{"id":287436,"date":"2026-03-23T08:33:09","date_gmt":"2026-03-23T07:33:09","guid":{"rendered":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/?p=287436"},"modified":"2026-03-23T08:33:09","modified_gmt":"2026-03-23T07:33:09","slug":"amaco-trasporto-pubblico-proposte-uil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/amaco-trasporto-pubblico-proposte-uil\/","title":{"rendered":"Amaco e trasporto pubblico in Calabria: 3 proposte della Uil per evitare il collasso del sistema"},"content":{"rendered":"

COSENZA – Per il sindacato Uil il trasporto pubblico locale in Calabria attraversa oggi una fase cruciale: \u201cLe esperienze di Amc Catanzaro, Atam Reggio Calabria e Amaco Cosenza<\/a> raccontano storie diverse ma unite da un obiettivo comune: garantire un servizio essenziale ai cittadini e difendere il diritto alla mobilit\u00e0\u201d. \u00c8 quanto sottolineano la segretaria generale Uil Calabria, Mariaelena Senese<\/strong>, il segretario generale Uil Trasporti Calabria, Natale Spadaro<\/strong> e il segretario territoriale Uil Trasporti Cosenza, Andrea Mazzuca<\/strong>.<\/p>\n

\"Amaco<\/p>\n

Uil \u00abil caso Amaco e il rischio sistemico\u00bb<\/h3>\n

Al centro delle preoccupazioni del sindacato c\u2019\u00e8 la vicenda Amaco: \u201cproprio mentre il sistema \u00e8 sottoposto a trasformazioni profonde, desta forte preoccupazione la vicenda di Amaco, il cui fallimento non rappresenta solo una crisi aziendale, ma il segnale evidente delle difficolt\u00e0 strutturali dell\u2019intero modello di trasporto pubblico regionale\u201d.<\/p>\n

Un allarme che va oltre la singola azienda e investe l\u2019intero sistema calabrese. \u201cAmaco<\/strong> <\/a>\u2013prosegui i rappresentanti sindacali – \u00e8 stata<\/strong> non solo un\u2019azienda di trasporto pubblico locale, ma un punto di riferimento per la citt\u00e0<\/strong>: ha garantito il diritto alla mobilit\u00e0, svolgendo anche una funzione sociale a sostegno delle fasce pi\u00f9 deboli\u201d.<\/p>\n

\u201cRiteniamo, pertanto, imprescindibile che il futuro<\/strong> di Amaco rimanga all\u2019interno del perimetro pubblico<\/strong>. Solo una gestione pubblica pu\u00f2 assicurare la continuit\u00e0 del servizio, la tutela dei diritti dei lavoratori e la salvaguardia dei livelli occupazionali, evitando che i costi della crisi ricadano sulle lavoratrici e sui lavoratori\u201d.<\/p>\n

\"Amaco<\/p>\n

Piano Trasporti, manca il confronto<\/h3>\n

Non meno critico il giudizio sul nuovo Piano Regionale dei Trasporti:<\/strong> \u201cparallelamente, desta preoccupazione la modalit\u00e0 di redazione e adozione del nuovo Piano Regionale dei Trasporti (PRT), di cui si \u00e8 avuta notizia solo informalmente, senza un reale coinvolgimento delle parti sociali\u201d. Secondo il sindacato, \u201cun processo partecipato avrebbe permesso al Piano di non essere soltanto una scelta tecnica o politica, ma uno strumento condiviso, in grado di rispondere ai bisogni dei cittadini\u201d.<\/p>\n

Tre richieste alla Regione Calabria<\/h3>\n

Per questo la Uil Calabria e la Uil Trasporti avanzano tre richieste<\/strong>:<\/p>\n

– un incontro urgente sulla situazione Amaco, per affrontare le ricadute occupazionali;
\n– la convocazione di un tavolo permanente sul Piano Regionale dei Trasporti;
\n– il pieno coinvolgimento delle organizzazioni sindacali nelle scelte strategiche.<\/p>\n

\u201cIl nuovo Piano Regionale dei Trasporti<\/strong> aggiorna la programmazione del 2016 <\/a><\/strong>e punta a superare le criticit\u00e0 del sistema con investimenti complessivi di oltre 34 miliardi di euro nei prossimi vent\u2019anni. Tuttavia, senza concertazione \u2013 concludono Senese, Spadaro e Mazzuca – rischia di rimanere un progetto tecnicamente valido ma socialmente fragile<\/strong>\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dal caso Amaco al nuovo Piano Regionale dei Trasporti, il sindacato Uil lancia l\u2019allarme e chiede un confronto immediato con la Regione per tutelare lavoratori e cittadini<\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":287438,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[563,42],"tags":[],"class_list":["post-287436","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-area-urbana","category-cosenza"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287436","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/42"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=287436"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287436\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/287438"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=287436"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=287436"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=287436"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}