{"id":225749,"date":"2024-03-18T18:30:19","date_gmt":"2024-03-18T17:30:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=225749"},"modified":"2024-03-18T19:07:01","modified_gmt":"2024-03-18T18:07:01","slug":"nuovo-svincolo-a2-fra-montalto-uffugo-e-rende-il-rischio-di-perdere-i-fondi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/nuovo-svincolo-a2-fra-montalto-uffugo-e-rende-il-rischio-di-perdere-i-fondi\/","title":{"rendered":"Nuovo svincolo A2 fra Montalto Uffugo e Rende, il rischio di perdere i fondi"},"content":{"rendered":"

RENDE (CS) – Se ne parla da circa un decennio. E quando si parla di infrastrutture in Italia e, soprattutto, in Calabria, i tempi sono questi<\/strong>. In quest’ottica appare quasi normale che il terzo svincolo<\/a> autostradale dell\u2019area urbana di Cosenza<\/strong> non abbia ancora visto la luce nonostante si parlava di inizio lavori tra il 2018 e il 2020<\/strong>. Anzi, non ci sono ancora nemmeno i cantieri. Il riferimento \u00e8 allo svincolo che dovrebbe sorgere fra Montalto Uffugo e Rende<\/strong>, che servirebbe la zona industriale di contrada Lecco, per alleggerire la mola insopportabile di traffico nella zona di Quattromiglia, ma soprattutto l\u2019Universit\u00e0 della Calabria<\/strong>.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Nuovo svincolo A2 e le opere accessorie<\/h3>\n

Legate alla realizzazione di questo svincolo, esistono le cosiddette opere accessorie<\/strong>, che, in buona sostanza, sarebbero due strade<\/a> che collegherebbero lo svincolo con l\u2019Unical<\/strong>. In realt\u00e0, volendo essere precisi, una strada andrebbe a collegare lo svincolo con l\u2019ateneo e la seconda la nuova stazione ferroviaria, che dovrebbe essere costruita a Settimo di Montalto, sempre con l\u2019<\/strong>Universit\u00e0 della Calabria<\/strong>. Le due opere partirebbero in zone diverse intersecandosi poi nella parte finale.\u00a0La Regione ha stanziato dei fondi gi\u00e0 da tempo, ma, nella fase di progettazione, sarebbero emersi dei problemi. Le aree in questione sarebbero propriet\u00e0 dei comuni di Rende, di Montalto Uffugo, ma anche della Provincia di Cosenza<\/strong>. Nello specifico il tracciato che andrebbe a collegare lo svincolo della A2 e l\u2019Unical<\/strong> sarebbe caratterizzato dalla presenza di alcuni terreni dell\u2019istituto agrario<\/strong>. Non ci sarebbe, quindi, accordo fra il comune di Rende e la Provincia di Cosenza.<\/p>\n

Aumento dei costi nel post Covid. L’intervento dell’Unical<\/h3>\n

Un altro ostacolo potrebbe essere quello relativo all\u2019aumento dei costi registrato nel post-Covid<\/strong> (il finanziamento originario \u00e8 del 2019), motivo per cui i comuni avrebbero chiesto alla Regione un supplemento di un milione e mezzo. La Regione, dal canto suo, ha chiesto un\u2019accelerazione perch\u00e9 il rischio concreto \u00e8 la perdita dei fondi<\/strong> (la rendicontazione dovrebbe avvenire entro il 2026). Nel dibattito \u00e8 entrata anche l\u2019Universit\u00e0 della Calabria<\/strong>. L’unical<\/a>,\u00a0 direttamente interessata alla realizzazione delle opere, che potrebbe mediare fra le esigenze delle parti. Gli incontri, quindi, proseguono in attesa di una soluzione che possa permettere la realizzazione delle infrastrutture senza perdere i fondi. Il 2026<\/strong> non \u00e8 poi cos\u00ec lontano.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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