COSENZA – “E’ sempre pi\u00f9 incerto il futuro della Societ\u00e0 Ferrovie della Calabria S.r.l. che, attualmente, appare un\u2019azienda senza visione strategica nell\u2019ambito del TPL calabrese , nonostante i notevoli investimenti a disposizione che dovrebbero consolidare la sua missione di azienda di riferimento dei pendolari calabresi”. A sostenerlo il coordinatore OrSA TPL FdC, Mario Pescatore e il segretario confederale Vincenzo Rogolino.<\/p>\n
“Una funzione e una leadership che \u00e8 messa in dubbio dalla supposta e mai evidenziata formalmente crisi economica<\/strong> che ha imposto, al management della controllata regionale, di attuare un programma di riduzione della spesa<\/strong> attraverso la modifica della struttura salariale di secondo livello<\/strong> e una riorganizzazione gestionale per rendere pi\u00f9 efficienti i processi produttivi e aumentare la produttivit\u00e0”.<\/p>\n “Basteranno questi interventi per risolvere i supposti squilibri dei parametri costi\/ricavi oppure il problema \u00e8 molto pi\u00f9 complesso e mira ad altri obiettivi quale potrebbe essere la privatizzazione? Sar\u00e0 forse necessario intervenire di qui a poco in modo pi\u00f9 radicale come riportato in una bozza relativa ai nuovi assetti salariali e organizzativi che \u00e8 circolata e che, probabilmente, sar\u00e0 sottoscritta da una parte delle OO.SS. presenti in azienda nella prossima riunione prevista per il giorno 8 agosto 2024 oppure ci dobbiamo aspettare ulteriori tagli?”.<\/p>\n “Il continuo depauperamento dei servizi – spiegano dal sindacato – causa di forti lamentele da parte dell\u2019utenza; la chiusura estiva degli impianti di Lorica; la mancata attivazione dei nuovi treni unitamente ai disservizi quotidiani determinati dalla chiusura delle tratte ferroviarie per lavori di ammodernamento sono dati che ci preoccupano<\/strong>. Queste alcune motivazioni aggravate dagli inaccettabili tagli del salario e della retribuzione differenziata<\/strong>, sono i veri motivi della nostra mancata firma di ratifica dell\u2019Ipotesi di Accordo sottoscritta il 23 maggio 2024″.<\/strong><\/p>\n “Avviare una nuova fase gestionale di riduzione della spesa facendola gravare solo a carico dei lavoratori e delle lavoratrici non \u00e8 accettabile e dimostra una ridotta capacit\u00e0 di programmare il futuro della Societ\u00e0 sicuramente non attribuibile solo al management. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" COSENZA – “E’ sempre pi\u00f9 incerto il futuro della Societ\u00e0 Ferrovie della Calabria S.r.l. che, attualmente, appare un\u2019azienda senza visione strategica nell\u2019ambito del TPL calabrese , nonostante i notevoli investimenti a disposizione che dovrebbero consolidare la sua missione di azienda di riferimento dei pendolari calabresi”. A sostenerlo il coordinatore OrSA TPL FdC, Mario Pescatore e […]<\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":224761,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[17],"tags":[19],"class_list":["post-237056","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-calabria","tag-copertina"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237056","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/42"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=237056"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237056\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/224761"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=237056"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=237056"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=237056"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nLa classe politica regionale deve uscire allo scoperto e dichiarare quali sono gli intenti. L\u2019abbiamo sollecitato gi\u00e0 nel precedente comunicato stampa, lo riproponiamo con forza oggi. Intanto – concludono – siamo alla seconda fase delle procedure di raffreddamento<\/strong>, secondo quanto previsto dalla legge 146\/90 che in mancanza di fatti concreti porteranno a una prima azione di lotta le cui conseguenze e i disagi per la clientela saranno tutte da addebitarsi al management delle FdC SrL e alla Regione Calabria”.<\/p>\n