{"id":266709,"date":"2025-08-06T16:44:04","date_gmt":"2025-08-06T14:44:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=266709"},"modified":"2025-08-06T17:07:24","modified_gmt":"2025-08-06T15:07:24","slug":"ponte-sullo-stretto-salvini-ci-sara-anche-una-metropolitana-e-forza-italia-ce-labbiamo-fatta-presidente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/ponte-sullo-stretto-salvini-ci-sara-anche-una-metropolitana-e-forza-italia-ce-labbiamo-fatta-presidente\/","title":{"rendered":"Ponte sullo Stretto. Salvini &#8220;ci sar\u00e0 anche una metropolitana&#8221;. E Forza Italia &#8220;ce l&#8217;abbiamo fatta, Presidente&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>ROMA &#8211; Il <a href=\"https:\/\/quicosenza.it\/news\/calabria\/ponte-sullo-stretto-il-cipess-ha-approvato-il-progetto-definitivo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Cipess<\/a> ha dunque <strong>approvato il progetto definitivo del Ponte sullo Stretto<\/strong> di Messina che comprende <strong>un&#8217;articolata documentazione<\/strong> presentata dal Ministero delle infrastrutture e trasporti avviando cos\u00ec la fase espropriativa, che seguir\u00e0 l\u2019avanzamento delle attivit\u00e0 di cantiere. U<strong>n&#8217;opera da 13,5 miliardi <\/strong>interamente finanziata <strong>con fondi statali e aumento di capitale sottoscritto dal MEF.\u00a0 <\/strong><\/p>\n<h3>Ponte sospeso pi\u00f9 lungo al mondo<\/h3>\n<p>Sar\u00e0 il <strong>ponte sospeso a campata unica pi\u00f9 lungo del mondo<\/strong>: 3,3 Km con attraversamento stradale e ferroviario integrati. L\u2019impalcato sar\u00e0 <strong>largo circa 60 metri<\/strong> e ospiter\u00e0 t<strong>re corsie stradali per senso di marcia<\/strong>, due binari ferroviari e due corsie di servizio. Avr\u00e0 una <strong>capacit\u00e0 massima di 200 treni al giorno e 6mila veicoli ogni ora<\/strong>. Previsto un pedaggio di circa 10 euro per le auto. Le <strong>torri in acciaio sono alte 399 metri<\/strong> e il Ponte \u00e8 progettato per resistere ad eventi sismici e venti estremi. I<strong>n Calabria i collegamenti stradali si estenderanno per circa 10 chilometr<\/strong>i, mentre il tratto ferroviario nella nostra regione misurer\u00e0 2,7 km e sar\u00e0 progettato per <strong>collegarsi sia alla linea tirrenica che alla futura linea AV Salerno-Reggio Calabria.<\/strong><\/p>\n<p><strong>L&#8217;avvio dei lavori \u00e8 previsto entro il 2025<\/strong> con le opere preliminari (piste di cantiere, bonifiche, indagini archeologiche, campi base): Seguiranno poi tre fasi costruttive: collegamenti stradali e ferroviari (da maggio 2026), gallerie, svincoli e nuove stazioni (da settembre 2026), costruzione del ponte e torri (da marzo 2027). L&#8217;auspicio e l&#8217;obiettivo del Governo \u00e8 l<strong>&#8216;attraversamento del Ponte sullo Stretto tra il 2032 e il 2033<\/strong> &#8220;\u00e8 quello che i tecnici prevedono&#8221; ha detto ancora Salvini.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: none; overflow: hidden;\" src=\"https:\/\/www.facebook.com\/plugins\/video.php?height=314&amp;href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2F100064921951018%2Fvideos%2F1102674581822500%2F&amp;show_text=false&amp;width=560&amp;t=0\" width=\"560\" height=\"314\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h3>Lotta alle infiltrazioni mafiose<\/h3>\n<p>&#8220;Il fronte della<strong> sicurezza e del contrasto alle infiltrazioni<\/strong> mafiose \u00e8 un fronte fondamentale che ci vede schierati h24&#8243; ha detto Salvini. &#8220;Contrastare ogni qualsivoglia tentativo di infiltrazione sar\u00e0 una nostra ragion d&#8217;essere. Con il ministero dell&#8217;Interno si stanno adottando <strong>tutti protocolli come gi\u00e0 per expo e le Olimpiadi<\/strong>: bisogna attenzionare tutta la filiera, perch\u00e9 sia impermeabile ai malintenzionati. Se si dovesse non fare ponte perch\u00e9 ci sono mafia e &#8216;ndrangheta allora non facciamo pi\u00f9 niente&#8221;.<\/p>\n<h3>Ci sar\u00e0 anche la metropolitana Stretto con 3 fermate<\/h3>\n<p>&#8220;Sui territori cambia il mondo: faccio un esempio su tutti, <strong>ci sar\u00e0 la metropolitana dello Stretto<\/strong>. Cio\u00e8 <strong>il manufatto Ponte \u00e8 meno della met\u00e0 del costo complessivo di quello che \u00e8 un restyling totale del fronte messinese e reggino<\/strong>. Ci saranno <strong>tre fermate sul fronte messinese<\/strong>, che collegheranno tutti i giorni studenti pendolari, lavoratori, ingegneri, turisti in metropolitana una sponda all&#8217;altra sponda&#8221; ha aggiunto ancora il vicepremier e ministro delle infrastrutture e trasporti Matteo Salvini presentando in conferenza stampa.<\/p>\n<h3>Forza Italia dedica il via libera a Berlusconi<\/h3>\n<p>Il via libera al definitivo alla realizzazione del Ponte sullo Stretto \u00e8 stato commentato anche da Forza Italia che con un post sui social<strong> ha dedicato il via libera a Silvio Berlusconi<\/strong>. &#8220;<strong>Un&#8217;altra promessa mantenuta per l&#8217;Italia<\/strong> &#8211; scrive il partito su Facebook -. <strong>Adesso avanti con il massimo impegno per la realizzazione del Ponte<\/strong>&#8220;.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: none; overflow: hidden;\" src=\"https:\/\/www.facebook.com\/plugins\/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FForzaItaliaUfficiale%2Fposts%2Fpfbid0MHFqM7q5yftrY1LquNxCJLnjpw9ms5bTMyfmKoGwD4XwGygX7Eizxd56QKJt57qhl&amp;show_text=true&amp;width=500\" width=\"500\" height=\"615\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>Per il vicepremier e ministro degli Esteri, Antonio Tajani si <strong>&#8220;realizza il sogno di Berlusconi&#8221;<\/strong> perch\u00e8 &#8220;oggi si \u00e8 compiuto l&#8217;atto decisivo di un lungo percorso. Con l&#8217;approvazione definitiva del progetto per il ponte sullo Stretto di Messina, p<strong>ossono partire i lavori per realizzare la pi\u00f9 grande opera ingegneristica mai costruita in Italia<\/strong>: il ponte a navata unica pi\u00f9 lungo del mondo. <strong>Era il sogno di Silvio Berlusconi,<\/strong> un impegno che Forza Italia e i suoi rappresentanti al governo avevano preso con i cittadini, non solo quelli del Mezzogiorno ma con tutti gli italiani. Un&#8217;opera che avr\u00e0 un impatto benefico sull&#8217;economia, sul turismo e sulle condizioni sociali per l&#8217;Italia intera&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;Il ponte &#8211; prosegue Tajani &#8211; sar\u00e0 u<strong>na struttura strategica, non solo per avvicinare la Sicilia al resto d&#8217;Italia e all&#8217;Europa, ma per lo sviluppo delle aree contermini,<\/strong> come sempre avviene nel mondo laddove si realizzano grandi opere infrastrutturali. Il ponte servir\u00e0 anche per la crescita economica e sociale di tutto il Sud, e per un&#8217;opera di contrasto allo spopolamento delle aree interne, intorno alla quale costruire un futuro prospero per il Mezzogiorno. I<strong>l coraggio di una scelta. La forza politica di un Governo unit<\/strong>o, coerente e determinato di fronte alle grandi sfide. Una giornata storica che dedichiamo al Presidente Berlusconi, alla sua lungimiranza, alla sua straordinaria visione, alla sua voglia di rendere sempre pi\u00f9 grande l&#8217;Italia&#8221;.<\/p>\n<h3>Invece del Ponte &#8220;Salvini canta vittoria, ma il progetto \u00e8 un bluff&#8221;<\/h3>\n<p>&#8220;Dopo anni di ritardi, pasticci e annunci disattesi, il ministro Salvini esulta per l&#8217;approvazione da parte del Cipess di un <strong>progetto incompleto, inadeguato e tecnicamente irricevibile<\/strong>. Il progetto, ancora privo dei requisiti minimi di legge per essere considerato &#8220;definitivo&#8221;, presenta lacune gravi, \u00e8 sismicamente inaccettabile e rinvia alla fase esecutiva studi e approfondimenti che avrebbero dovuto essere preliminari: siamo di fronte all&#8217;ultima forzatura del Governo&#8221;. Lo scrive, in una nota, <strong>l&#8217;associazione Invece del Ponte.<\/strong><\/p>\n<h3>&#8220;Solo propaganda: i cantieri restano un miraggio&#8221;<\/h3>\n<p>&#8220;Nel frattempo &#8211; si legge nel documento <strong>&#8211; i costi sono quasi triplicati senza alcuna nuova gara,<\/strong> in violazione delle norme europee. Il Governo ha piegato regole e procedure, introducendo &#8220;<strong>motivi imperativi<\/strong>&#8221; del tutto inventati, modificando retroattivamente clausole di gara, e aggirando il necessario parere preventivo della Commissione Europea. Un pasticcio giuridico che mina principi costituzionali e comunitari. Si prometteva l&#8217;apertura dei cantieri entro l&#8217;estate 2023. Oggi, i <strong>cantieri restano un miraggio, solo propaganda<\/strong>. Eppure &#8211; si osserva nella nota &#8211; qualcuno festeggia:<strong> Webuild, infatti, si prepara a firmare un contratto miliardario ipoteticamente garantito da una maxi-penale in caso di stop<\/strong>. Ipoteticamente, perch\u00e9 l&#8217;illegittimit\u00e0 costituzionale o europea dei decreti travolgerebbe anche i contratti. E la sottoscrizione degli accordi potrebbe essere intempestiva: l<strong>a Corte dei Conti deve ancora &#8220;bollinare&#8221; il progetto, e non \u00e8 detto che un progetto cos\u00ec &#8220;problematico&#8221; passi indenne per la pubblicazione<\/strong>. A perdere, come sempre, sono i cittadini, penalizzati da un progetto che danneggia le economie locali, indebolisce la portualit\u00e0 italiana, succhia risorse gi\u00e0 destinate ad altri preziosi progetti e distorce l&#8217;interesse pubblico. Il Governo &#8211; conclude l&#8217;associazione Invece del Ponte &#8211; attraverso il Cipess, <strong>ha deciso di approvare comunque questo progetto: se ne assume la piena responsabilit\u00e0. E sar\u00e0 chiamato a risponderne<\/strong>&#8220;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ROMA &#8211; Il Cipess ha dunque approvato il progetto definitivo del Ponte sullo Stretto di Messina che comprende un&#8217;articolata documentazione presentata dal Ministero delle infrastrutture e trasporti avviando cos\u00ec la fase espropriativa, che seguir\u00e0 l\u2019avanzamento delle attivit\u00e0 di cantiere. 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