{"id":283635,"date":"2026-02-11T17:00:00","date_gmt":"2026-02-11T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/?p=283635"},"modified":"2026-02-11T16:29:40","modified_gmt":"2026-02-11T15:29:40","slug":"erosione-costiera-tirreno-ss18-ferrovia-rischi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/erosione-costiera-tirreno-ss18-ferrovia-rischi\/","title":{"rendered":"Erosione costiera sul Tirreno Cosentino, Madeo: \u00abSS18 e ferrovia rischiano di essere inghiottite dal mare\u00bb"},"content":{"rendered":"
CATANZARO – \u00abCorrere ai ripari dopo non pu\u00f2 e non deve essere la soluzione.<\/strong> La Calabria, come buona parte del Meridione, sta diventando una regione a clima continentale. Le piogge sempre pi\u00f9 intense ingrossano fiumi e mari: occorre prendere coscienza responsabilmente di questi cambiamenti climatici e difendere le nostre coste dall’erosione\u00bb. \u00c8 quanto afferma la consigliera regionale Rosellina Madeo<\/strong> <\/a>spiegando di aver depositato un’interrogazione sull’erosione costiera nel Tirreno Cosentino<\/strong> per chiedere lo stato reale degli interventi con un focus sulla linea ferroviaria tirrenica, pi\u00f9 volte messa a rischio da mareggiate imponenti.<\/div>\n
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\u00abLa prevenzione, con la tecnologia e le conoscenze odierne, diventa ancor pi\u00f9 importante della cura – aggiunge Madeo- Meno passerelle istituzionali per la conta dei danni e pi\u00f9 azioni concrete,<\/strong> soprattutto investimenti, affinch\u00e9 gli eventi metereologici avversi non ci colgano totalmente impreparati. \u00c8 di queste ore la notizia che sulla nostra regione si abbatter\u00e0 un nuovo ciclone.<\/strong><\/a> \u00c8 evidente dunque che questi sono fenomeni sempre pi\u00f9 frequenti alle nostre latitudini\u00bb.<\/div>\n

Erosione costiera, il Tirreno tratto critico: \u00abIn Calabria evidenti difficolt\u00e0\u00bb<\/h3>\n
\u00abIl Tirreno cosentino rappresenta uno dei tratti pi\u00f9 critici<\/strong> del versante tirrenico calabrese, in particolare il settore compreso tra Capo Bonifati e Amantea, dove insistono infrastrutture strategiche quali la SS18 e la linea ferroviaria, oltre a lungomari, opere pubbliche e attivit\u00e0 balneari che costituiscono un presidio economico e sociale fondamentale. A conti fatti la Regione Calabria sta mostrando evidenti difficolt\u00e0 nel controllo del fenomeno,<\/strong> delegando ai singoli Comuni gli interventi relativi alla porzione di litorale di competenza avallando una gestione frammentata e priva di visione globale del problema\u00bb.<\/div>\n
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\u00abC’\u00e8 poi una netta sproporzione tra i fondi realmente disponibili,<\/strong> pari a 73 milioni per l’erosione costiera nella programmazione 2021\u20132027, e il fabbisogno teorico complessivo<\/strong> per l’intero dissesto idrogeologico regionale che, stando a quanto dichiara la Giunta, si attesta sui 600 milioni di euro\u00bb.<\/div>\n

\u00abNecessario intervento immediato\u00bb<\/h3>\n
\u00abIntanto per\u00f2 l’intera nostra regione non pu\u00f2 aspettare.<\/strong> Il Tirreno cosentino non pu\u00f2 rischiare che la tratta ferroviaria venga inghiottita dalla forza del mare. Il continuo ricorso a tavoli tecnici e ordinanze emergenziali, a fronte del peggioramento delle condizioni del litorale tirrenico cosentino e delle criticit\u00e0 per la linea ferroviaria, non basta pi\u00f9. Occorre un immediato cambio di passo<\/strong> nella governance e la volont\u00e0 e il coraggio di perseguire politiche tangibili\u00bb.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rosellina Madeo ha depositato un’interrogazione sull’erosione costiera nel Tirreno cosentino per chiedere lo stato reale degli interventi con un focus sulla linea ferroviaria tirrenica, pi\u00f9 volte messa a rischio da mareggiate imponenti <\/p>\n","protected":false},"author":90,"featured_media":283637,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[576],"tags":[],"class_list":["post-283635","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tirreno"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/283635","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/90"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=283635"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/283635\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/283637"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=283635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=283635"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=283635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}