{"id":234254,"date":"2024-07-13T09:00:06","date_gmt":"2024-07-13T07:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=234254"},"modified":"2024-07-09T15:08:57","modified_gmt":"2024-07-09T13:08:57","slug":"pista-ciclabile-su-via-sertorio-quattromani-un-imbuto-pericoloso-ma-quel-divieto-mai-rispettato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/pista-ciclabile-su-via-sertorio-quattromani-un-imbuto-pericoloso-ma-quel-divieto-mai-rispettato\/","title":{"rendered":"Pista ciclabile su Via Sertorio Quattromani: un imbuto pericoloso… ma quel divieto mai rispettato"},"content":{"rendered":"

COSENZA – Durante lo smantellamento della rotonda<\/a> di Viale della Repubblica lo scorso mese di maggio, definita dal sindaco “una vera e propria bruttura”,<\/strong> lo stesso primo cittadino aveva evidenziato che si trattava solo un primo step a cui sarebbero seguite altre demolizione. In particolare i due tratti di pista ciclabile di via Sertorio Quattromani e zona due Fiumi <\/strong>dove, ha piegato Caruso “si determina un vero e proprio imbuto per la circolazione, con evidenti pericoli per la sicurezza”<\/strong><\/em>.<\/p>\n

Il percorso della discordia e il sistema della Ciclopolitana<\/h3>\n

Il percorso ciclabile costruito circa 5 anni fa nel cuore “caotico” di Cosenza<\/strong> dall’ex Amministrazione Occhiuto, faceva parte dell’intero sistema di ciclopolitana, ma da subito ha scatenato una fiume di polemiche e un mare di dibattiti<\/strong>. L’obiettivo era quello di promuovere l’uso della bicicletta come mezzo di trasporto ecologico e salutare, facilitando gli spostamenti per chi preferisce pedalare anzich\u00e9 usare l’automobile, costruendo \u201creti ecologiche cittadine\u201d nel cuore della citt\u00e0 <\/strong>con percorsi naturali per pedoni e ciclisti. Moltissimi per\u00f2 i cittadini contrari che invece hanno bocciato l’idea, sostenendo che la riduzione di carreggiata<\/strong> per far posto al percorso per le due ruote, non ha fatto altro che creare pi\u00f9 traffico e minore sicurezza per le stesse bici e gli automobili<\/strong> anche per la presenza dei grossi cordoli che la delimitano<\/strong>.<\/p>\n

\"Via<\/a><\/p>\n

La demolizione della pista ciclabile a Via Sertorio Quattromani<\/h3>\n

La decisione dell’attuale amministrazione di demolire la pista ciclabile in via Sertorio Quattromani<\/strong>, al momento non ancora realizzata, ha suscitato nuovamente un acceso dibattito tra favorevoli e contrari, ma anche accesso un campanello d’allarme agli amanti delle due ruote<\/strong>. Da un lato l’amministrazione sostiene che la rimozione della pista migliorer\u00e0 la viabilit\u00e0 e la sicurezza.\u00a0 Dall’altra i ciclisti che si vedrebbero privati di uno snodo comunque importante<\/strong>, visto il tratto di Via Sertorio Quattromani<\/strong>, allungandosi poi verso quello della vecchia stazione e Piazza Giacomo Mancini, rappresenta un vero e proprio snodo ciclabile. Verso Nord ci si collega al tratto di ciclabile pi\u00f9 usato dai cosentini e che costeggia tutto Viale del benessere e Viale Parco<\/strong>. Verso Sud \u00e8 la porta d’ingresso del Centro storico percorrendo Lungo Crati e poi collegandosi alla pista ciclabile del Parco Fluviale<\/strong>.<\/p>\n

\"pista<\/a><\/p>\n

Brutta e pericolosa… ma su quella strada non si pu\u00f2 parcheggiare<\/h3>\n

La pericolosit\u00e0 della pista c’\u00e8, come mostrano le immagini, visto che comunque le bici, dal tracciato ciclabile Via Sertorio Quattromani per collegarsi al tratto davanti la vecchia stazione e poi a Piazza Giacomo Mancini devono attraversare la trafficatissima Corso Umberto<\/strong> con tutti i rischi che ne conseguono. Poi c’\u00e8 tutta la parte che riguarda l’indisciplina e l’incivilt\u00e0 degli automobilisti associata ai pochi controlli. Molte auto che provengono da Via Alarico si immettono su Via Sertorio Quattromani con un’inversione quasi a U<\/strong> rischiando di trovarsi davanti una bici o un monopattino<\/strong>.<\/p>\n

\"Via<\/a><\/p>\n

C’\u00e8 poi la questione del restringimento di carreggiata<\/strong>. \u00c8 vero che la pista ne ha ridotto la larghezza ma, \u00e8 quello che lamentano i ciclisti che invece non vogliono lo smantellamento, il divieto di sosta H24 con rimozione lungo tutto Via Sertorio Quattromani non viene praticamente mai rispettato<\/strong>. Le auto vengono parcheggiate\u00a0 (anche davanti Piazza del Bruzi) restringendo ulteriormente la carreggiata e creando situazioni di pericolo<\/strong> sia per i ciclisti che per i pedoni. Una corretta regolamentazione e un maggiore controllo sui parcheggi potrebbero risolvere i problemi di viabilit\u00e0 senza sacrificare le infrastrutture dedicate alla mobilit\u00e0 sostenibile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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