{"id":269735,"date":"2025-09-11T16:30:07","date_gmt":"2025-09-11T14:30:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=269735"},"modified":"2025-09-11T16:20:49","modified_gmt":"2025-09-11T14:20:49","slug":"rete-ferroviaria-in-calabria-gallo-a-muso-duro-contro-tridico-non-sa-di-cosa-parla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/rete-ferroviaria-in-calabria-gallo-a-muso-duro-contro-tridico-non-sa-di-cosa-parla\/","title":{"rendered":"Rete ferroviaria in Calabria, Gallo a muso duro contro Tridico: \u00abNon sa di cosa parla\u00bb"},"content":{"rendered":"

CATANZARO – \u201cLa campagna elettorale del professor Tridico \u00e8 tristemente piegata all\u2019uso distorto della realt\u00e0.<\/strong> Catapultato, suo malgrado, in Calabria dopo essere stato lontano dalla sua terra per tanto tempo, racconta le vicende della regione in modo completamente distorto<\/strong>“. Cos\u00ec l’assessore Gianluca Gallo<\/strong> risponde alle ultime affermazioni dell’ex presidente dell’Inps in merito a quanto fatto fino ad ora in Calabria dalla precedente giunta sul fronte della rete ferroviaria.\u00a0<\/strong><\/p>\n

“Ieri, l\u2019ultima perla l\u2019ha lanciata sul sistema dei trasporti,<\/strong> in particolare sui collegamenti ferroviari.<\/strong> – aggiunge – Tridico ha candidamente affermato che grazie al governo Conte \u00e8 stata finanziata in Calabria la prima locomotiva a idrogeno per rilanciare la tratta tra Catanzaro e Cosenza dopo decenni e decenni di abbandono. A beneficio dei calabresi ma soprattutto dell\u2019europarlamentare Tridico – chiosa – vorremmo informare che sono in corso i lavori per l’ammodernamento, messa in sicurezza e valorizzazione della linea ferroviaria<\/strong> tra Cosenza e Catanzaro<\/strong>, un tratto di circa 100 km<\/strong> che costituisce una delle dorsali principali del trasporto regionale. La nuova linea ridurr\u00e0 la percorrenza di circa un\u2019ora rispetto al passato e la fine dei lavori \u00e8 prevista entro dicembre 2026″.<\/p>\n

“Sull\u2019idrogeno Tridico stia sereno – dice Gallo – perch\u00e9 non solo sono gi\u00e0 stati acquistati 9 treni a idrogeno<\/strong> – la fornitura maggiore tra tutte le imprese italiane a scartamento ridotto -, in arrivo tra il 2026 e il 2027, oltre a 3 nuovi treni diesel<\/strong> che saranno tutti impiegati sulla tratta Catanzaro-Cosenza,<\/strong> e a Cosenza \u00e8 in fase di realizzazione una centrale di produzione e distribuzione di idrogeno verde presso il Deposito Ferroviario di Vaglio Lise, un progetto di Ferrovie della Calabria e Regione Calabria cofinanziato dal PNRR”.<\/p>\n

“L’impianto, che utilizzer\u00e0 l’elettrolisi con una potenza di 8 MW, sar\u00e0 destinato all’alimentazione di treni e autobus a idrogeno, promuovendo il trasporto sostenibile nella regione.<\/strong> Le gare<\/strong> per questa opera sono state tutte appaltate<\/strong> e aggiudicate<\/strong> durante il governo Occhiuto. Grazie sempre alla sinergia con il dipartimento Infrastrutture e lavori pubblici i lavori per la Centrale Produzione Idrogeno a Cosenza sono in corso di esecuzione e la fine dei lavori \u00e8 prevista a giugno 2026″.<\/p>\n

“A dispetto del racconto a tinte fosche del professor Tridico,<\/strong> – conclude Gianluca Gallo – negli ultimi anni, con il governo Occhiuto, il settore ferroviario calabrese sta vivendo una fase di profonda trasformazione, grazie a importanti investimenti della Regione e Ferrovie della Calabria che mirano a rendere la nostra rete pi\u00f9 moderna, sicura e sostenibile\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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