{"id":252146,"date":"2025-02-21T14:23:49","date_gmt":"2025-02-21T13:23:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=252146"},"modified":"2025-02-21T15:09:31","modified_gmt":"2025-02-21T14:09:31","slug":"treni-partono-i-lavori-per-lalta-velocita-sa-rc-avviata-la-gigantesca-talpapartenope","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/treni-partono-i-lavori-per-lalta-velocita-sa-rc-avviata-la-gigantesca-talpapartenope\/","title":{"rendered":"Treni, partono i lavori per l’Alta Velocit\u00e0 SA-RC. Avviata la gigantesca talpa “Partenope”: lavorer\u00e0 h24"},"content":{"rendered":"
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SALERNO \u2013 Con l’avvio di “Partenope”<\/strong>, la\u00a0pi\u00f9 grande talpa meccanica in Europa<\/strong> del Gruppo Webuild, a prima ad essere operativa sull\u2019alta velocit\u00e0 Salerno-Reggio Calabria, \u00e8 partito questa mattina lo scavo della galleria Saginara in localit\u00e0 Campagna (Salerno), lotto 1A Battipaglia<\/strong> \u2013 Romagnano della nuova linea Alta Velocit\u00e0\/Alta Capacit\u00e0 Salerno \u2013 Reggio Calabria<\/strong>. All’evento ha partecipato in videocollegamento Matteo Salvini, Vicepresidente del Consiglio e Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti.<\/p>\n<\/div>\n

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LA TBM \u2013<\/b>\u00a0Lunga circa 130 metri e dal peso di circa 4.000 tonnellate<\/strong>, la Tunnel Boring Machine (TBM) \u00e8 dotata di 18 motori che generano una potenza di 10 Megawatt ed<\/strong> \u00e8 la prima delle quattro talpe che lavoreranno per la realizzazione di otto gallerie naturali presenti nel lotto 1a Battipaglia \u2013 Romagnano<\/strong>. Con una testa fresante del diametro di 13,46 metri, la TBM \u00e8 tra le pi\u00f9 grandi utilizzate in Europa e scaver\u00e0 i 3 chilometri della galleria Saginara, tra i Comuni di Campagna e Contursi Terme (SA), lavorando 24 ore su 24, sette giorni su sette, vedendo impiegate oltre 100 persone altamente specializzate.<\/p>\n

\"Tapa<\/a><\/p>\n

Lavorer\u00e0 senza sosta h24 sette giorni su sette. In arrivo altre talpe<\/h3>\n<\/div>\n

“Partenope\u201d inizia cos\u00ec il suo viaggio attraverso i rilievi della Valle del Sele, scavando h24 e sette giorni su sette i 3 chilometri della Galleria Saginara<\/strong>, un tunnel a doppio binario e canna singola che si estende tra i comuni di Campagna e Contursi Terme, in provincia di Salerno. Una macchina altamente innovativa e green, per il cui funzionamento e per la cui manutenzione saranno impiegati in tutto oltre 100 tecnici altamente
\nspecializzati.\u00a0 Sul Lotto 1A Battipaglia-Romagnano dell\u2019alta velocit\u00e0 ferroviaria Salerno-Reggio Calabria sono complessivamente quattro le talpe che nei prossimi mesi saranno operative per la realizzazione delle 8 gallerie naturali<\/strong> da scavare in meccanizzato previste dal tracciato. Tre di queste sono le pi\u00f9 grandi impiegate in Italia,
\nma anche in Europa, dal Gruppo Webuild. Oltre a \u201cPartenope\u201d, sono attualmente in fase di trasporto e montaggio altre due gigantesche talpe gemelle<\/strong>, ognuna con una testa rotante di oltre 13 metri: una scaver\u00e0 nei prossimi mesi le gallerie a doppio binario Serra Lunga, Acerra e Petrolla,<\/strong> l\u2019altra sar\u00e0 impiegata per lo scavo delle gallerie Caterina e Sicignano, entrambe a doppio binario.<\/p>\n

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Nelle prossime settimane arriveranno in cantiere anche gli ultimi moduli di una quarta TBM che sar\u00e0 impiegata per lo scavo delle gallerie a singolo binario Piano Grassi e Contursi<\/strong>. Questa talpa, dopo aver scavato per il Grand Paris Express in Francia, \u00e8 la prima ad essere stata \u201cricondizionata\u201d direttamente nella innovativa fabbrica di Webuild a Terni, nuovo polo industriale e centro ad alta specializzazione nella rigenerazione di
\nTBM e di altri macchinari avviato lo scorso anno dal Gruppo.<\/p>\n

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Il lotto dell’Alta velocit\u00e0 Salerno-Reggio Calabria<\/h3>\n

IL LOTTO \u2013<\/b>\u00a0Partendo dalla stazione di Battipaglia, la nuova linea si estende per circa 33 km in doppio binario<\/strong> fino a giungere all’interconnessione con la linea convenzionale Battipaglia \u2013 Potenza. Il tracciato si sviluppa prevalentemente in galleria e viadotto, ottimizzando l’inserimento dell’opera sul territorio che interesser\u00e0 i Comuni di Battipaglia, Eboli, Campagna, Contursi Terme<\/strong>, Sicignano degli Alburni, Palomonte e Buccino, in Provincia di Salerno. I lavori sono stati affidati da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS), committente dell’opera, al Consorzio Xenia costituito da Webuild, Pizzarotti, Ghella e Tunnel Pro sotto la direzione dei lavori di Italferr (Gruppo FS) per un valore complessivo dell’investimento di 2,8 miliardi di euro.<\/p>\n\n\t\t