{"id":264995,"date":"2025-07-21T17:30:04","date_gmt":"2025-07-21T15:30:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=264995"},"modified":"2025-07-21T16:34:58","modified_gmt":"2025-07-21T14:34:58","slug":"la-calabria-in-un-insolamento-ancora-piu-preoccupante-mazzuca-contro-occhiuto-e-la-sua-azione-sul-fronte-trasporti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/la-calabria-in-un-insolamento-ancora-piu-preoccupante-mazzuca-contro-occhiuto-e-la-sua-azione-sul-fronte-trasporti\/","title":{"rendered":"\u00abLa Calabria in un insolamento ancora pi\u00f9 preoccupante\u00bb Mazzuca contro Occhiuto e la sua azione sul fronte trasporti"},"content":{"rendered":"

COSENZA – “Il Presidente Occhiuto, nel suo intervento al MIT in occasione della firma dell’accordo di programma per il ponte sullo stretto, ha dichiarato candidamente che in due anni e mezzo ha fatto per i trasporti quello che non si \u00e8 fatto per trent’anni.<\/strong> Ebbene questa volta siamo totalmente d’accordo con lui”. \u00c8 quanto ha affermato, con una nota di amara ironia, in una nota, il presidente del consiglio comunale di Cosenza, Giuseppe Mazzuca,<\/strong> che parla di un primato mai raggiunto<\/strong> nella nostra regione: “far precipitare la Calabria in un isolamento ancora pi\u00f9 preoccupante del trentennio precedente<\/strong>“. La critica nei confronti dell’operato del governatore e della sua Giunta sul fronte dei trasporti \u00e8 alquanto feroce ma anche chiara e diretta da parte di Mazzuca.<\/p>\n

Trasporti, Mazzuca: “L’alta velocit\u00e0 si ferma a Praia a Mare”<\/h3>\n

“Occhiuto non ha il pudore, travolto dal suo ormai cronico delirio dell’annuncite, di tacere sul tema dell’alta velocit\u00e0 ferroviaria rispetto a cui dichiara fantomatici impegni del governo per finanziare l’opera. – ha aggiunto Giuseppe Mazzuca – La verit\u00e0, come ha svelato una recente inchiesta de “il Post”, per\u00f2 \u00e8 che l’unico progetto finora approvato \u00e8<\/strong> quello per il primo lotto, cio\u00e8 i 35 chilometri da Battipaglia a Romagnano al Monte,<\/strong> che si trova notoriamente in provincia di Salerno. Poi entro il 2032 dovrebbero essere realizzate altre due tratte, finanziate con 7,7 miliardi di euro del Piano nazionale di investimenti complementari (PNC), con il quale il governo Draghi decise di integrare i fondi del PNRR”.<\/p>\n

Per quanto riguarda il primo percorso, spiega ancora il presidente del consiglio comunale di Cosenza, “la linea dovrebbe fermarsi a Buonabitacolo, sempre nel salernitano, mentre la seconda tratta dovrebbe giungere fino a Praia a Mare,<\/strong> dove si congiunger\u00e0 alla linea ferroviaria esistente. Poi non \u00e8 previsto pi\u00f9 nulla<\/strong>: nella mappa allegata al regolamento europeo \u00absugli orientamenti dell’Unione per lo sviluppo della rete transeuropea dei trasporti\u00bb, approvato a giugno del 2024 dal Parlamento e dal Consiglio europeo, la linea ad alta velocit\u00e0 si ferma proprio a Praia a Mare.<\/strong> Anche nel Documento di finanza pubblica approvato dal Consiglio dei ministri ad aprile l’alta velocit\u00e0 \u00e8 indicata solo fino a Praia a Mare”.<\/p>\n

Trasporto pubblico locale, Mazzuca: “Allo sbando”<\/h3>\n

“Tutti sanno – prosegue Mazzuca – che l’eliminazione della tratta Praia a Mare-Tarsia ha segnato la morte del progetto per ci\u00f2 che riguarda la Calabria, quello che resta \u00e8 un’opera senza senso che non risolve nessuna criticit\u00e0<\/strong> e la mera “velocizzazione” della linea ferroviaria tirrenica oggi esistente \u00e8 una presa per i fondelli a danno dei calabresi.<\/strong> La verit\u00e0 \u00e8 che il governo di centro destra, con la complicit\u00e0 di Occhiuto e della sua giunta, ha preferito dirottare le risorse in altri terrori scippando la Calabria”. <\/strong><\/p>\n

Ma il presidente del consiglio comunale della citt\u00e0 dei Bruzi non si ferma solo all’alta velocit\u00e0. Prende in rassegna anche il trasporto pubblico locale<\/strong> sul quale dice che \u00e8 melgio tacere perch\u00e8 “\u00e8 totalmente allo sbando<\/strong> e per cui non si intravede alcun piano strategico della Regione<\/strong> che naviga a vista e quindi \u00e8 destinata ad affondare insieme alle speranze dei calabresi”.<\/p>\n

Tutto puntato sul Ponte sullo Stretto<\/h3>\n

La situazione non cambia sul fronte degli interventi infrastrutturali, secondo Mazzuca, quelli che sono “riguardanti i collegamenti interni che sono stati “more solito” annunciati ma di cui non c’\u00e8 traccia visibile.<\/strong> Alle nostre latitudini sembra che tutto passi dalla costruzione del fantomatico Ponte sullo Stretto,<\/strong> a detta di Occhiuto gi\u00e0 un attrattore d’investimenti che sono per\u00f2 sconosciuti ai pi\u00f9; ben noti sono invece gli interessi della criminalit\u00e0 organizzata rispetto ad un’opera che non rappresenta certo una priorit\u00e0 nel disastroso sistema infrastrutturale della Calabria”.<\/p>\n

“Il diritto alla mobilit\u00e0 negato riguarda tutti i calabresi ma soprattutto le fasce pi\u00f9 povere e pi\u00f9 deboli della popolazione che, come sul tema della salute, sono ignorate e colpite dall’azione nefasta della giunta Occhiuto. – conclude Mazzuca – Per fortuna siamo arrivati alla fine di questa disastrosa esperienza di governo e il Partito Democratico si far\u00e0 trovare pronto, insieme agli alleati, per guidare la Calabria su strade pi\u00f9 sicure verso un orizzonte di giustizia sociale”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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