{"id":287540,"date":"2026-03-24T08:54:55","date_gmt":"2026-03-24T07:54:55","guid":{"rendered":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/?p=287540"},"modified":"2026-03-24T12:19:00","modified_gmt":"2026-03-24T11:19:00","slug":"rende-roges-sindaco-traffico-tilt-1000-firme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/rende-roges-sindaco-traffico-tilt-1000-firme\/","title":{"rendered":"Rende, su Roges il sindaco va avanti per la sua strada: \u00abtraffico in tilt e 1000 firme ignorate\u00bb"},"content":{"rendered":"

RENDE – Nessuna revisione della viabilit\u00e0 ieri, durante il Consiglio comunale diventato terreno di scontro in particolare per il quartiere Roges. Al centro del dibattito anche la raccolta firme che ha coinvolto circa 1000 cittadini<\/a>, portando la questione nelle sedi istituzionali. Ad intervenire all’indomani della seduta i consiglieri comunali di centrodestra Marco Saverio Ghionna, Gianluca Garritano, <\/strong>Eugenio Trombino, Stefania Galassi ed Enrico Monaco.<\/strong><\/p>\n

Roges, la posizione del sindaco resta ferma<\/h3>\n

Da Sandro Principe<\/a> “nessuna apertura alla revisione e al ripristino dei sensi di marcia precedenti. Una scelta che preoccupa, soprattutto perch\u00e9 accompagnata da un atteggiamento che continua a negare la criticit\u00e0<\/strong> e l\u2019evidenza dei disagi che ogni giorno vivono residenti, lavoratori e attivit\u00e0 commerciali nelle aree interessate. Eppure i problemi – scrivono i 5 consiglieri – sono sotto gli occhi di tutti<\/strong>: aumento del traffico, congestione su Via Kennedy<\/a><\/strong>, difficolt\u00e0 negli spostamenti e criticit\u00e0 per la sicurezza”.<\/p>\n

“A Roges il traffico \u00e8 stato generato”<\/h3>\n

“Colpisce quanto affermato nel corso del dibattito<\/a>, secondo cui in altre zone della citt\u00e0 il traffico non genererebbe le stesse reazioni. La differenza \u00e8 evidente: a Roges il traffico non \u00e8 una condizione storica, ma \u00e8 stato generato<\/strong> da scelte recenti che hanno alterato equilibri consolidati”.<\/p>\n

\"consiglio<\/p>\n

“Ma il tema \u00e8 ancora pi\u00f9 ampio e riguarda il metodo<\/strong>: l\u2019Amministrazione – proseguono i consiglieri – continua a modificare i sensi di marcia<\/strong> in diverse parti della citt\u00e0, senza una reale valutazione preventiva degli effetti, come dimostrato proprio dal caso Roges. Il rischio \u00e8 evidente: replicare questo approccio produrr\u00e0 a catena le stesse criticit\u00e0 anche in altri quartieri<\/strong>. Ancora pi\u00f9 preoccupante \u00e8 l\u2019atteggiamento che ne consegue: di fronte a evidenze oggettive, si registra una rigidit\u00e0 nel non voler rivedere le scelte, anche quando queste si dimostrano non efficaci”.<\/p>\n

Dal dibattito: “nessuna alternativa, soluzione o responsabilit\u00e0”<\/h3>\n

Nel dibattito consiliare non \u00e8 emersa alcuna proposta alternativa credibile: nessuna soluzione, nessun cronoprogramma, nessuna assunzione di responsabilit\u00e0. Resta inoltre aperto un punto rilevante sul piano amministrativo: la modifica dei percorsi del trasporto pubblico<\/strong><\/a>, su cui sono state richieste verifiche puntuali degli atti autorizzativi. “In questo quadro – scrivono Ghionna, Garritano, Trombino, Galassi e Monaco –\u00a0 emergono responsabilit\u00e0 politiche<\/strong> precise sulle scelte adottate:<\/p>\n

– lo spartitraffico<\/strong> realizzato a Roges, riconducibile all\u2019assessorato ai lavori pubblici guidato da Iantorno, appare oggi sovradimensionato e poco efficace, cos\u00ec come le successive illogiche variazioni dei sensi di marcia, segno evidente di una valutazione che non ha tenuto adeguatamente conto degli effetti reali sulla circolazione;<\/p>\n

– sul fronte del trasporto pubblico<\/strong>, l\u2019assessore Cuzzocrea ha fatto riferimento a interlocuzioni con la Regione, ma senza produrre atti, autorizzazioni o elementi concreti a supporto, lasciando un quadro ancora incerto sotto il profilo amministrativo”.<\/p>\n

\"consiglio<\/p>\n

I consiglieri chiedono “le carte”<\/h3>\n

Per questo motivo \u00e8 stata formalmente richiesta, nella prima commissione utile<\/strong>, l\u2019esibizione di tutta la documentazione<\/strong>: non \u00e8 accettabile procedere per dichiarazioni generiche su temi che incidono direttamente sulla regolazione del trasporto pubblico. Quanto sta accadendo nella zona di Roges sta ormai facendo emergere in maniera evidente le difficolt\u00e0 interne alla stessa maggioranza. Alcuni consiglieri di maggioranza<\/strong>, pur esprimendo in privato forti perplessit\u00e0 sulle scelte adottate, in sede pubblica scelgono il silenzio<\/strong>, legittimarndo e sostenendo decisioni che essi stessi riconoscono (a bassa voce) come sbagliate”.<\/strong><\/p>\n

“Ne deriva un quadro politico ancora pi\u00f9 preoccupante: una maggioranza che, anche quando \u00e8 consapevole degli errori, non \u00e8 in grado n\u00e9 di correggerli n\u00e9 di incidere sulle scelte, lasciando i cittadini a subire le conseguenze di decisioni inefficaci<\/strong>. In questo contesto, quella che \u00e8 stata presentata come una \u201ccamera urbana\u201d capace di rivoluzionare la viabilit\u00e0 cittadina si sta rivelando, nei fatti, un sistema che ha complicato la circolazione, trasformando anche assi storicamente fluidi in punti di congestione e rendendo gli spostamenti quotidiani sempre pi\u00f9 difficoltosi”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nessun passo indietro sulla viabilit\u00e0 nel quartiere di Roges e crescono i disagi ma anche i dubbi sulle autorizzazioni dei nuovi percorsi del trasporto pubblico<\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":287541,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[563],"tags":[],"class_list":["post-287540","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-area-urbana"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287540","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/42"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=287540"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287540\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/287541"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=287540"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=287540"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=287540"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}