e0 interne e le figure apicali. <\/span><\/p>\n

Se come leggiamo l\u2019obiettivo – a dire di Ferrovie della Calabria – \u00e8 quello di eliminare i \u201cprivilegi non pi\u00f9 accettabili\u201d,<\/strong> forse poteva riflettere anche (o soltanto) <\/span>sugli Affidamenti dei Servizi di Consulenza; sulla Indennit\u00e0 Pos(Posizione Organizzativa Speciale), sugli Incentivi tecnici che nel 2023 hanno comportato forse senza titolo una spesa di \u20ac 477.174,90, sul Servizio turistico Treno della Sila (con spese e rimborsi derivanti da questa attivit\u00e0), sui costi di gestione di Lorica, sull\u2019accanimento a proseguire i Contenziosi Legali pur nella consapevolezza che e rivendicazioni dei lavoratori sono fondati e sui Premi di Produzione che, come si evince dai dati pubblicati in Societ\u00e0 trasparente, parrebbe siano stati riconosciuti anche in piena emergenza COVID allorquando i dipendenti tutti sono stati posti in cassa integrazione. \u00c8 evidente che qualcosa non funziona e sembra non hanno intenzione di farla funzionare,<\/strong> il SUL \u00e8 pronto alla mobilitazione<\/strong> e non esiteremo a tutelare i lavoratori in tutte le sedi”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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