{"id":284456,"date":"2026-02-18T17:15:16","date_gmt":"2026-02-18T16:15:16","guid":{"rendered":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/?p=284456"},"modified":"2026-02-18T17:15:16","modified_gmt":"2026-02-18T16:15:16","slug":"terzo-megalotto-svincolo-trebisacce-statale-106","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/terzo-megalotto-svincolo-trebisacce-statale-106\/","title":{"rendered":"Vertice sul Terzo Megalotto: prende forma lo svincolo di Trebisacce sulla statale 106"},"content":{"rendered":"

TREBISACCE (CS) – Si \u00e8 svolto oggi il sopralluogo tecnico sul tratto del Terzo Megalotto della statale 106 ricadente nel territorio del Comune di Trebisacce<\/a>,<\/strong> nel segmento compreso tra localit\u00e0 Pagliara e Canale Monaco. L\u2019iniziativa \u00e8 seguita ai ripetuti solleciti istituzionali avanzati dall\u2019Amministrazione comunale per verificare in modo concreto la possibilit\u00e0 di realizzare uno svincolo monodirezionale in entrata e uscita da nord, in direzione Taranto.<\/p>\n

Alla verifica hanno preso parte il Sindaco di Trebisacce Franco Mundo, il Presidente del Consiglio comunale Francesco Campanella, l\u2019Assessore regionale all\u2019Agricoltura Gianluca Gallo, l\u2019Assessore regionale alle Politiche Sociali Pasqualina Straface, il Direttore generale del Dipartimento Infrastrutture della Regione Calabria Claudio Moroni, oltre ai rappresentanti di ANAS Calabria, tra cui il Capo Compartimento ing. Luigi Mupo e il Direttore dei Lavori ing.Biagio Marra.<\/p>\n

Presenti anche l\u2019Amministratore delegato di Webuild ing. Salvatore Lieto e il Direttore di Tronco geom. Biagio Perretti. Nel corso dell\u2019incontro sono state analizzate diverse ipotesi progettuali lungo il tracciato. Al termine delle valutazioni \u00e8 stato conferito ai tecnici di Webuild un incarico informale per approfondire la fattibilit\u00e0 dello svincolo monodirezionale in entrata e uscita verso Taranto, individuando la soluzione tecnicamente pi\u00f9 sostenibile<\/strong> nell\u2019area prossima al Canale Monaco. La delegazione si \u00e8 inoltre spostata in prossimit\u00e0 del Torrente Saraceno per verificare un\u2019eventuale ipotesi di inversione di marcia sul nuovo tracciato.<\/p>\n

Statale 106, lo svincolo di Trebisacce per una viabilit\u00e0 pi\u00f9 sicura<\/h3>\n

Su questo punto il Sindaco Mundo ha chiarito che tale soluzione non rappresenta una richiesta specifica del Comune, ribadendo come la priorit\u00e0 dell\u2019Amministrazione comunale sia la realizzazione dello svincolo in direzione Taranto, ritenuto funzionale alle esigenze concrete della comunit\u00e0. Il tratto interessato \u00e8 oggi percorso da circa 20.000 autoveicoli al giorno,<\/strong> di cui oltre 6.000 interessano direttamente l\u2019area di Trebisacce.<\/strong><\/p>\n

In assenza dello svincolo continuerebbe a registrarsi l\u2019utilizzo del vecchio tracciato della Strada Provinciale 153 (ex SS 106) per raggiungere l\u2019autostrada attraverso lo svincolo di Roseto<\/strong>, con evidenti criticit\u00e0 sotto il profilo della sicurezza e della funzionalit\u00e0 viaria<\/strong>. Gli assessori Gallo e Straface hanno ribadito la necessit\u00e0 di realizzare lo svincolo monodirezionale da e per Taranto, non solo al servizio di Trebisacce, ma dell\u2019intero comprensorio.<\/p>\n

L\u2019Amministrazione comunale esprime infine apprezzamento e ringrazia gli Assessori regionali Gallo e Straface, i tecnici di ANAS e di Webuild, nonch\u00e9 tutti gli intervenuti che hanno partecipato personalmente al sopralluogo, constatando sul campo l\u2019esigenza reale di uno svincolo monodirezionale da e per Taranto, atteso da tempo dal territorio di Trebisacce e dall\u2019intero comprensorio dell\u2019Alto Jonio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sopralluogo sul Terzo Megalotto della statale 106 per valutare la fattibilit\u00e0 dello svincolo monodirezionale da e per Taranto, atteso da anni da Trebisacce <\/p>\n","protected":false},"author":58,"featured_media":284460,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[572],"tags":[],"class_list":["post-284456","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ionio"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/284456","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/58"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=284456"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/284456\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/284460"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=284456"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=284456"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=284456"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}