{"id":296852,"date":"2026-07-01T12:30:27","date_gmt":"2026-07-01T10:30:27","guid":{"rendered":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/?p=296852"},"modified":"2026-07-01T12:24:33","modified_gmt":"2026-07-01T10:24:33","slug":"ferrovia-ionica-riaperta-tratta-sibari-crotone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/ferrovia-ionica-riaperta-tratta-sibari-crotone\/","title":{"rendered":"Ferrovia ionica: riaperta la tratta Sibari-Crotone, lavori da oltre 360 milioni di euro"},"content":{"rendered":"

COSENZA – \u00c8 stata riaperta oggi, 1\u00b0 luglio<\/strong>, la circolazione ferroviaria sulla tratta Sibari – Crotone<\/strong> al termine di un articolato programma di interventi di upgrade tecnologico e potenziamento infrastrutturale realizzato da Rete Ferroviaria Italiana<\/a> (Gruppo FS Italiane). I lavori hanno interessato i 170 chilometri della linea ionica<\/strong> tra Sibari e Catanzaro Lido<\/strong>, con opere finanziate anche attraverso le risorse del PNRR. Tra gli interventi principali figura l’installazione del sistema ERTMS (European Rail Transport Management System), tecnologia che consentir\u00e0 di aumentare affidabilit\u00e0, regolarit\u00e0 della circolazione e qualit\u00e0 del servizio, riducendo al tempo stesso i costi di gestione e manutenzione.<\/p>\n

\"Stazione<\/p>\n

Riparte la circolazione sulla Sibari-Crotone: elettrificazione e infrastrutture<\/h3>\n

Proseguono parallelamente gli interventi per l’elettrificazione dell’intera dorsale ionica. Sulla tratta Sibari-Crotone<\/strong> sono in corso la posa delle strutture per la trazione elettrica e il completamento delle sottostazioni di Cir\u00f2 Marina, Pietrapaola e Crotone<\/strong>, mentre tra Crotone e Catanzaro Lido avanzano i lavori nelle sottostazioni di Steccato di Cutro, Cutro e Sellia<\/strong>, oltre alla realizzazione delle infrastrutture tecnologiche collegate.<\/p>\n

La sospensione della circolazione ha inoltre consentito di eseguire lavori di consolidamento e manutenzione su ponti, sottovia e travate metalliche, oltre al rinnovo dei deviatoi nelle stazioni di Gabella, Torre Melissa e Strongoli.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Stazioni pi\u00f9 moderne e accessibili<\/h3>\n

Tra gli interventi conclusi figurano anche quelli nelle stazioni di Crotone e Sibari<\/a>. Nello scalo pitagorico sono stati riqualificati gli spazi interni ed esterni con nuove banchine, ascensori, sottopasso, sala d’attesa, illuminazione e parcheggi riservati alle persone con ridotta mobilit\u00e0.<\/p>\n

A Sibari<\/strong> \u00e8 stato completato l’ammodernamento del primo marciapiede e attivato il nuovo Piano Regolatore Generale della stazione, ora adeguata al modulo da 750 metri<\/strong>. Un intervento che consentir\u00e0 una gestione pi\u00f9 efficiente della circolazione e favorir\u00e0 lo sviluppo del traffico merci lungo l’asse Taranto-Gioia Tauro<\/strong>, incentivando il trasporto ferroviario rispetto a quello su gomma.<\/p>\n

L’investimento complessivo per il potenziamento della linea ionica tra Sibari e Catanzaro<\/strong> Lido supera i 360 milioni di euro<\/strong>, finanziati anche con fondi del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Riprende la circolazione ferroviaria sulla tratta dopo gli interventi di ammodernamento realizzati da RFI. Tra le opere completate il sistema ERTMS, l’elettrificazione della linea e la riqualificazione delle stazioni di Crotone e Sibari<\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":296853,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-296852","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-calabria"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/296852","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/42"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=296852"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/296852\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/296853"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=296852"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=296852"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=296852"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}