{"id":235930,"date":"2024-07-24T12:30:51","date_gmt":"2024-07-24T10:30:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=235930"},"modified":"2024-07-24T12:28:23","modified_gmt":"2024-07-24T10:28:23","slug":"treno-deragliato-rimossi-i-container-si-lavora-al-ripristino-dei-binari-disagi-e-stazioni-calabresi-vuote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/treno-deragliato-rimossi-i-container-si-lavora-al-ripristino-dei-binari-disagi-e-stazioni-calabresi-vuote\/","title":{"rendered":"Treno deragliato: rimossi i container, si lavora al ripristino dei binari. Disagi e stazioni calabresi vuote"},"content":{"rendered":"

COSENZA – treno deragliato: quattro giorni di enormi disagi<\/strong> sulla linea ferroviaria Tirrenica, una delle pi\u00f9 importanti di tutto il Sud. Come annunciato da Trenitalia sono iniziati luned\u00ec sera i lavori di rispristino dell\u2019infrastruttura ferroviaria<\/strong>, a seguito dello svio di un treno merci<\/a> carico di materiali pericolosi, avvenuto lo scorso 9 luglio presso la stazione di Centola. Tutti e 6 i container del merci sono stati rimossi dai binari<\/strong> tramite l’utilizzo di una Gru, mentre le squadre di tecnici e operai stanno lavorando al ripristino dei binari e dell’infrastruttura che ha subito danni.<\/p>\n

Treno deragliato: circolazione sospesa fino a venerd\u00ec<\/h3>\n

Fino alle ore 6:00 di venerd\u00ec mattina la circolazione ferroviaria rester\u00e0 sospesa fra le stazioni di Vallo della Lucania e Sapri<\/strong>, la principale linea di collegamento ferroviario verso la Basilicata e la Calabria. Inevitabili le ripercussioni e gli enormi disagi, in un periodo di grandi transiti di passeggeri<\/strong>, in viaggio per le vacanze estive. Nella tratta interrotta sono previsti bus sostitutivi<\/strong>. Chi proviene da nord \u00e8 obbligato a fermarsi a Battipaglia, mentre chi arriva dalla Calabria deve scendere a Sapri.<\/p>\n

I volontari del Comitato della Croce Rossa di Sapri<\/strong> sono impegnati da 3 giorni per dare assistenza ai viaggiatori<\/strong> che scendono alla Stazione ferroviaria di Sapri. L’attivit\u00e0 andr\u00e0 avanti finch\u00e9 necessaria per alleviare il viaggio in questi giorni di afa e caldo asfissiante. Per i viaggi a lunga percorrenza con treni ad alta Velocit\u00e0, intercity e Intercity notte, sono previste anche cancellazioni<\/strong>.<\/p>\n

Stazioni deserte, disagi e danni al turismo<\/h3>\n

Per tutta la durata dell’interruzione, infatti, non circoleranno gli Intercity Notte delle tratte Milano-Siracusa, Torino-Reggio Calabria e Roma-Siracusa-Palermo ed alcuni Intercity giorno della tratta Roma-Reggio Calabria e Roma-Siracusa\/Palermo<\/strong>. Tutti gli altri Intercity giorno circoleranno tra Roma e Battipaglia e tra Sapri e Reggio Calabria cn collegamenti bus tra Battipaglia e Sapri. Cancellati anche diversi treni regionali<\/strong>. Chi pu\u00f2 ha chiesto (come previsto da Trenitalia<\/a>) il rimborso integrale del biglietto provvedendo a mezzi alternativi come auto privati oppure autobus,<\/strong> con un notevole aumento del tempo di percorrenza<\/strong> che avviene spesso su strade inadeguate a reggere tale aumento di traffico.<\/p>\n

\"Treno<\/a><\/p>\n

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Le principali stazioni calabresi da ieri sono deserte con i pochi passeggeri spaesati che hanno avuto difficolt\u00e0 anche nel trovare spazio sui bus,<\/strong> vista la minore disponibilit\u00e0 di posti rispetto al normale servizio offerto. Solo da venerd\u00ec 26 luglio la circolazione sar\u00e0 in graduale ripresa e i treni Alta Velocit\u00e0, Intercity e Regionali potranno ancora registrare ritardi e subire limitazioni di percorso o cancellazioni. L’evento ha mostrato ancora una volta tutta la fragilit\u00e0 delle infrastrutture al Sud di Salerno,<\/strong> dove i collegamenti da e verso Calabria e Sicilia avvengono lungo la sola linea tirrenica. Non esistono linee alternative come invece accade al Nord.<\/div>\n
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UGL Calabria: “Infrastrutture precarie e fragilit\u00e0 dei collegamenti”<\/h3>\n
Proprio su questo tema \u00e8 intervenuta anche la UGL Calabria: “Il recente incidente ferroviario alla stazione di Centola, che ha messo in ginocchio la circolazione ferroviaria lungo la tratta tirrenica, interrompendola totalmente tra Battipaglia e Sapri, tagliando quindi in due i collegamenti ferroviari diretti tra Sicilia\/Calabria e il “resto d’Italia”, ha svelato, qualora ce ne fosse ancora bisogno, tutta la fragilit\u00e0 dei collegamenti ferroviari Sud-Centro Italia<\/strong>, evidenziando impietosamente la criticit\u00e0 e la deficienza di un sistema di trasporto ferroviario \u201cpoco consono\u201d ad un Paese moderno quale l’Italia<\/strong>“.<\/div>\n
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Il\u00a0segretario regionale\u00a0Giovanni Arconte <\/b>evidenzia “che senso ha discutere di realizzazione del Ponte sullo Stretto<\/strong> ai fini di favorire un maggiore sviluppo del Mezzogiorno d’Italia e della Sicilia in particolare, se i collegamenti stradali e, nel caso di specie, ferroviari sono ancora caratterizzati da condizioni precarie, incapaci di fronteggiare eventuali situazioni di criticit\u00e0<\/strong>: un sistema di trasporto degno di questo nome dovrebbe essere in grado di sopperire alle emergenze e superare le eventuali problematiche che si presentano. Ben venga la realizzazione del Ponte per il collegamento diretto della Sicilia con il \u201cContinente\u201d, ma solo dopo che si saranno potenziate e rese pi\u00f9 sicure tutte quelle infrastrutture stradali e ferroviarie indispensabili per i collegamenti interni<\/strong>: senza strade e ferrovie competitive e sicure non si arriva a Messina ed a Reggio Calabria per poter attraversare l’eventuale Ponte”\u00a0 conclude<\/div>\n
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