{"id":232930,"date":"2024-06-18T19:00:41","date_gmt":"2024-06-18T17:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=232930"},"modified":"2024-06-18T17:52:58","modified_gmt":"2024-06-18T15:52:58","slug":"ponte-sullo-stretto-di-messina-lammiraglio-martello-laltezza-non-e-un-ostacolo-alla-navigazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/ponte-sullo-stretto-di-messina-lammiraglio-martello-laltezza-non-e-un-ostacolo-alla-navigazione\/","title":{"rendered":"Ponte sullo Stretto di Messina: L&#8217;ammiraglio Martello  &#8220;l&#8217;altezza non \u00e8 un ostacolo alla navigazione&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>MESSINA &#8211; \u201c<strong>Nessuna nave in transito nel 2023 sarebbe stata impossibilitata a passare con il ponte\u201d<\/strong>. \u00c8 quanto sottolinea l\u2019Ammiraglio <strong>Nunzio Martello,<\/strong> Coordinatore del Tavolo Tecnico per la sicurezza della navigazione nello Stretto di Messina. La stessa societ\u00e0 conferma quanto gi\u00e0 comunicato: &#8220;<strong>il franco navigabile del ponte sullo Stretto di Messina \u00e8 di 72 metri per una larghezza di 600 metri e si riduce a 65 metri, in presenza di condizioni eccezionali di traffico pesante stradale e ferroviario<\/strong>, <strong>assolutamente gestibile<\/strong>. Si tratta di un\u2019altezza in linea o superiore ai ponti esistenti sulla grandi vie di navigazione internazionali&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;<strong>Le oscillazioni delle navi di 5\/10 metri a causa del moto ondoso<\/strong>, richiamate da \u201canalisi indipendenti\u201d e riportate dai media, n<strong>on trovano alcun riscontro nella realt\u00e0 dello Stretto di Messina. Onde di 9 metri si sono verificate solo in occasione del maremoto del 1908. <\/strong>Inoltre<strong>, non si tiene conto della possibilit\u00e0 delle navi di ridurre l\u2019altezza dell\u2019imbarcazione<\/strong>: alberi e fumaioli reclinabili, stive di zavorra per raccogliere acqua di mare che abbassano la linea di galleggiamento.<strong> Operazioni che vengono compiute usualmente dalle grandi navi container<\/strong> che accedono al Mediterraneo passando per il canale di Suez sotto l\u2019Al Salam Bridge, il cui franco navigabile \u00e8 inferiore ai 72 metri che saranno disponibili sullo Stretto di Messina&#8221;.<\/p>\n<p>L\u2019Ammiraglio Martello spiega al riguardo che: \u201c<strong>Il tema del franco navigabile del ponte sullo Stretto di Messina \u00e8 stato ampiamente analizzato attraverso un approfondito esame del traffico<\/strong> degli ultimi anni nello Stretto, suddiviso per le diverse imbarcazioni. Nessuna nave in transito nel 2023 sarebbe stata impossibilitata a passare con il ponte\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MESSINA &#8211; \u201cNessuna nave in transito nel 2023 sarebbe stata impossibilitata a passare con il ponte\u201d. \u00c8 quanto sottolinea l\u2019Ammiraglio Nunzio Martello, Coordinatore del Tavolo Tecnico per la sicurezza della navigazione nello Stretto di Messina. 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