{"id":248435,"date":"2025-01-06T07:00:51","date_gmt":"2025-01-06T06:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=248435"},"modified":"2025-01-05T18:25:06","modified_gmt":"2025-01-05T17:25:06","slug":"alta-velocita-ferroviaria-in-calabria-alla-ricerca-di-una-soluzione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/alta-velocita-ferroviaria-in-calabria-alla-ricerca-di-una-soluzione\/","title":{"rendered":"Alta velocit\u00e0 ferroviaria in Calabria: alla ricerca di una soluzione"},"content":{"rendered":"<p>COSENZA &#8211; A che punto \u00e8 l&#8217;<strong>alta velocit\u00e0 ferroviaria in Calabria<\/strong>? La domanda si ripropone anche ad inizio 2025 dopo un periodo contraddistinto da polemiche, ma non da soluzioni definitive. E mentre la <strong>Regione Calabria<\/strong> migliora la qualit\u00e0 del servizio annunciando anche l&#8217;adozione di nuovi treni ibridi, <strong>si attendono risposte dal Governo<\/strong>.<\/p>\n<p>Nelle ultime ore sono arrivate le <strong>rassicurazioni<\/strong> dell&#8217;<strong>assessore regionale ai lavori pubblici, Stefania Caracciolo,<\/strong> che ha spiegato come <strong>non esista alcun taglio dei fondi per l\u2019Alta velocit\u00e0 in Calabria<\/strong>, n\u00e9 un loro dirottamento verso altre opere e che ha confermato tutti gli investimenti, oltre <strong>9 miliardi di euro<\/strong>, previsti per l&#8217;Alta Velocit\u00e0 ferroviaria Salerno-Reggio Calabria.<\/p>\n<p>Non sono mancate per\u00f2, risposte alle parole dell&#8217;assessore Caracciolo. E fra queste quelle di <strong><a href=\"https:\/\/quicosenza.it\/news\/ionio\/av-risorse-sparite-perche-e-stato-cambiato-il-progetto-stasi-rispetto-al-ponte-nodo-di-tarsia-e-un-luna-park\">Flavio Stasi<\/a>, sindaco di Corigliano Rossano<\/strong>, un territorio penalizzato dall&#8217;eventuale cambiamento di tracciato, che punta il dito sulle<strong> risorse Pnrr, che non ci sarebbero pi\u00f9 a causa proprio del cambio di tracciato<\/strong>. &#8220;Una scelta folle operata da RFI &#8211; ha detto Stasi &#8211; con la complicit\u00e0 di una rappresentanza politica che evidentemente <strong>n\u00e9 ha una visione del territorio, n\u00e9 ha idea di come funzionino certi fondi&#8221;<\/strong>. Sulle presunte ragioni tecniche, Stasi ha specificato: &#8220;Non fateci ridere:<strong> il tracciato interno dell&#8217;Alta Velocit\u00e0 rispetto alla complessit\u00e0 tecnica del Ponte \u00e8 un luna park<\/strong>&#8220;.<\/p>\n<p>La questione \u00e8 nota: l&#8217;alta velocit\u00e0 in Calabria sarebbe dovuta arrivare attraverso il <strong>percorso Praia-Tarsia, che RFI avrebbe giudicato troppo costoso<\/strong>, spostando l&#8217;opera sulla linea tirrenica. Da qu\u00ec le proteste da parte di un comitato tecnico\/politico composto da sindaci, tecnici e docenti universitari e la prossima tappa \u00e8 la <strong>convocazione di una conferenza stampa a Roma indetta dal sindaco di Cosenza, <a href=\"https:\/\/quicosenza.it\/news\/area-urbana\/av-sa-rc-caruso-lassessore-caracciolo-supporti-le-sue-affermazioni-con-norme-e-documenti-ufficiali\">Franz Caruso<\/a>,<\/strong> per marted\u00ec 14 gennaio. Altra tappa di una vicenda che deve ancora scrivere l&#8217;ultimo capitolo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>COSENZA &#8211; A che punto \u00e8 l&#8217;alta velocit\u00e0 ferroviaria in Calabria? La domanda si ripropone anche ad inizio 2025 dopo un periodo contraddistinto da polemiche, ma non da soluzioni definitive. E mentre la Regione Calabria migliora la qualit\u00e0 del servizio annunciando anche l&#8217;adozione di nuovi treni ibridi, si attendono risposte dal Governo. 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