{"id":257982,"date":"2025-05-03T09:36:24","date_gmt":"2025-05-03T07:36:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=257982"},"modified":"2025-05-03T14:17:05","modified_gmt":"2025-05-03T12:17:05","slug":"stradere-sicure-trasporti-smart-ed-efficienti-ghionna-presenta-il-piano-mobilita-per-rende","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/stradere-sicure-trasporti-smart-ed-efficienti-ghionna-presenta-il-piano-mobilita-per-rende\/","title":{"rendered":"\u00abStrade sicure, trasporti smart ed efficienti\u00bb. Ghionna presenta il piano mobilit\u00e0 per Rende"},"content":{"rendered":"<p>RENDE (CS) &#8211; &#8220;In molte aree del territorio comunale la viabilit\u00e0 va urgentemente messa in sicurezza con ripristino di manto stradale, segnaletica orizzontale e verticale, pulitura dei limiti della carreggiata. Questo bisogno si avverte molto in maniera principale nella zona industriale di Contrada Lecco e nelle periferie&#8221;. E&#8217; quanto dichiara in una nota<strong> Marco Saverio Ghionna, candidato a sindaco della citt\u00e0 di Rende.<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;Questo per\u00f2 \u00e8 solo il primo passo da compiere<strong> sul fronte dei trasporti,<\/strong> la vera sfida che vogliamo cogliere &#8211; continua il candidato &#8211; \u00e8 quella di <strong>creare un sistema di trasporto pubblico integrato, capillare ed intelligente, sostenibile<\/strong> sia a livello ambientale che economico, da permettere ad ogni cittadino di muoversi con facilit\u00e0 e convenienza, riducendo l&#8217;utilizzo di mezzi privati. Per questo, \u00e8 necessario un piano di mobilit\u00e0 che renda il trasporto pubblico la prima scelta, non l&#8217;ultima alternativa. Per far questo \u00e8 fondamentale che i trasporti pubblici siano pi\u00f9 frequenti, puntuali ed accessibili, eliminando lunghe attese e percorsi poco efficienti&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;Punteremo nella<strong> creazione di una rete di trasporto pubblico nell&#8217;area industriale oggi totalmente assente,<\/strong> come nelle aree pi\u00f9 decentrate (Viale dei Giardini, le diverse contrade, il Centro Storico, ecc.), da sempre assolutamente sottodimensionate rispetto la reale esigenza. Ad oggi non si conosce neanche il dato relativo a quante vetture entrano e quante ne escono dai vari snodi cittadini, n\u00e9 in che orari si sviluppa il traffico veicolare. Dobbiamo velocemente monitorare questi dati per capire e studiare il miglior sistema di trasporto e di gestione del traffico. Per questo &#8211; conclude Ghionna &#8211; riteniamo fondamentale <strong>creare la figura del mobility manager<\/strong> che possa studiare in maniera scientifica, e non approssimativamente come fatto sinora, <strong>le migliori soluzioni per la mobilit\u00e0 non solo urbana.<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;Il compito del manager &#8211; continua il candidato sindaco &#8211; sar\u00e0 quello di<strong> sviluppare una rete di mobilit\u00e0 sostenibile, con autobus elettrici<\/strong> e sistemi di trasporto a basso impatto ambientale con stazioni fast charge lungo le direttrici principali e hub di collegamento per gli spostamenti trasversali; creare collegamenti rapidi tra i quartieri e i principali punti di interesse; favorire la mobilit\u00e0 dolce; incentivare l&#8217;uso del trasporto pubblico con tariffe agevolate e abbonamenti smart, per studenti, lavoratori e famiglie; integrare la tecnologia nella mobilit\u00e0 urbana, con app per il tracciamento in tempo reale dei mezzi, pagamenti digitali e soluzioni di sharing mobility. Tutte cose ormai in uso in quasi tutte le citt\u00e0 &#8220;normali&#8221;, non ci si inventa nulla. Si devono solo realizzare&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>RENDE (CS) &#8211; &#8220;In molte aree del territorio comunale la viabilit\u00e0 va urgentemente messa in sicurezza con ripristino di manto stradale, segnaletica orizzontale e verticale, pulitura dei limiti della carreggiata. Questo bisogno si avverte molto in maniera principale nella zona industriale di Contrada Lecco e nelle periferie&#8221;. 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