{"id":228888,"date":"2024-04-05T07:00:20","date_gmt":"2024-04-05T05:00:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=228888"},"modified":"2024-04-29T11:50:12","modified_gmt":"2024-04-29T09:50:12","slug":"ferrovie-cgil-preoccupante-il-silenzio-sullalta-velocita-in-calabria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/ferrovie-cgil-preoccupante-il-silenzio-sullalta-velocita-in-calabria\/","title":{"rendered":"Ferrovie, Cgil \u00abpreoccupante il silenzio sull’Alta Velocit\u00e0 in Calabria\u00bb"},"content":{"rendered":"

CATANZARO – “Sull’Alta Velocit\u00e0 calabrese<\/strong> \u00e8 calato un preoccupante silenzio<\/strong>. Con molta probabilit\u00e0 questo silenzio sar\u00e0 temporaneamente interrotto nella prossima campagna elettorale ma ormai appare chiaro che l’Alta Velocit\u00e0, o solo anche una seria velocizzazione della linea, rimarr\u00e0 solo sulla carta”. E’ quanto affermano Nino Costantino<\/strong>, del dipartimento Trasporti della Cgil Calabria e Salvatore Larocca<\/strong> della Filt-Cgil Calabria.<\/p>\n

“Sono stati utilizzati litri di inchiostro<\/strong> – proseguono – per fare assurdi e finti dibattiti<\/strong>, utili solo a nascondere una cruda verit\u00e0: l’Alta Velocit\u00e0 in Calabria \u00e8 solo uno specchietto per le allodole!<\/strong> C’\u00e8 stato chi diceva che il tracciato migliore sarebbe stato quello parallelo all’autostrada; chi obiettava dicendo che invece bisognava insistere su quello attuale o comunque vicino a quello gi\u00e0 in uso; chi asseriva che ‘o si arriva in tre ore o \u00e8 tutto inutile’ e chi addirittura spiegava che era necessario partire con i lavori da Reggio Calabria risalendo la regione. Non c’\u00e8 ombra di dubbio, un bel dibattito”.<\/p>\n

“Noi, pi\u00f9 sommessamente abbiamo sempre sostenuto che l’obiettivo era quello di fornire ai calabresi la possibilit\u00e0 di arrivare in tempi civili a Roma senza impiccarsi ai 5 minuti in pi\u00f9 o in meno ma che bisognava chiudere in fretta quella assurda discussione per costringere il Governo e Rfi ad avviare e concludere la fase progettuale”.<\/p>\n

“Resta il fatto – sostengono i due sindacalisti – che per un tracciato (qualunque esso sia) sono necessari pi\u00f9 di 11 miliardi di euro<\/strong> e il fatto che il dibattito oggi<\/strong> sia sopito<\/strong> evidenzia quanto lontana sia la realizzazione della velocizzazione della tratta ferroviaria calabrese. Inoltre, 11 miliardi sono quasi i 13 miliardi che il ministro dei Trasporti Salvini dice di volere utilizzare per il Ponte sullo Stretto<\/strong> e nella prossima campagna elettorale lo stesso ministro e i suoi sodali calabresi si affretteranno a dire che i lavori del Ponte e quelli dell’Alta velocit\u00e0 non sono in contrasto, che le risorse hanno gi\u00e0 ben delineati capitoli di spesa, che presto la Calabria risolver\u00e0 i propri problemi infrastrutturali e che i calabresi devono pensare in grande e realizzare tutto quello che in 150 anni di unit\u00e0 non si \u00e8 ancora fatto”.<\/p>\n

“Il punto vero – concludono Costantino e Larocca – \u00e8 che questo ministro non pensa assolutamente al futuro della Calabria, agisce solo per i suoi interessi di parte. Ma c’\u00e8 anche una responsabilit\u00e0 dei calabresi che fin quando si faranno assorbire da finti dibattiti, a guardare il dito e non la luna, continueranno a viaggiare come cinquanta anni fa. Ma poi in fin dei conti perch\u00e9 tutta questa fretta, non \u00e8 forse vero che chi va piano va sano e va lontano?”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

CATANZARO – “Sull’Alta Velocit\u00e0 calabrese \u00e8 calato un preoccupante silenzio. Con molta probabilit\u00e0 questo silenzio sar\u00e0 temporaneamente interrotto nella prossima campagna elettorale ma ormai appare chiaro che l’Alta Velocit\u00e0, o solo anche una seria velocizzazione della linea, rimarr\u00e0 solo sulla carta”. E’ quanto affermano Nino Costantino, del dipartimento Trasporti della Cgil Calabria e Salvatore Larocca […]<\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":204465,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[17],"tags":[19],"class_list":["post-228888","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-calabria","tag-copertina"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/228888","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/42"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=228888"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/228888\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/204465"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=228888"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=228888"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=228888"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}