{"id":251609,"date":"2025-02-13T18:27:36","date_gmt":"2025-02-13T17:27:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=251609"},"modified":"2025-02-13T18:27:09","modified_gmt":"2025-02-13T17:27:09","slug":"il-comitato-tecnico-av-calabria-replica-a-minasi-alta-velocita-da-cosenza-mai-detto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/il-comitato-tecnico-av-calabria-replica-a-minasi-alta-velocita-da-cosenza-mai-detto\/","title":{"rendered":"Il comitato tecnico AV Calabria replica a Minasi: “Alta Velocit\u00e0 da Cosenza? Mai detto”"},"content":{"rendered":"

COSENZA – “Pur non avendo voglia di polemizzare soprattutto per non tediare oltre i cittadini non possiamo per\u00f2 sottrarci dall’esternare alcune considerazioni, come parte tecnica del comitato tecnico politico su AV Salerno Reggio<\/strong> riguardo ad un “Inopinato” e fuori luogo intervento della Senatrice Minasi<\/a><\/strong> in merito alle dichiarazioni del Sindaco di Cosenza Franz Caruso in qualit\u00e0 di promotore e coordinatore del Comitato stesso, sul tentativo di scippare alla Calabria l’Alta Velocita”. Cos\u00ec Il Comitato Tecnico AV Calabria, Demetrio Festa<\/strong>, gi\u00e0 Professore Ordinario di Trasporti, Universit\u00e0 della Calabria, Giuseppe Lo Feudo,<\/strong> socio Sipotra, gi\u00e0 Direttore Generale delle Ferrovie della Calabria, Luigi Martirano<\/strong>, Professore Ordinario di Sistemi Elettrici, Universit\u00e0 Sapienza di Roma.<\/p>\n

Roberto Musmanno, Professore Ordinario di Ricerca Operativa, Universit\u00e0 della Calabria<\/div>\n

Il tema \u00e8 infatti fondamentale per lo sviluppo del nostro territorio e del Mezzogiorno del Paese, ed \u00e8 solo per questo motivo che interveniamo replicando a chi, evidentemente disinteressandosi della tematica specifica e degli stessi calabresi, tiene gioco al suo leader di partito, Matteo Salvini, da sempre nemico del nostro Meridione e dell’altro capocorrente leghista Calderoli, padre dell’infausta riforma per l’Autonomia differenziata che spaccher\u00e0 l’Italia in due a discapito del Sud. La senatrice Minasi anzich\u00e9 aiutare la Calabria ad evitare il raggiro in essere, per come aveva promesso in conferenza stampa a Roma il mese scorso, polemizza parlando senza conoscere<\/strong>, cos\u00ec dimostrando oltre al disinteresse che finora l’ha caratterizzata, anche l’assoluta estraneit\u00e0 su storia, impostazione e documenti afferenti il progetto di Alta Velocit\u00e0 Ferroviaria SA\/RC. Infatti la prima precisazione da fare \u00e8 che mai nessuno, men che meno il Comitato, ha mai parlato di una Alta Velocit\u00e0 che passi da Cosenza.<\/strong> Mai nessuno, e neanche RFI ha ipotizzato ci\u00f2, che \u00e8 frutto invece dalla fantasia della Minasi<\/strong> proveniente, probabilmente, da quei rigurgiti campanilistici che in passato hanno flagellato la Calabra.<\/p>\n

Evidentemente alla senatrice Tilde Minasi sfugge che RFI, prima di avviare le progettazioni e il dibattito pubblico, predispose e fece approvare dal Governo uno studio di fattibilit\u00e0, corredato da copiosa documentazione tecnica e da una relazione di sintesi di 223 pagine.<\/p>\n

Tale studio contempla, fra l’altro, un’accurata valutazione comparativa fra tre ipotesi di tracciato ipotizzate<\/strong>, concludendo con la scelta del tracciato “centrale” Battipaglia – Romagnano – Praia – Tarsia – Montalto \u2013 Paola, previo raddoppio della galleria<\/strong> Santomarco<\/strong>. Dove la senatrice Minasi ha letto che vogliamo a Cosenza l’AV, dunque, non \u00e8 dato sapere, confermando che le sue esternazioni sono solo frutto di livore, risultante da un approccio al tema superficiale e non partecipato. Altra uscita alquanto estrosa della senatrice Minasi \u00e8 relativa ai misteriosi “Zigzaghi” che insisterebbero sulla linea per passare da Corigliano, Sibari e “paeselli” limitrofi.<\/strong><\/p>\n

Solo per responsabilit\u00e0 verso l’opinione pubblica sentiamo il dovere di chiarire che l’unica piccola deviazione rispetto al sud non \u00e8 in Calabria, ma da Battipaglia in direzione Romagnano e riguarda una piccola tratta funzionale a servizio della futura AV per Potenza. Da Romagnano poi a sud verso Praia e dopo un accentramento fino a Tarsia per poi, da Montalto, rientrare verso Lamezia.<\/strong><\/p>\n

Mai si parla di Cosenza n\u00e9 si fanno zig zag, ma fu invece scelto da RFI il tracciato pi\u00f9 performante e pi\u00f9 utile a territori ben pi\u00f9 vasti rispetto alle altre soluzioni. Lo scippo e la mistificazione si sono concretizzate, ahi noi, quando RFI, su verosimile input dell’autorit\u00e0 politica, forse per drenare risorse da destinare al Ponte o per endemico anti meridionalismo, ha tirato improvvisamente fuori dal cilindro, dopo aver incassato ben 35 milioni per lo studio precedente, una falda pericolosa<\/a><\/strong> sul punto di attraversamento tale da impedire ogni deviazione o alternativa.<\/p>\n

Conclusione, spostamento del tracciato AV sulla linea Praia- Paola, irrealizzabile tecnicamente, e mancanza di risorse sulla Romagnano- Praia che, in termini pratici, vuol dire addio al progetto.<\/strong><\/p>\n

Invece di attaccare Cosenza e Provincia, addirittura richiamando la vecchia storia del tracciato autostradale che grazie al ministro Mancini venne accentrato a servizio della Calabria tutta e che la senatrice Minasi avrebbe voluto sulla costa, cos\u00ec cancellando con un colpo di spugna tutto lo sviluppo turistico dell’alto Tirreno cosentino, chiediamo nuovamente alla senatrice leghista di unirsi a noi per evitare lo scippo dell’AV.<\/strong> Alla stessa suggeriamo, per\u00f2, anche di leggersi la documentazione solo cos\u00ec scoprir\u00e0 che il progetto RFI prevede Alta Velocit\u00e0 solo fino a Villa San Giovanni senza neanche arrivare a Reggio Calabria.<\/strong><\/p>\n

Se pu\u00f2 essere utile forniamo, copia della documentazione RFI che dovrebbe, salvo azioni di ripulitura, essere ancora disponibile sui siti istituzionali , mentre alleghiamo per la stampa pag 213 della relazione finale.<\/p>\n

Ma noi come comitato tecnico non seguiamo logiche di campanilismo<\/strong>, anzi promuoviamo un’azione forte e coesa tra le comunit\u00e0 di Reggio e Cosenza<\/strong> e le loro province affinch\u00e9 si realizzi una vera alta velocit\u00e0, utile a Cosenza ma anche e soprattutto a Reggio, che crei un collegamento diretto e veloce tra i due capolughi, le due province e il resto del paese, evitando piani B che non portano da nessuna parte.<\/p>\n

In conclusione chiediamo:<\/p>\n

1) chi ha deciso di cambiare il tracciato e decidere, quindi, indirettamente di accantonare il progetto di vera AV?<\/p>\n

2) Sulla base di quale studio tecnico si smentisce uno studio costato ben 35 milioni ai contribuenti?”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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