{"id":286619,"date":"2026-03-13T12:48:39","date_gmt":"2026-03-13T11:48:39","guid":{"rendered":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/?p=286619"},"modified":"2026-03-13T13:19:45","modified_gmt":"2026-03-13T12:19:45","slug":"cosenza-semaforo-via-romualdo-montagna-frana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/cosenza-semaforo-via-romualdo-montagna-frana\/","title":{"rendered":"Cosenza, il semaforo su via Romualdo Montagna “20 minuti per appena 200 metri. Quando si interviene?”"},"content":{"rendered":"

COSENZA<\/strong> \u2013 Code interminabili e disagi quotidiani per gli automobilisti che ogni mattina percorrono via Romualdo Montagna<\/strong>, arteria strategica che collega la citt\u00e0 di Cosenza ai comuni di Dipignano, Mendicino, Carolei e Domanico<\/strong>. A oltre venti giorni dalla frana del 20 febbraio, la circolazione \u00e8 ancora regolata da un semaforo mobile<\/strong> e le proteste dei cittadini continuano ad aumentare.\u00a0Diverse le segnalazioni giunte alla redazione dove viene evidenziato nelle ore di punta, ma soprattutto la mattina, servono oltre 20 minuti per percorrere appena 200 metri<\/strong>, una situazione che sta esasperando residenti e pendolari.<\/p>\n

La frana del 20 febbraio e il semaforo mobile<\/strong><\/h3>\n

La frana si era verificata il 20 febbraio<\/strong>, in seguito alla violenta ondata di maltempo che aveva colpito l\u2019area urbana di Cosenza. Fango e acqua avevano invaso la carreggiata, bloccando completamente la strada.\u00a0Il Comune di Cosenza<\/strong> era intervenuto<\/a> rapidamente per liberare la carreggiata e riaprire il collegamento con i paesi dell\u2019hinterland. Per consentire il transito in sicurezza, era stato installato un impianto semaforico mobile<\/a> a senso unico alternato<\/strong>.\u00a0A distanza di settimane quel semaforo provvisorio \u00e8 diventato il simbolo di un problema ancora irrisolto.<\/p>\n

\"Frana<\/p>\n

Via Romualdo Montagna \u201cpercorrerla al mattino \u00e8 un incubo\u201d<\/strong><\/h3>\n

A denunciare la situazione \u00e8 una lettrice che racconta il disagio vissuto ogni giorno dagli automobilisti. \u201cSperavamo che questa volta le cose andassero diversamente, vista la tempestivit\u00e0 con cui si \u00e8 intervenuti inizialmente. Eppure, a distanza di venti giorni dall\u2019ennesima frana, la strada \u00e8 ancora regolata da un semaforo mobile. <\/strong>Percorrerla al mattino \u00e8 un incubo<\/em>\u201d.<\/p>\n

\u201cA peggiorare la situazione c\u2019\u00e8 anche il traffico proveniente dalla<\/strong> strada Acherunthia<\/strong>, che si immette su via Romualdo Montagna contribuendo a congestionare ulteriormente la viabilit\u00e0<\/em>. In alcuni casi interviene la polizia municipale<\/strong> per gestire il traffico riuscendo velocizzare il deflusso delle auto, ma quando gli agenti non sono presenti la circolazione diventa caotica\u201d<\/em>.<\/p>\n

\u201cNegli ultimi giorni ci vogliono in media oltre 20 minuti per fare un tratto di appena 200 metri<\/strong>. E<\/em> in queste ultime due settimane non si \u00e8 mai visto nessuno che facesse ben sperare nell\u2019inizio dei lavori e della messa in sicurezza del costone<\/strong>, malgrado le belle giornate di sole. \u00a0Mi chiedo: dovremo convivere ancora per molto con il semaforo? I sindaci dei comuni interessati si stanno muovendo per giungere a una risoluzione? Quanto tempo ancora si dovr\u00e0 andare avanti cos\u00ec?”.<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em>Il problema del costone e della rete paramassi<\/strong><\/h3>\n

Chi vive nella zona e percorre quotidianamente la strada, sa bene che il problema non sarebbe legato soltanto all\u2019ondata di maltempo di febbraio. \u00a0Il costone roccioso che sovrasta la carreggiata<\/strong> presenterebbe infatti criticit\u00e0 strutturali gi\u00e0 da tempo. In particolare, sotto osservazione ci sarebbe la rete paramassi<\/strong>, che lungo il tratto interessato dagli smottamenti risulterebbe satura di pietre e massi<\/strong>.\u00a0Il timore dei residenti \u00e8 che il peso accumulato possa diventare insostenibile. Secondo alcune segnalazioni, la rete sarebbe gi\u00e0 stata al limite prima dell\u2019ultima frana<\/strong>, e senza un intervento di svuotamento e messa in sicurezza il rischio di nuovi cedimenti resterebbe concreto.<\/p>\n

\"Frana<\/p>\n

Smottamenti gi\u00e0 segnalati prima della frana<\/strong><\/h2>\n

A rendere ancora pi\u00f9 preoccupante la situazione \u00e8 il fatto che tre giorni prima dell\u2019evento del 20 febbraio<\/strong> si sarebbe gi\u00e0 verificato un piccolo smottamento nello stesso punto.\u00a0Il materiale franato sarebbe rimasto a ridosso della carreggiata senza un\u2019adeguata segnalazione di pericolo. La frana successiva si sarebbe poi verificata proprio dove la rete paramassi<\/a> risultava aperta nella parte inferiore a causa del precedente cedimento<\/strong>.<\/p>\n

All\u2019interno del costone, secondo quanto riferito da alcuni cittadini, sarebbero presenti tre o quattro distacchi di materiale roccioso<\/strong>, attualmente trattenuti solo dalla rete paramassi fissata con chiodi e tiranti. Quando il peso accumulato diventa eccessivo \u2013 spiegano alcuni residenti \u2013 la rete entra in quello che viene definito \u201cstato di tiro\u201d<\/strong>. In queste condizioni sarebbe necessario intervenire aprendo la rete, facendo cadere il materiale instabile e ripristinando poi il sistema di protezione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A oltre venti giorni dalla frana, la strada che collega Cosenza ai comuni dell\u2019hinterland \u00e8 ancora regolata da un semaforo mobile. Automobilisti e residenti denunciano code interminabili: \u201cpi\u00f9 di 20 minuti per percorrere appena 200 metri\u201d<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":286621,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[563,42],"tags":[],"class_list":["post-286619","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-area-urbana","category-cosenza"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286619","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=286619"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286619\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/286621"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=286619"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=286619"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=286619"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}