In particolare viene specificato che tutte le procedure per il ponte<\/strong> dovranno essere realizzate \u201csenza nuovi o maggiori oneri per la finanza pubblica<\/strong>\u201d, utilizzando esclusivamente le risorse gi\u00e0 stanziate.\u00a0 <\/strong>Proprio sul tema delle spese \u00e8 intervenuto l\u2019amministratore delegato della societ\u00e0 Stretto di Messina, Pietro Ciucci<\/strong>, che ha voluto rassicurare sulla sostenibilit\u00e0 economica dell\u2019opera.<\/p>\n \u201cNon sono previsti extracosti per il ponte<\/a> sullo Stretto di Messina\u201d, afferma Ciucci, il quale spiega che la struttura dei finanziamenti resta invariata: \u201cA parit\u00e0 di investimento complessivo di 13,5 miliardi di euro<\/strong>, con il ‘decreto infrastrutture’ sono stati modulati gli importi di ciascun anno di lavori per tener conto dello slittamento dei tempi conseguente le note delibere della Corte dei conti\u201d.<\/p>\n Sulla questione \u00e8 intervenuto anche il vicepremier<\/strong> e ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini<\/strong>, che ha scelto un approccio pi\u00f9 prudente riguardo all\u2019avvio dei cantieri: \u201cIn quest’anno non do pi\u00f9 scadenze mensili, perch\u00e9 ho imparato che fra ricorsi, controricorsi, Corte dei Conti e comitati del no, prima voglio vedere la carta e poi partono i lavori\u201d, ha dichiarato il ministro durante un\u2019intervista al LetExpo di Verona.\u00a0Salvini ha per\u00f2 ribadito l\u2019obiettivo politico del governo: \u201cIl mio obiettivo \u00e8 che questo sia l’anno dopo 160 anni dai primi studi, dell’avvio dei cantieri per il benedetto e utile Ponte sullo Stretto di Messina per togliere anche quell’altro tappo per lo sviluppo del paese\u201d.<\/p>\n Dopo le correzioni della Ragioneria, le opposizioni tornano a chiedere lo stop definitivo al progetto. \u201cSalvini scrive decreti sul Ponte sullo Stretto senza nemmeno passare dagli apparati dello Stato, e poi arriva la Ragioneria a fermarlo e a correggerlo\u201d, afferma il deputato di Avs e co-portavoce di Europa Verde Angelo Bonelli<\/strong>, da tempo contrario all\u2019opera.\u00a0Secondo Bonelli, \u201cil decreto infrastrutture dovr\u00e0 tornare in Consiglio dei ministri perch\u00e9 la Ragioneria ha imposto che tutte le procedure per far ripartire il progetto del Ponte<\/a> siano fatte senza nuovi o maggiori costi per lo Stato\u201d.<\/p>\n Sulla stessa linea anche altri esponenti delle opposizioni. Per Marco Simiani e Anthony Barbagallo<\/strong>, capigruppo Pd nelle Commissioni Ambiente e Trasporti della Camera, le modifiche richieste dalla Ragioneria \u201cconfermano la sonora bocciatura\u201d del progetto, che dovrebbe quindi essere \u201caccantonato definitivamente\u201d.<\/p>\n Ancora pi\u00f9 netta la posizione del Movimento 5 Stelle. La deputata siciliana Daniela Morfino<\/strong>, capogruppo M5s in commissione Ambiente, sostiene infatti che la Ragioneria dello Stato \u201caffossa il dl Infrastrutture\u201d. Il ritorno del decreto in Consiglio dei ministri riaccende dunque il confronto politico su una delle opere pi\u00f9 discusse della storia italiana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il progetto del Ponte sullo Stretto deve ripartire senza costi aggiuntivi per lo Stato e il decreto Infrastrutture dovr\u00e0 tornare al Consiglio dei ministri dopo le correzioni della Ragioneria <\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":286323,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-286322","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-italia"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286322","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/42"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=286322"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286322\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/286323"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=286322"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=286322"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=286322"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Ponte](\"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Ponte-Sullo-Stretto-di-Messina.jpg\" "\\"\\"")
<\/p>\nSalvini: meno date, pi\u00f9 certezze<\/h3>\n
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