{"id":288464,"date":"2026-04-01T14:57:22","date_gmt":"2026-04-01T12:57:22","guid":{"rendered":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/?p=288464"},"modified":"2026-04-01T14:57:22","modified_gmt":"2026-04-01T12:57:22","slug":"disagi-traffico-rende-ugl-gallo-verifiche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/disagi-traffico-rende-ugl-gallo-verifiche\/","title":{"rendered":"Disagi per il traffico a Rende, UGL: \u00abRimedi controproducenti\u00bb. Gallo: \u00abVerifiche e correttivi\u00bb"},"content":{"rendered":"

RENDE – I disagi<\/strong> sul fronte del traffico a Rende<\/strong> continuano a produrre lamentele da parte dei cittadini<\/a> che quotidianemente si ritrovano ad affrontare una serie di criticit\u00e0 nate dalle ultime decisioni messe in campo dalla giunta Principe che interessano la viabilit\u00e0 ed i trasporti. A parlare di \u201crimedi inspiegabili e controproducenti” \u00e8 l’UGL che chiede al Comune di ascoltare le proteste che arrivano da ogni dove.<\/p>\n

Il sindacato si dice preoccupato per pendolari, disabili, pensionati, “a causa dei provvedimenti circa la sosta e le percorrenze di bus e pullman. Ad esempio – spiega – le nuove fermate<\/strong> che sarebbero ubicate (solo?) su Viale Parco<\/strong>, ovviamente non all\u2019altezza di standard minimi di sicurezza e accessibilit\u00e0.<\/strong> In tanti, osservano che si troverebbero in aree isolate, prive di servizi e distanti addirittura quasi un chilometro dai principali punti di interesse, come le varie Scuole ed il Centro Commerciale. Situazione che peser\u00e0 appunto, soprattutto su persone con disabilit\u00e0, studenti e lavoratori<\/strong> gi\u00e0 costretti a lunghi spostamenti quotidiani”.<\/p>\n

\"Fila<\/p>\n

Disagi per il traffico a Rende: “Rischio peggioramento qualit\u00e0 della vita”<\/h3>\n

UGL ricorda come la Giunta voglia “concentrare le fermate extraurbane nell\u2019area del Parco Giorcelli-viale Da Vinci<\/strong> (zona nei dintorni della Stazione ferroviaria). Decisioni che, per i diretti interessati, rischiano di peggiorare la qualit\u00e0 della vita<\/strong>: aumento dei tempi di viaggio con ulteriori cambi e attese; riduzione dell\u2019attrattivit\u00e0 del trasporto pubblico; penalizzazione delle attivit\u00e0 commerciali lungo l\u2019arteria principale; enormi difficolt\u00e0 e ulteriori spese per chi arriva da lontano dopo oltre un\u2019ora e mezza di viaggio”.<\/p>\n

Per questi motivi il sindacato chiede: “non \u00e8 incredibile imporre doppi cambi e trasbordi fra bus (come se si dovesse andare dalle stazioni di Vaglio Lise\/Castiglione a Paola\u2026e poi nel resto d\u2019Italia) in una cittadina che non dispone di metro come punto di arrivo? La Giunta ha promesso di invertire la tendenza al peggioramento evidente del decoro urbano, verde, marciapiedi, spazzamento. Perch\u00e9 non concentrarsi su questi problemi? – precisa – Le tante proteste, evidenziano come fosse opportuno, prima di decidere, ascoltare<\/strong>“.<\/p>\n

“Opportuno ascoltare cittadini e commercianti”<\/h3>\n

Ma non \u00e8 tutto. Il sindacato chiede al Comune di Rende delucidazioni su come verr\u00e0 integrato “il trasporto da e per la grande area di Arcavacata con migliaia fra studenti, impiegati e docenti. Le tante e variegate proteste, le raccolte di firme, le difficolt\u00e0 dei commercianti che vedono ledere flusso di clienti e vendite, evidenziano come fosse opportuno, prima di decidere, ascoltare cittadini e attivit\u00e0 commerciali.<\/strong> Un buon governo locale – conclude – non pu\u00f2 arrogarsi unilateralmente decisioni che incidono sul tessuto socio-economico di una Citt\u00e0 europea nonch\u00e9 sede di un ateneo fra i pi\u00f9 importanti d\u2019Italia”.<\/p>\n

L’interrogazione di Rossella Gallo<\/h3>\n
\n

Da parte della consigliera Rossella Gallo <\/b><\/a>arriva, inveve, una interrogazione a risposta scritta<\/strong> rivolta al sindaco e alla giunta. Il gocus restano sempre quello delle criticit\u00e0 che stanno emergendo a seguito delle recenti modifiche alla viabilit\u00e0 urbana e al trasporto pubblico locale.<\/p>\n

“Si tratta di interventi avviati a partire da novembre 2025 e successivamente ridefiniti con l’Ordinanza n. 68 del marzo 2026. – ricorda – Scelte importanti, che incidono in modo diretto sulla vita quotidiana dei cittadini e che, proprio per questo, meritano una valutazione attenta nei loro effetti concreti. Ad oggi, non mi sembra che le modifiche abbiano prodotto un miglioramento complessivo della circolazione.<\/strong> – precisa – Continuano a registrarsi congestioni, rallentamenti e un aumento dei tempi di percorrenza<\/strong> lungo le principali arterie cittadine”.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00c8 per questo motivo che Gallo ha chiesto nuovamente all’amministrazione “di chiarire quali dati abbia a disposizione: esistono rilevazioni sui flussi di traffico? Sono stati effettuati studi o simulazioni prima di intervenire? \u00c8 importante capire se le scelte fatte stanno andando nella direzione giusta oppure se sia necessario rivederle”.<\/p>\n

Il trasporto pubblico locale: tutti i disagi<\/h3>\n

Per la consigliera il punto pi\u00f9 delicato riguarda il trasporto pubblico locale<\/strong>, in particolare per gli studenti pendolari. “La riorganizzazione delle fermate, inserita in un sistema basato sui nodi di interscambio, \u00e8 stata attuata senza che fossero garantiti adeguati collegamenti con i principali poli scolastici. Questo sta generando disagi concreti. – aggiunge –\u00a0A confermarlo \u00e8 anche la segnalazione ufficiale della dirigente del Liceo “Pitagora”, che ha evidenziato difficolt\u00e0 diffuse nel rispettare gli orari scolastici”.<\/p>\n

“Oggi molti studenti sono costretti a percorrere tratti pi\u00f9 lunghi a piedi,<\/strong> arrivano in ritardo o devono anticipare l’uscita. – fa presente Rossella Gallo – Questo comporta anche difficolt\u00e0 organizzative per le famiglie. Il tema non \u00e8 solo legato alla mobilit\u00e0, ma riguarda direttamente il diritto allo studio. Quando un’organizzazione dei trasporti incide sulla possibilit\u00e0 di frequentare regolarmente le lezioni, si crea una disparit\u00e0 tra studenti residenti e pendolari che non pu\u00f2 essere sottovalutata. \u00c8 un aspetto che va affrontato con equilibrio, – aggiunge – ma anche con attenzione e senso di responsabilit\u00e0”.<\/p>\n

\"Viabilit\u00e0<\/p>\n

“Verificare i risultati reali delle modifiche”<\/h3>\n

Gallo spiega che con la sua interrogazione ha chiesto alla giunta di\u00a0verificare i risultati reali delle modifiche alla viabilit\u00e0<\/strong>; di chiarire il percorso che ha portato a queste scelte; di valutare l’impatto delle nuove fermate sugli studenti; di intervenire, se necessario, con correttivi urgenti. Ritengo che, nelle more della piena attuazione del nuovo sistema, sia utile valutare anche misure temporanee, come una revisione o sospensione<\/strong> di alcune disposizioni che stanno creando maggiori difficolt\u00e0”.<\/p>\n

L’intento della consigliera “non \u00e8 quello di fare polemica, ma di contribuire a migliorare un sistema che oggi mostra molte criticit\u00e0 evidenti.<\/strong> La mobilit\u00e0 \u00e8 un tema complesso, ma proprio per questo richiede ascolto, monitoraggio e capacit\u00e0 di intervenire quando emergono problemi. L’obiettivo deve restare uno solo: – conclude – garantire servizi efficienti e tutelare, prima di tutto, i diritti dei cittadini, a partire da quelli degli studenti”.<\/p>\n<\/div>\n

<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il sindacato chiede al Comune di ascoltare le proteste legate alle criticit\u00e0 per le modifiche alla viabilit\u00e0 che arrivano da ogni dove. La consigliera comunale presenta un’interrogazione per chiedere di verificare i risultati reali delle modifiche effettuate <\/p>\n","protected":false},"author":90,"featured_media":288412,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[563,44],"tags":[],"class_list":["post-288464","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-area-urbana","category-rende"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288464","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/90"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=288464"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288464\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/288412"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=288464"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=288464"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=288464"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}