{"id":226614,"date":"2024-03-31T08:30:45","date_gmt":"2024-03-31T06:30:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=226614"},"modified":"2024-03-30T21:03:47","modified_gmt":"2024-03-30T20:03:47","slug":"altri-tre-treni-ibridi-per-potenziale-la-rete-ferroviaria-jonica-la-regione-valuta-lacquisto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/altri-tre-treni-ibridi-per-potenziale-la-rete-ferroviaria-jonica-la-regione-valuta-lacquisto\/","title":{"rendered":"Altri tre treni ibridi per potenziale la rete ferroviaria jonica. La regione valuta l’acquisto"},"content":{"rendered":"

CATANZARO – La Regione valuta l\u2019acquisto di altri tre treni ibridi<\/strong>, da affiancare ai 13 “Blues<\/a>” gi\u00e0 nella flotta<\/strong> e per potenziare la rete ferroviaria, con particolare attenzione alla linea jonica. Questa l’ipotesi emersa dopo un\u2019interpellanza del consigliere regionale del Pd, Ernesto Alecci,<\/strong> che aveva sollevato preoccupazioni riguardo alla mancanza di elettrificazione sulla tratta ferroviaria tra Catanzaro Lido e Melito Porto Salvo e altre problematiche quali il limitato transito di treni moderni a lunga percorrenza, il trasporto delle merci e l\u2019ostacolo allo sviluppo turistico della regione\u00bb.<\/p>\n

Il piano degli investimenti stipulato tra la Regione e Trenitalia prevede la fornitura di 13 treni ibridi \u201cBlues\u201d,<\/strong> cinque dei quali gi\u00e0 in servizio sulla linea jonica compreso il nuovissimo intercity<\/a> presentato la scorsa settimana<\/strong>. Tuttavia, il dipartimento Mobilit\u00e0 ha indicato che l\u2019investimento totale potrebbe salire a 144 milioni 800mila euro se si decidesse di acquistare ulteriori tre treni bimodali<\/strong>.<\/p>\n

\"Intercity<\/p>\n

Intanto RFI ha concluso le procedure di valutazione delle offerte tecnico-economiche della gara per la progettazione esecutiva e la realizzazione dell\u2019elettrificazione sulla tratta Crotone-Catanzaro Lido<\/strong>. \u00c8 stato individuato come migliore offerente il Raggruppamento Temporaneo di Imprese costituito da Euro Ferroviaria, Morelli Giorgio, Esperia S.r.l. Architecna Engineering S.R.L., Studio Mattioli e A4ingegneria. Parte ora l\u2019avvio della fase esecutiva. L\u2019intervento consiste nella realizzazione di circa 58 km di elettrificazione dell\u2019esistente tratta Crotone\u2013 Catanzaro Lido<\/strong>, mediante la realizzazione di 3 Sottostazioni elettriche e la posa del sistema per la trazione elettrica ferroviaria, completando in tal modo i lavori propedeutici di allestimento dei pali gi\u00e0 in corso di esecuzione lungo la linea a partire dal 2018<\/strong>.<\/p>\n

L\u2019appalto ha un valore di circa 27,4 milioni di euro finanziati in parte con fondi PNRR,<\/strong> ponendosi in continuit\u00e0 con il recente provvedimento dell\u2019elettrificazione della Lamezia Terme-Catanzaro Lido e consente l\u2019avvio del secondo dei tre lotti funzionali in cui risulta articolato il complessivo progetto d\u2019investimento \u201cPotenziamento Collegamento Lamezia Terme – Catanzaro Lido – Dorsale Jonica\u201d<\/strong> approvato dal Commissario Straordinario di Governo con Ordinanza n.4 del 25\/09\/2023. L\u2019elettrificazione contribuir\u00e0 a uniformare le caratteristiche prestazionali della rete ferroviaria calabrese in termini di sistemi di trazione consentendo l\u2019utilizzo dei nuovi treni elettrici, oltre che a creare le condizioni per un miglioramento delle relazioni trasportistiche delle aree del litorale ionico a forte vocazione turistica e a portare a una riduzione dell\u2019inquinamento ambientale e delle emissioni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

CATANZARO – La Regione valuta l\u2019acquisto di altri tre treni ibridi, da affiancare ai 13 “Blues” gi\u00e0 nella flotta e per potenziare la rete ferroviaria, con particolare attenzione alla linea jonica. Questa l’ipotesi emersa dopo un\u2019interpellanza del consigliere regionale del Pd, Ernesto Alecci, che aveva sollevato preoccupazioni riguardo alla mancanza di elettrificazione sulla tratta ferroviaria […]<\/p>\n","protected":false},"author":55,"featured_media":189609,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[572],"tags":[19],"class_list":["post-226614","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ionio","tag-copertina"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/226614","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/55"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=226614"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/226614\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/189609"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=226614"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=226614"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=226614"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}