{"id":239399,"date":"2024-09-12T21:00:17","date_gmt":"2024-09-12T19:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=239399"},"modified":"2024-09-12T19:33:48","modified_gmt":"2024-09-12T17:33:48","slug":"trasporti-in-calabria-allanno-zero-garantire-diritto-alla-mobilita-soprattutto-nelle-aree-interne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/trasporti-in-calabria-allanno-zero-garantire-diritto-alla-mobilita-soprattutto-nelle-aree-interne\/","title":{"rendered":"Trasporti in Calabria all\u2019anno zero \u00abgarantire diritto alla mobilit\u00e0 soprattutto nelle aree interne\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>COSENZA &#8211; \u201cSuperata la met\u00e0 della legislatura regionale \u00e8 inevitabile provare, nuovamente, a chiedere alla giunta, interventi immediati e una programmazione strutturale per quel che attiene <strong>mobilit\u00e0 e trasporti<\/strong>. Fino ad oggi \u00e8 stata <strong>totale l\u2019assenza di interesse da parte del Governatore della Calabria<\/strong>, sempre pronto ad esternare annunci e novit\u00e0 soprattutto a mezzo social, rispetto al bisogno di assicurare non solo ai calabresi ma anche per quanti guardano al nostro mare, alle nostre montagne, alle nostre straordinarie bellezze con interesse ed ammirazione, la concreta possibilit\u00e0 di spostamento tra gli affascinanti borghi e paesaggi del nostro territorio. E in particolare per quel che riguarda le aree interne\u201d.<\/p>\n<p>Sono le parole del <strong>capogruppo del Pd, Mimmo Bevacqua<\/strong>, che stimola la giunta e il governatore a un deciso cambio di passo: \u201cFino ad oggi <strong>non abbiamo potuto registrare un nuovo atto di programmazione<\/strong>, una risorsa aggiuntiva sull\u2019attuazione dei servizi o una nuova proposta finalizzata ad assicurare ai calabresi il diritto alla mobilit\u00e0 sancito dalla Costituzione. Anzi abbiamo assistito a un <strong>atteggiamento quasi rassegnato<\/strong> anche rispetto alle scelte del governo nazionale come nel caso della realizzazione<strong> dell\u2019AV<\/strong> con tracciato interno <strong>Praia-Tarsia-Cosenza<\/strong> limitandosi a svolgere un ruolo quasi notarile, che oggi vede<strong> la nostra regione tagliata da ogni ipotesi di finanziamento fino ad almeno il 2030.<\/strong> Anzi per rispettare i desiderata della Lega e il patto di potere che lega i partiti di governo, si \u00e8 supinamente dato il proprio assenso alla realizzazione di un Ponte che finir\u00e0 soltanto per sottrarre ingenti risorse alla mobilit\u00e0 ed allo sviluppo della Calabria. Anche la mobilit\u00e0 urbana ed extraurbana del territorio \u00e8 fuori dall\u2019agenda di governo\u201d.<\/p>\n<h4><strong>In 5 anni neanche i servizi minimi<\/strong><\/h4>\n<p>\u201cSolo per limitare l\u2019analisi alla mia provincia (<strong>Cosenza<\/strong>) non pu\u00f2 consolare \u2013 prosegue &#8211; la recente notizia della concessione di <strong>100 mila vett*km autorizzati alla Citt\u00e0 di Corigliano Rossano<\/strong>, considerato che, a distanza di quasi nove anni dall\u2019approvazione della riforma introdotta dalla L.R. 35\/2015, in <strong>cinque anni di governo del Centrodestra<\/strong>, <strong>non si \u00e8 ancora giunti all\u2019approvazione del livello dei servizi minimi<\/strong>, all\u2019applicazione dei costi standard e alle procedure di gare per l\u2019affidamento dei<strong> servizi di TPL<\/strong>. Se quel percorso istituzionale non si fosse interrotto, la Citt\u00e0 di Corigliano Rossano avrebbe potuto disporre non di 580 mila vett*Km, ma di ben 880.314 vett*km cos\u00ec come la Citt\u00e0 di Cosenza (conurbata con Rende e Castrolibero) di ben 2.256.318 vett*Km, con grande sollievo in termini di risorse per l\u2019azienda municipalizzata Amaco e di servizi per la comunit\u00e0 locale\u201d.<\/p>\n<p>\u201c<strong>Non c\u2019\u00e8 pi\u00f9 tempo da perdere<\/strong> \u2013 prosegue Bevacqua &#8211; occorre adottare un nuovo approccio metodologico attraverso il quale un\u2019efficace ed obiettiva programmazione possa consentire di soddisfare i bisogni e le aspettative della comunit\u00e0. Un approccio in grado di progettare un sistema di <strong>trasporto nuovo, semplice, efficace ed integrato<\/strong>, capace di promuovere una Calabria efficiente ed accogliente, idonea a sostenere la sfida della modernit\u00e0 e dello sviluppo\u201d.<\/p>\n<p>Il capogruppo del Pd annuncia inoltre, per la <strong>fine del mese di ottobre<\/strong>, un <strong>convegno specifico<\/strong> sul tema al quale il gruppo consiliare lavorer\u00e0 di concerto con il partito regionale per formulare una proposta scevra da strumentalit\u00e0, ma<strong> indispensabile per garantire ai calabresi il diritto alla mobilit\u00e0.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>COSENZA &#8211; \u201cSuperata la met\u00e0 della legislatura regionale \u00e8 inevitabile provare, nuovamente, a chiedere alla giunta, interventi immediati e una programmazione strutturale per quel che attiene mobilit\u00e0 e trasporti. 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