{"id":249552,"date":"2025-01-20T18:30:03","date_gmt":"2025-01-20T17:30:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=249552"},"modified":"2025-01-20T17:34:12","modified_gmt":"2025-01-20T16:34:12","slug":"piste-ciclabili-in-10-anni-sono-cresciute-del-50-dopo-reggio-emilia-ce-cosenza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/piste-ciclabili-in-10-anni-sono-cresciute-del-50-dopo-reggio-emilia-ce-cosenza\/","title":{"rendered":"Piste ciclabili: in 10 anni sono cresciute del 50%, dopo Reggio Emilia c&#8217;\u00e8 Cosenza"},"content":{"rendered":"<p>MILANO &#8211; Dal 2015 ad oggi la disponibilit\u00e0 media di piste ciclabili \u00e8 cresciuta del 53,7%, arrivando a 11 metri ogni 100 abitanti. A certificarlo \u00e8 il rapporto dell&#8217;Osservatorio Focus2R che ha fotografato quanto le due ruote &#8211; bici come moto &#8211; siano sempre pi\u00f9 sinonimo di mobilit\u00e0 urbana. La ricerca &#8211; promossa da Confindustria Ancma (Associazione nazionale ciclo motociclo accessori) con Legambiente ed elaborato dalla societ\u00e0 di consulenza Ambiente Italia &#8211; \u00e8 stata presentata a Milano.<\/p>\n<p>Sulle piste ciclabili, la prima della classe \u00e8 <strong>Reggio Emilia<\/strong>, con oltre 48 metri equivalenti per 100 abitanti, seguita da <strong>Cosenza<\/strong>, <strong>Lodi, Cremona e Cesena<\/strong>. Dietro alla lavagna finiscono invece Vibo Valentia, l&#8217;Aquila, Salerno, Napoli e Avellino.<\/p>\n<p>Lo studio ha messo in luce come le due ruote siano sempre integrate della pianificazione delle amministrazioni comunali, soprattutto con il trasporto delle bici sui mezzi pubblici (consentita dal 63,3% dei Comuni) o lo <strong>sharing<\/strong> per le due ruote a pedale (col numero delle bici disponibili cresciuto del 16,3%)<strong>. Milano \u00e8 la regina,<\/strong> con quasi 15mila pezzi, seguita da Roma (6.000) e Firenze (4.153).<\/p>\n<h4><strong>Cresce anche l&#8217;uso delle due ruote a motore<\/strong><\/h4>\n<p>La densit\u00e0 di motocicli \u00e8 salita a 14,53 moto ogni 100 abitanti dai 12,5 del 2017. A sfrecciare in moto sono soprattutto gli abitanti di Imperia, Livorno, Savona, Genova e Pesaro, tutte con oltre 26 moto ogni 100 abitanti. In numeri assoluti le citt\u00e0 con maggiore presenza di veicoli invece sono Milano (2.994 mezzi) e Roma (1.488).<\/p>\n<p>Ma oltre alle luci il rapporto evidenzia anche<strong> un&#8217;ombra sul fronte sicurezza<\/strong>. Se infatti c&#8217;\u00e8 pi\u00f9 attenzione da parte dei Comuni per quella delle bici (il cui miglioramento \u00e8 considerato una priorit\u00e0 da quasi il 60% dei comuni) la stessa sensibilit\u00e0 \u00e8 in calo per le moto: lo scorso anno era una priorit\u00e0 per il 10% dei municipi, quest&#8217;anno lo \u00e8 solo per il 6%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MILANO &#8211; Dal 2015 ad oggi la disponibilit\u00e0 media di piste ciclabili \u00e8 cresciuta del 53,7%, arrivando a 11 metri ogni 100 abitanti. A certificarlo \u00e8 il rapporto dell&#8217;Osservatorio Focus2R che ha fotografato quanto le due ruote &#8211; bici come moto &#8211; siano sempre pi\u00f9 sinonimo di mobilit\u00e0 urbana. La ricerca &#8211; promossa da Confindustria [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":162273,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[16],"tags":[19],"class_list":["post-249552","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-italia","tag-copertina"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/249552","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/42"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=249552"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/249552\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162273"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=249552"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=249552"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=249552"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}