{"id":225959,"date":"2024-03-21T08:00:47","date_gmt":"2024-03-21T07:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=225959"},"modified":"2024-03-21T07:29:45","modified_gmt":"2024-03-21T06:29:45","slug":"pista-ciclopedonale-tra-il-nicholas-green-e-il-robinson-brodino-tiepido-da-rifilare-ai-cittadini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/pista-ciclopedonale-tra-il-nicholas-green-e-il-robinson-brodino-tiepido-da-rifilare-ai-cittadini\/","title":{"rendered":"Pista ciclopedonale tra il ‘Nicholas Green’ e il ‘Robinson’: \u00abbrodino tiepido da rifilare ai cittadini\u00bb"},"content":{"rendered":"

COSENZA – “Apprendiamo dagli organi di stampa dell\u2019inaugurazione prevista per venerd\u00ec 22 marzo p.v. della pista ciclabile<\/a><\/strong> che collegher\u00e0, simbolicamente per tutti e nella realt\u00e0 per i soli ciclisti e pedoni, il viale Giacomo Mancini di Cosenza con il viale Francesco e Carolina Principe di Rende. Si pu\u00f2 immaginare che molti cittadini e buona parte della politica dell\u2019area urbana, considerer\u00e0 questa opera pubblica come un fatto estremamente positivo sia per l\u2019intrinseco valore simbolico della stessa sia come esempio di una buona politica sostenibile, visto che si tratta dell\u2019inaugurazione di una pista ciclabile. Su questi presupposti \u00e8 certamente giustificata la soddisfazione di alcuni amministratori locali in carica.
\nTuttavia ci chiediamo se questa piccola opera pubblica non sia anche il simbolo di una oramai atavica mancanza di lungimiranza di cui a nostro avviso soffre buona parte della classe dirigente politica dell\u2019area urbana cosentina”. A scriverlo in una nota \u00e8 Carlo Petrassi<\/strong> presidente de ‘La Terza Rende’.<\/p>\n

La pista ciclabile in questione \u00e8 un\u2019opera evidentemente accessoria pertanto sarebbe stato pi\u00f9 logico costruirla contemporaneamente o successivamente all\u2019opera principale, cio\u00e8 il ponte stradale sul fiume Campagnano<\/strong> destinato a congiungere le due principali arterie di Rende e Cosenza, ossia viale Principe e Viale Mancini. Ma vi \u00e8 di pi\u00f9! La parte della nuova pista ciclabile costruita sul territorio di Rende \u00e8 stata progettata e realizzata occupando la zona centrale del terreno che si dovrebbe utilizzare per la messa in opera della strada di collegamento tra il futuro ponte sul fiume Campagnano e la grande rotonda del viale Principe. Pertanto qualora si procedesse, come tutti auspicano, alla costruzione del raccordo stradale e del ponte tra i due viali, magnificamente immaginati e realizzati da Giacomo Mancini e Sandro Principe, bisogner\u00e0 smantellare la pista ciclabile appena costruita con conseguente spreco di danaro pubblico<\/strong> oppure lo spazio rimasto sar\u00e0 sufficiente per costruire le opere citate?<\/strong><\/p>\n

La domanda che ci poniamo rappresenta a nostro avviso uno dei tanti motivi per cui la logica imporrebbe la costruzione dell\u2019opera principale prima e quella accessoria poi. Tutto questo non ci pare un esempio di lungimiranza politica, ma piuttosto ci sembra un \u201cbrodino tiepido\u201d da rifilare ai cittadini.<\/strong> Ricordiamo ancora una volta \u201calla politica che dovrebbe contare\u201d che esiste un progetto gi\u00e0 ultimato del ponte di collegamento tra i due viali in questione da anni dimenticato in qualche cassetto della Provincia di Cosenza. Progetto realizzato molto prima della pista ciclabile realizzata in questi giorni.<\/p>\n

Ci chiediamo – prosegue Petrassi – se non sia finalmente arrivato il momento di tirarlo fuori da questo benedetto cassetto e realizzarlo oppure provvedere ad un nuovo progetto vista l\u2019indubbia utilit\u00e0 dell\u2019opera. Chiediamo inoltre \u201calla politica che dovrebbe contare\u201d, di avere la stessa determinazione dimostrata nel portare avanti il progetto della citt\u00e0 unica, anche per la realizzazione di opere di cui si parla da almeno 30 anni e di cui non abbiamo ancora visto la posa di una sola pietra. Ci riferiamo al nuovo ospedale dell\u2019area urbana cosentina, alla stazione ferroviaria dell\u2019alta velocit\u00e0 a Rende, alla metropolitana leggera, allo svincolo autostradale di Settimo di Rende,<\/a><\/strong> quest\u2019ultimo progettato e finanziato ma anche questo dimenticato in qualche cassetto di un ente pubblico nazionale. Speriamo che a queste opere di indiscutibile valore strategico per lo sviluppo dell\u2019intera area urbana cosentina \u201cla politica che dovrebbe contare\u201d non preferisca anche qui il ‘brodino tiepido’ di qualche opera accessoria come ci pare essere questo progetto di citt\u00e0 unica, voluto prepotentemente dai vertici della Regione”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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