{"id":250200,"date":"2025-01-28T19:30:44","date_gmt":"2025-01-28T18:30:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=250200"},"modified":"2025-01-28T19:08:07","modified_gmt":"2025-01-28T18:08:07","slug":"terzo-megalotto-statale-106-jonica-raggiunto-quasi-il-70-dei-avanzamento-totale-dei-lavori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/terzo-megalotto-statale-106-jonica-raggiunto-quasi-il-70-dei-avanzamento-totale-dei-lavori\/","title":{"rendered":"Terzo Megalotto Statale 106 Jonica: raggiunto quasi il 70% dei avanzamento totale dei lavori"},"content":{"rendered":"

COSENZA – Procedono spediti i lavori nel cantiere del Terzo Megalotto della Strada Statale Jonica<\/strong> 106 (SS 106) in Calabria che Webuild sta realizzando per conto di ANAS (Gruppo FS Italiane) e che hanno raggiunto ad oggi il 67% di avanzamento totale<\/strong>. Attualmente \u00e8 in corso la realizzazione del Viadotto Avena<\/strong>, che rappresenta l\u2019opera di scavalco di maggiore rilievo ingegneristico ed architettonico dell\u2019intera opera.<\/p>\n

Il Viadotto Avena tra i comuni di Albidona e Amendolara<\/h3>\n

Dopo essere stata portata in quota lo scorso dicembre la prima delle due pile a forma di \u201cV<\/strong>\u201d che caratterizzano il Viadotto Avena, si sta ora procedendo con la spinta dell\u2019impalcato, una tecnica impiegata in particolare in presenza di pile di altezze importanti<\/strong> che permette di costruire l\u2019opera spingendo progressivamente in avanti l\u2019impalcato, sezione per sezione, utilizzando appositi dispositivi di spinta. Il Viadotto Avena, interamente in acciaio, sta sorgendo tra i comuni di Albidona e Amendolara<\/strong> ed \u00e8 alto 72 metri e lungo complessivamente circa 660 metri. Il suo impalcato \u00e8 caratterizzato da travi alte 4,7 metri, disposte con continuit\u00e0 lungo l\u2019intera struttura, che poggiano sulle due spalle del viadotto e su quattro pile.<\/p>\n

\"Terzo<\/a><\/p>\n

Il completamento del viadotto Avena \u00e8 previsto entro il 2025<\/strong>, mentre entro l\u2019estate sar\u00e0 ultimato lo scavo della Galleria naturale Trebisacce<\/strong>, lunga circa 3,3 km e a doppia canna per senso di marcia. Sono ora in corso i lavori di scavo e rivestimento per le altre 10 gallerie artificiali da realizzare lungo il tracciato sul quale \u00e8 stato gi\u00e0 ultimato lo scavo della galleria naturale Roseto 1 (lo scorso maggio) e della tratta in naturale della galleria Roseto 2.<\/p>\n

I lavori del terzo Megalotto della Statale 106<\/h3>\n

Il Terzo Megalotto<\/a> \u00e8 il principale intervento previsto lungo la tratta calabrese della Strada Statale Jonica.<\/strong> Il progetto prevede un tracciato della lunghezza di 38 km su due carreggiate separate, incluse 14 gallerie naturali ed artificiali, lunghe complessivamente 10 km, e 7 km di viadotti<\/strong>. La tratta si sviluppa nella provincia di Cosenza, tra Sibari e Roseto Capo Spulico<\/strong>, attraversando i comuni dell\u2019Alto Jonio Cosentino di Cassano All\u2019Ionio, Francavilla Marittima, Cerchiara di Calabria, Villapiana, Trebisacce, Albidona, Amendolara e Roseto Capo Spulico. Il tracciato prevede quattro svincoli (Sibari, Cerchiara-Francavilla, Trebisacce e Roseto), che garantiscono il collegamento con la rete stradale gi\u00e0 esistente, gli insediamenti sulla costa e l\u2019entroterra.<\/p>\n

\"terzo<\/a><\/p>\n

L\u2019opera, una volta completata, contribuir\u00e0 a collegare i litorali jonici di Calabria, Basilicata e Puglia,<\/strong> potenziando l\u2019accessibilit\u00e0 di numerosi comuni costieri e collegando gli assi autostradali A14 e A2, con benefici in termini di riduzione dei tempi di percorrenza. Per la realizzazione del progetto sono coinvolte ad oggi circa 1.200 persone, tra personale diretto e di terzi, e dall\u2019inizio dei lavori una filiera produttiva di oltre 880 imprese<\/strong> (di cui il 45% calabresi) tra fornitori diretti e subfornitori.<\/p>\n

Quello del Terzo Megalotto \u00e8 uno dei 19 cantieri che Webuild<\/a> sta gestendo al Sud e che contribuiranno a dotare il Mezzogiorno di opere moderne e sostenibili<\/strong>. Dall\u2019alta velocit\u00e0 che, dopo la tratta Napoli-Bari, \u00e8 destinata ad arrivare in Calabria, all\u2019alta capacit\u00e0 sulla direttrice Palermo-Catania-Messina, i progetti Webuild al Sud occupano oggi oltre 8.000 persone, tra personale diretto e di terzi, e da inizio lavori vedono coinvolta una filiera di 4.300 societ\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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