{"id":285112,"date":"2026-02-25T16:16:20","date_gmt":"2026-02-25T15:16:20","guid":{"rendered":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/?p=285112"},"modified":"2026-02-25T16:16:20","modified_gmt":"2026-02-25T15:16:20","slug":"diritto-mobilita-negato-cubo-di-cemento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/diritto-mobilita-negato-cubo-di-cemento\/","title":{"rendered":"Il diritto alla mobilit\u00e0 negato da un cubo di cemento: \u00abOgni visita un’operazione logistica\u00bb"},"content":{"rendered":"

SCALA COELI (CS) – Riceviamo e pubblichiamo la segnalazione che arriva da Scala Coeli <\/b>e che racconta la storia di una donna di 88 anni, con gravi disabilit\u00e0, <\/b>che vive nel centro storico, interdetto al traffico veicolare. La signora si trova ad affrontare un disagio quotidiano di non poco conto. L’installazione di un cubo di cemento<\/strong>, che non consente appunto l’accesso dei mezzi al centro storico, la costringe ad effettuare un lungo e impegnativo percorso, ogni volta che deve spostarsi in auto per delle visite mediche.<\/p>\n

Il cubo di cemento che limita la libert\u00e0: la denuncia<\/h3>\n

“In Italia i diritti sono scritti bene. Sono chiari. Ordinati. Scolpiti nella Costituzione e nelle leggi speciali. L\u2019articolo 3,<\/a> del nostro testo legislativo fondamentale, impone alla Repubblica di rimuovere gli ostacoli che limitano libert\u00e0 e uguaglianza. La Legge 104 del 5 febbraio 1992 tutela integrazione, dignit\u00e0, mobilit\u00e0 delle persone con disabilit\u00e0. La Legge 13 del 1989 disciplina l\u2019abbattimento delle barriere architettoniche. Sulla carta, nessuna ambiguit\u00e0. Poi c\u2019\u00e8 via Giudecca ed una abitazione nel centro storico di Scala Coeli (in provincia di Cosenza), piccolo comune dell’entroterra nel Basso Jonio calabrese. E l\u00ec la Repubblica non si misura in articoli di legge. Si misura in metri: la distanza tra una porta e un\u2019automobile!”.\u00a0<\/strong><\/em><\/p>\n

\"Cubo<\/p>\n

“Dentro quella casa<\/em> – continua la segnalazione – vive una donna di 88 anni, M.I., invalida su carrozzella, riconosciuta ai sensi della Legge 104. Fuori da quella casa, fino a pochi giorni fa, c\u2019era una catena a interdire l\u2019accesso veicolare. Oggi c\u2019\u00e8 un cubo di cemento. <\/em>Non un dettaglio urbanistico: un limite fisico. <\/em><\/strong>Per raggiungere un mezzo occorre aggirare, allungare il percorso, moltiplicare le manovre<\/strong>. Ogni spostamento diventa complesso. Ogni visita medica un\u2019organizzazione preventiva. <\/strong><\/em>La figlia, che vive sotto lo stesso tetto, lo dice con una frase che pesa pi\u00f9 del cemento: \u00abOgni visita medica, per mia madre, diventa un\u2019operazione logistica\u00bb”.\u00a0<\/strong><\/em><\/p>\n

Il cubo di cemento ed “un’agenda ad ostacoli”<\/h3>\n

“Non \u00e8 una metafora. \u00c8 un\u2019agenda di ostacoli. <\/em>La questione non \u00e8 il traffico. Non \u00e8 la disciplina della viabilit\u00e0. Non \u00e8 una polemica di quartiere. \u00c8 pi\u00f9 radicale: pu\u00f2 una decisione amministrativa comprimere, di fatto, la mobilit\u00e0 di una persona fragile?<\/strong> <\/em>Quando una misura tecnica produce un effetto sostanziale di esclusione, il confine tra gestione del territorio e lesione di un diritto diventa sottile e pericoloso. <\/em><\/p>\n

In Italia la giurisprudenza \u00e8 chiara: l\u2019accessibilit\u00e0 non \u00e8 una concessione. \u00c8 un diritto soggettivo pieno. Non subordinabile alla comodit\u00e0 organizzativa. Non sacrificabile sull\u2019altare dell\u2019astrazione regolamentare. <\/em>Eppure nel 2026, mentre il Paese discute di intelligenza artificiale, transizione digitale e citt\u00e0 intelligenti, in un centro storico del Mezzogiorno una donna anziana deve pianificare ogni uscita come una manovra straordinaria. <\/strong><\/em>Non \u00e8 arretratezza tecnologica. \u00c8 una questione culturale”.<\/em><\/p>\n

La strada legale: “una crepa istituzionale”<\/h3>\n

“Le barriere fisiche sono spesso il riflesso di barriere mentali. Una comunit\u00e0 pu\u00f2 scegliere di interpretare le norme con rigidit\u00e0 o con intelligenza. Pu\u00f2 irrigidirsi nella regola oppure piegarla alla dignit\u00e0. <\/em>Perch\u00e9 di questo si tratta: dignit\u00e0! <\/em>La famiglia ha scelto la strada legale.<\/strong> Ha incaricato un avvocato. Ha interessato network locali. Non per trasformare il disagio in spettacolo, ma per affermare un principio: l\u2019accesso alla propria abitazione non pu\u00f2 diventare una trattativa<\/strong>.<\/em><\/p>\n

Quando un cittadino fragile deve rivolgersi a un legale per poter essere accompagnato sotto casa, la vicenda smette di essere individuale. Diventa sistemica. Diventa una crepa istituzionale.<\/strong><\/em>
\nIl caso di Scala Coeli non riguarda soltanto uno spazio interdetto. Riguarda una domanda che attraversa l\u2019intero Paese: l\u2019accessibilit\u00e0 \u00e8 davvero una priorit\u00e0 amministrativa o resta un capitolo residuale, sacrificabile quando interferisce con altre scelte?”.\u00a0<\/em><\/p>\n

Si attende una risposta sul cubo di cemento<\/h3>\n

“Le citt\u00e0 \u2014 piccole o grandi \u2014 si giudicano da come trattano chi non pu\u00f2 correre.<\/strong> Non dai festival, non dalle inaugurazioni, non dai rendering patinati delle smart city. Si giudicano dalla capacit\u00e0 di accorciare la distanza tra una porta e un\u2019automobile quando quella distanza diventa fatica quotidiana. <\/em>Ora si attende la risposta dell\u2019amministrazione comunale.<\/strong> Una risposta che non sar\u00e0 soltanto tecnica. <\/em>Perch\u00e9 tra un cubo di cemento e la Costituzione, prima o poi, ogni istituzione \u00e8 chiamata a scegliere da che parte stare”.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La segnalazione arriva da Scala Coeli e racconta la storia di una donna di 88 anni, con gravi disabilit\u00e0. Per via dell’installazione di un cubo di cemento che interdice il traffico al centro storico, \u00e8 costretta ad effettuare un lungo e impegnativo percorso, ogni volta che deve spostarsi in auto <\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":285115,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[572],"tags":[],"class_list":["post-285112","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ionio"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/285112","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=285112"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/285112\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/285115"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=285112"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=285112"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=285112"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}