{"id":294937,"date":"2026-06-14T09:40:36","date_gmt":"2026-06-14T07:40:36","guid":{"rendered":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/?p=294937"},"modified":"2026-06-14T08:40:48","modified_gmt":"2026-06-14T06:40:48","slug":"italia-restrizioni-record-europeo-ztl-divieti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/italia-restrizioni-record-europeo-ztl-divieti\/","title":{"rendered":"Italia regina di restrizioni: record europeo di Ztl e divieti in citt\u00e0"},"content":{"rendered":"

ROAM – L’Italia \u00e8 il Paese europeo con il maggior numero di Zone a Traffico Limitato<\/a> e concentra oltre la met\u00e0 delle restrizioni alla circolazione urbana presenti nel continente<\/strong>. \u00c8 quanto emerge dalla ricerca ‘Auto e Citt\u00e0, oltre il divieto’ dell’Osservatorio Auto e Mobilit\u00e0 della Luiss Business School, di cui l’Unrae \u00e8 partner. L’indagine, presentata a Roma, analizza il rapporto tra mobilit\u00e0 privata e spazio urbano alla luce delle nuove esigenze ambientali, economiche e sociali.<\/p>\n

Italia regina di restrizioni: su 550 ztl attive in Europa, 446 nel nostro Paese<\/h3>\n

Secondo lo studio, su circa 500 Ztl<\/a> attive nel continente, ben 446 si trovano in Italia<\/strong>. Complessivamente il nostro Paese conta 485 limitazioni tra Ztl, Low Emission Zone (Lez) e sistemi di congestion charge, pari al 56,2% del totale europeo. Se da un lato le misure di regolazione del traffico contribuiscono a ridurre emissioni e congestione, dall’altro la ricerca evidenzia una forte frammentazione normativa.<\/p>\n

A differenza di Francia, Spagna e Germania, che adottano criteri nazionali uniformi, in Italia regole e modalit\u00e0 di accesso variano sensibilmente da citt\u00e0 a citt\u00e0.<\/strong>
\n“Dalla ricerca emerge la grande attenzione che l’Italia dedica al tema della mobilit\u00e0 urbana, ma appare evidente l’assenza di un coordinamento efficace a livello nazionale”, sottolinea Fabio Orecchini, direttore dell’Osservatorio Auto e Mobilit\u00e0 della Luiss Business School. Secondo Orecchini servirebbero standard comuni per le zone a basse emissioni e una piattaforma nazionale capace di raccogliere tutte le informazioni sulle restrizioni locali.<\/p>\n

Lo studio evidenzia inoltre che le politiche di limitazione del traffico risultano pi\u00f9 efficaci quando sono accompagnate da incentivi al rinnovo del parco auto e da un potenziamento del trasporto pubblico<\/strong>, cos\u00ec da coniugare sostenibilit\u00e0 ambientale ed equit\u00e0 sociale. Per Roberto Pietrantonio, presidente dell’Unrae, “oggi assistiamo a una sorta di balcanizzazione della mobilit\u00e0: regole e divieti differenti da citt\u00e0 a citt\u00e0 generano confusione e incertezza. Le citt\u00e0 migliori saranno quelle capaci di conciliare sostenibilit\u00e0, inclusione e libert\u00e0 di movimento”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lo studio della Luiss Business School evidenzia come l\u2019Italia concentri oltre la met\u00e0 delle ZTL e delle restrizioni alla circolazione urbana presenti in Europa, con regole spesso frammentate e diverse da citt\u00e0 a citt\u00e0<\/p>\n","protected":false},"author":58,"featured_media":106940,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-294937","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-italia"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294937","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/58"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=294937"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294937\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/106940"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=294937"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=294937"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=294937"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}