{"id":251091,"date":"2025-02-08T15:30:00","date_gmt":"2025-02-08T14:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=251091"},"modified":"2025-02-08T14:44:13","modified_gmt":"2025-02-08T13:44:13","slug":"alta-velocita-caruso-alla-minasi-invece-di-polemizzare-si-unisca-a-noi-per-evitare-un-nuovo-scippo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/alta-velocita-caruso-alla-minasi-invece-di-polemizzare-si-unisca-a-noi-per-evitare-un-nuovo-scippo\/","title":{"rendered":"Alta Velocit\u00e0, Caruso alla Minasi “invece di polemizzare si unisca a noi per evitare un nuovo scippo\u201d"},"content":{"rendered":"

COSENZA –\u00a0\u00a0“Le ultime dichiarazioni rilasciate dalla senatrice Tilde Minasi sulla questione dell’alta velocit\u00e0 ferroviaria in Calabria<\/strong> merita immediate e puntuali precisazioni e smentite.\u00a0Innanzitutto \u00e8 necessario rilevare che decisione, progetto e relative risorse per l’Alta Velocit\u00e0 ferroviaria Salerno – Reggio C. sono da ascrivere agli ex ministri De Micheli e Giovannini ed ai rispettivi Governi e non gi\u00e0 a Salvini. Lo stesso tracciato “centrale” scaturiva da uno studio approfondito effettuato da RFI su incarico governativo, costato ben 35 milioni, e che ora Salvini vorrebbe considerare carta straccia<\/strong>“.<\/p>\n

Lo afferma il sindaco di Cosenza Franz Caruso<\/strong>, che prosegue: “Ci\u00f2 premesso, dopo aver chiarito alla Senatrice che una linea ad alta velocit\u00e0 ferroviaria deve proiettarsi in una prospettiva di sviluppo del Mezzogiorno di lungo periodo, definire “paeselli” realt\u00e0 come Castrovillari, Rossano-Corigliano, la sibaritide, l’alto ionio cosentino , l’alto crotonese e la stessa area urbana Cosenza-Rende-Montalto e soprattutto la fascia ionica reggina, da sempre isolata perch\u00e9 senza SS106 ed Elettrificazione ionica, \u00e8 assolutamente inaccettabile<\/strong> e rappresenta un offensivo segnale di arroganza, supponenza e ignoranza che neanche merita considerazioni di merito”.<\/p>\n

“In realt\u00e0 – prosegue Caruso –\u00a0 la vera presa in giro sta proprio nella modifica di tracciato rispetto alla originaria scelta<\/strong>. La senatrice Minasi parla di talpe per gallerie al lavoro, che riguardano per\u00f2 la tratta Battipaglia-Romagnano<\/strong>. Omette poi di dire che, invece, b. La Minasi tace, inoltre, stranamente sulla gara in corso bandita da RFI per affidamento del raddoppio della galleria Santomarco<\/a> da Paola a Montalto, perch\u00e9 sa bene che\u00a0 l’opera \u00e8 stata concepita come funzionale al progetto iniziale e che ne rende ancor pi\u00f9 scriteriato lo stravolgimento”.<\/p>\n

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“Detto ci\u00f2, finalmente emerge, per come da noi sostenuto fin dal primo momento, che la vera mistificazione \u00e8 puntare sul tracciato Praia -Paola. Ipotizzare infatti una linea ad Alta Velocit\u00e0 su tale direzione significa dover realizzare una linea che segua a mezza costa la catena costiera<\/strong>, affastellata da viadotti e gallerie, e che intercetta decine di falde e acquedotti, cio\u00e8 una linea talmente complessa e costosa da essere impossibile da realizzare. Quindi parlare della tratta Praia-Paola vuol dire avere il retro pensiero di un addio all’Alta Velocit\u00e0 ed il ritorno alla vecchia idea “nordista” che ritiene la Calabria e la Sicilia meritevoli di una semplice velocizzazion<\/strong>e o, come si dice, di un Upgrade della linea esistente. Per cui sia io che il comitato Tecnico Politico, continueremo a batterci perch\u00e9 si ritorni al progetto iniziale<\/strong>, sostenuti anche dal risultato importante che gi\u00e0 oggi abbiamo ottenuto\u00a0 e che consiste nel vedere tutti ormai parlare e sostenere\u00a0 l’alta Velocit\u00e0 ferroviaria mentre prima sul tema c’era un silenzio assordante. “La Senatrice Minasi \u00a0– conclude Franz Caruso – invece di polemizzare, illudere e offendere parti importantissime della nostra regione si unisca a noi per lavorare insieme affinch\u00e8 non si consumi l’ennesimo irreparabile scippo ai danni dei cittadini Calabresi e meridionali”.<\/div>\n
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