{"id":287066,"date":"2026-03-18T12:30:38","date_gmt":"2026-03-18T11:30:38","guid":{"rendered":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/?p=287066"},"modified":"2026-03-18T12:20:54","modified_gmt":"2026-03-18T11:20:54","slug":"greco-metropolitana-leggera-tirrenica-sapri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/greco-metropolitana-leggera-tirrenica-sapri\/","title":{"rendered":"La sfida di Greco per rivoluzionare i trasporti, una metropolitana leggera tirrenica: “Un asse da Lamezia a Sapri”"},"content":{"rendered":"

REGGIO CALABRIA – “Una visione concreta di sviluppo per la Calabria passa dal potenziamento del trasporto pubblico locale<\/strong> e da un nuovo modello di mobilit\u00e0 sostenibile<\/strong>“. Cos\u00ec il consigliere regionale e presidente della Prima commissione consiliare, Orlandino Greco<\/strong>, parla della sua proposta per la realizzazione della metropolitana leggera di superficie tirrenica<\/strong> lungo la direttrice ferroviaria tra Lamezia Terme e Sapri.<\/p>\n

Sull’argomento ha presentato una mozione in Consiglio regionale. Dopo aver gi\u00e0 acceso il dibattito infrastrutturale con la proposta del Frecciarossa Sibari-Bolzano<\/a><\/strong> con attraversamento su Castiglione cosentino, ora Greco amplia lo sguardo verso l’area tirrenica, individuando nel sistema ferroviario esistente una leva fondamentale<\/strong> per rilanciare sviluppo economico, turismo e qualit\u00e0 della vita”, si legge in una nota.<\/p>\n

Metropolitana leggera di superficie tirrenica: “Asse moderno ed efficiente”<\/h3>\n

“La Calabria dispone gi\u00e0 di una dorsale ferroviaria di grande valore, ma oggi sottoutilizzata rispetto al suo reale potenziale – evidenzia Greco spiegando che – l’obiettivo sia quello di trasformare questa infrastruttura in un asse moderno ed efficiente di mobilit\u00e0 collettiva<\/strong>“.<\/p>\n

“La proposta – continua – si inserisce pienamente nelle politiche europee orientate alla sostenibilit\u00e0 e alla riduzione delle emissioni,<\/strong> puntando a favorire il passaggio dal trasporto privato a quello pubblico. Un cambio di paradigma necessario, anche alla luce della crescente congestione della Ss 18 e dell’aumento dei flussi turistici e pendolari”.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Uno degli elementi qualificanti della mozione \u00e8 la scelta di Sapri come capolinea nord<\/strong>, una decisione che – secondo Greco – “consente una reale integrazione con la rete campana: un interscambio immediato con i servizi regionali legati a Salerno e Napoli con l’apertura verso un corridoio interregionale continuo, in grado di ampliare il bacino di utenza e generare nuove opportunit\u00e0 economiche e occupazionali”.<\/p>\n

Sistema di coincidenza integrate<\/h3>\n

Il progetto prevede inoltre un sistema di coincidenze integrate<\/strong> nei principali nodi ferroviari, da Paola a Lamezia Terme fino alla stessa Sapri, secondo un modello gi\u00e0 adottato nelle pi\u00f9 avanzate reti europee. Centrale anche il collegamento con l’aeroporto internazionale di Lamezia Terme<\/strong>, attraverso un sistema integrato treno-navetta che renderebbe pi\u00f9 accessibile l’infrastruttura aeroportuale.<\/p>\n

Dal punto di vista dei benefici, Greco evidenzia un impatto significativo su pi\u00f9 livelli: dalla riduzione del traffico stradale<\/strong> e delle emissioni inquinanti<\/strong>, alla valorizzazione turistica dei comuni costieri<\/strong>, fino alla creazione di nuove opportunit\u00e0 occupazionali<\/strong> nel settore dei trasporti e dei servizi. “Si tratta di una proposta tecnicamente realizzabile e sostenibile anche sotto il profilo economico – sottolinea – grazie all’utilizzo dell’infrastruttura esistente, che consente di ridurre costi e tempi di realizzazione”.<\/p>\n

“La mozione si inserisce inoltre in piena coerenza con la programmazione regionale e con le strategie europee legate alla transizione ecologica e al rafforzamento del trasporto ferroviario”, conclude il consigliere regionale.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il consigliere regionale ha presentato una mozione che punta a rendere il sistema ferroviario esistente una leva fondamentale per rilanciare sviluppo economico, turismo e qualit\u00e0 della vita: “trasformarla in un asse moderno ed efficiente di mobilit\u00e0 collettiva”<\/p>\n","protected":false},"author":90,"featured_media":287067,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[576],"tags":[],"class_list":["post-287066","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tirreno"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287066","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/90"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=287066"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287066\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/287067"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=287066"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=287066"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=287066"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}