{"id":245421,"date":"2024-11-26T15:00:05","date_gmt":"2024-11-26T14:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=245421"},"modified":"2024-11-26T19:10:43","modified_gmt":"2024-11-26T18:10:43","slug":"il-ponte-sullo-stretto-vale-135-miliardi-8-anni-di-lavori-per-il-completamento-dellopera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/il-ponte-sullo-stretto-vale-135-miliardi-8-anni-di-lavori-per-il-completamento-dellopera\/","title":{"rendered":"Il Ponte sullo Stretto vale 13,5 miliardi: &#8220;8 anni di lavori per il completamento dell&#8217;opera&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>REGGIO CALABRIA &#8211; &#8220;La cifra sulla <strong>quale abbiamo ragionato finora \u00e8 12 miliardi, che non comprendeva per\u00f2 gli aggiornamenti previsti dalla legge<\/strong>&#8220;. Lo ha detto l&#8217;amministratore delegato della Stretto di Messina, Pietro Ciucci, a margine del convegno di Unioncamere sul Ponte sullo Stretto, circa i costi dell&#8217;opera.\u00a0&#8220;Noi crediamo che 13,5 miliardi sia il valore aggiornato e stiamo definendo gli accordi con tutti i diversi affidatari, stiamo valutando le richieste presentate dai vari enti e Conferenze dei servizi&#8221; ed \u00e8 una fase che &#8220;si chiuder\u00e0 prossimamente&#8221;, spiega. &#8220;Quindi crediamo che 13,5 miliardi sia il valore aggiornato da traguardare&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;Tecnicamente non ci sono motivi ostativi&#8221; contro il ponte sullo Stretto &#8220;ma in Italia si fa ideologia su tutto, anche sulle opere pubbliche. Ideologia, sulla Torino-Lione, su una fermata dell&#8217;Av&#8221;. Lo ha detto invece, il vicepremier e ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture, <strong>Matteo Salvini<\/strong>, al convegno di Unioncamere: &#8216;Il Ponte sullo Stretto e l&#8217;impatto sociale, economico e ambientale&#8217;. &#8220;Sono convinto che a cantieri aperti anche i siciliani, che sono giustamente scettici, almeno una parte si esaurir\u00e0&#8221;, ha aggiunto il ministro, sottolineando che il ponte sar\u00e0 &#8220;un moltiplicatore di sviluppo&#8221;. E &#8220;quando sar\u00e0 inaugurato non ci sar\u00e0 pi\u00f9 un contrario&#8221;, ha concluso Salvini.<\/p>\n<p>&#8220;Il <strong>ponte sullo Stretto serve <\/strong>&#8211; ha detto Salvini &#8211; stiamo navigando nella giusta direzione anche se qualcuno vuol che la barca affondasse, c&#8217;\u00e8 gente che vuole il male dell&#8217;Italia&#8221;.\u00a0 \u00a0ambientale&#8217;.<\/p>\n<p>Secondo lo studio presentato al convegno di Unioncamere, e commissionato da Unioncamere Sicilia a Uniontrasporti e Openeconomics, il Ponte produrr\u00e0 nel tempo &#8220;benefici economici e sociali ben superiori ai suoi costi&#8221;. Infatti &#8220;gi\u00e0 durante la fase cantieristica l&#8217;opera sar\u00e0 in grado di apportare un contributo di 23,1 miliardi al Pil, creare 36.700 posti di lavoro stabili e alimentare con 10,3 miliardi complessivi di euro le entrate fiscali nelle casse dello Stato&#8221;, sottolinea il rapporto. Ma gli oppositori al Ponte replicano: &#8220;Quello che sta facendo Salvini con il ponte \u00e8 vergognoso, non solo spendere oltre 14 miliardi di euro per un&#8217;opera discutibile, ma tenendo riservate le clausole sulle penali in caso di recesso dello Stato dal progetto&#8221;, attacca il leader di Avs, Angelo Bonelli, da sempre in prima linea contro l&#8217;opera che critica la formazione del Cipess &#8220;nel quale non c&#8217;e&#8217; nessun esperto di ponti come quello che si vorrebbe realizzare sullo stretto&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>REGGIO CALABRIA &#8211; &#8220;La cifra sulla quale abbiamo ragionato finora \u00e8 12 miliardi, che non comprendeva per\u00f2 gli aggiornamenti previsti dalla legge&#8220;. 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