{"id":231780,"date":"2024-06-04T17:30:43","date_gmt":"2024-06-04T15:30:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=231780"},"modified":"2024-06-04T17:01:55","modified_gmt":"2024-06-04T15:01:55","slug":"ponte-sullo-stretto-ciucci-il-progetto-non-e-affatto-lacunoso-o-irrealistico-genera-un-valore-netto-di-39-miliardi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/ponte-sullo-stretto-ciucci-il-progetto-non-e-affatto-lacunoso-o-irrealistico-genera-un-valore-netto-di-39-miliardi\/","title":{"rendered":"Ponte sullo Stretto, Ciucci \u201cil progetto non \u00e8 affatto &#8216;lacunoso&#8217; o irrealistico. Genera un valore netto di 3,9 miliardi&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>MESSINA &#8211;\u00a0 \u201c<strong>Il progetto del ponte non \u00e8 affatto \u2018lacunoso\u2019 o \u2018irrealistico\u2019<\/strong>. A dichiaralo \u00e8 <strong>Pietro Ciucci<\/strong>, Amministratore delegato della societ\u00e0 Stretto di Messina commentando le affermazioni rilasciate da rappresentanti della CGIL. \u201cLe richieste di chiarimenti del MASE sono espresse secondo quanto previsto dalle procedure in corso e sono da confrontare con l\u2019entit\u00e0 e la complessit\u00e0 dell\u2019Opera, <strong>oltre 10 mila elaborati<\/strong>. <strong>La validit\u00e0 del progetto non viene messa in discussione, tantomeno l\u2019elevatissimo livello scientifico e ingegneristico degli studi condotti&#8221;.<\/strong><\/p>\n<h3>Ponte contribuir\u00e0 a migliore il benessere collettivo<\/h3>\n<div>&#8220;L\u2019analisi costi benefici, sviluppata sulla base delle Linee guida europee e nazionali, ha mostrato che <strong>la realizzazione del ponte \u00e8 in grado di contribuire in maniera molto significativa al miglioramento del benessere collettivo<\/strong>, apportando significativi benefici netti alla collettivit\u00e0 nazionale, con ricadute positive sia economiche che ambientali.\u00a0I<strong>l Progetto \u00e8 in grado di generare un valore attuale netto economico ampiamente positivo (3,9 miliardi di euro)<\/strong> con un saggio di rendimento interno, pari al 4,51%, superiore al livello minimo previsto dalla normativa vigente. Inoltre, dall\u2019Analisi emerge che il ponte, permettendo il trasferimento su ferrovia di rilevanti quote modali (auto, traghetti e aereo), determina un <strong>significativo abbattimento dei gas climalteranti<\/strong>. A livello complessivo, nell\u2019arco temporale 2024-2063, si stima una riduzione di circa 12,8 milioni di tonnellate di C02&#8243;.<\/div>\n<div><a href=\"https:\/\/quicosenza.it\/news\/calabria\/ponte-sullo-stretto-ciucci-sospensione-per-aver-un-miglior-risultato-a-settembre-tutti-gli-approfondimenti\/attachment\/ponte-stretto-di-messina2\" rel=\"attachment wp-att-229712\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-229712 aligncenter\" src=\"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Ponte-Stretto-di-Messina2.jpg\" alt=\"Ponte Stretto di Messina2\" width=\"523\" height=\"324\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Ponte-Stretto-di-Messina2.jpg 970w, https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Ponte-Stretto-di-Messina2-300x186.jpg 300w, https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Ponte-Stretto-di-Messina2-768x475.jpg 768w, https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Ponte-Stretto-di-Messina2-679x420.jpg 679w, https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Ponte-Stretto-di-Messina2-150x93.jpg 150w, https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Ponte-Stretto-di-Messina2-696x431.jpg 696w, https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Ponte-Stretto-di-Messina2-356x220.jpg 356w\" sizes=\"auto, (max-width: 523px) 100vw, 523px\" \/><\/a><\/div>\n<div><\/div>\n<h3>Profuso ogni sforzo per ridurre al minimo gli impatti ambientali<\/h3>\n<div>&#8220;La societ\u00e0 Stretto di Messina &#8211; prosegue Ciucci &#8211; <strong>ha da sempre investito sull\u2019ambiente e sar\u00e0 profuso ogni sforzo per ridurre al minimo gli impatti dell\u2019opera e per garantire che la stessa sia occasione di valorizzazione dei territor<\/strong>i. Il progetto ambientale prevede, nel pieno rispetto della legislazione vigente, criteri di salvaguardia dell\u2019ambiente molto rigidi e grande attenzione alla fase di cantiere. <strong>Il progetto definitivo, corredato da pi\u00f9 di 1000 elaborati sul tema dei cantieri e della viabilit\u00e0 locale, tiene conto di itinerari, trasporti e traffico<\/strong>. Questi aspetti saranno ulteriormente sviluppati in sede di Progetto esecutivo in stretta collaborazione con il Territorio con l\u2019obiettivo di ridurre al minimo i disagi&#8221;.<\/div>\n<h3>Per terreni e immobili applicate tutte le forme di indennizzo<\/h3>\n<div>&#8220;Sorprendenti sono anche le affermazioni relative agli espropri. <strong>Per immobili, terreni, attivit\u00e0 commerciali, saranno applicate tutte le forme di indennizzo<\/strong> configurabili nella realt\u00e0 operativa, comprese quelle riguardanti i proprietari degli immobili \u201cfrontisti\u201d, ovvero coloro che, ancorch\u00e9 non espropriati, siano posti in adiacenza alle opere dalla cui realizzazione risultino gravati da una servit\u00f9 o subiscano una permanente diminuzione di valore per la perdita o la ridotta possibilit\u00e0 di esercizio del diritto di propriet\u00e0. <strong>Gli espropri saranno avviati gradualmente solo dopo l\u2019approvazione del progetto definitivo da parte del CIPESS<\/strong> e ancor prima saranno stipulati dei protocolli con i Comuni e altri soggetti competenti con lo scopo &#8211; conclude &#8211; di favorire il rapporto di collaborazione tra l\u2019espropriando e l\u2019espropriante, nel pieno rispetto dei diritti, dei principi di equit\u00e0 e trasparenza\u201d.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MESSINA &#8211;\u00a0 \u201cIl progetto del ponte non \u00e8 affatto \u2018lacunoso\u2019 o \u2018irrealistico\u2019. 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