{"id":296917,"date":"2026-07-02T07:27:24","date_gmt":"2026-07-02T05:27:24","guid":{"rendered":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/?p=296917"},"modified":"2026-07-02T07:29:02","modified_gmt":"2026-07-02T05:29:02","slug":"crisi-amaco-110-posti-rischio-de-cicco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/crisi-amaco-110-posti-rischio-de-cicco\/","title":{"rendered":"Crisi AMACO e 110 posti a rischio, De Cicco dopo il fallimento della trattativa \u00abdisastro sociale e istituzionale\u00bb"},"content":{"rendered":"

COSENZA \u2013 Si aggrava la crisi dell’ex AMACO dopo il fallimento del tavolo convocato nella sede di Confindustria Cosenza<\/strong> e in merito interviene il consigliere regionale Francesco De Cicco<\/a><\/strong>, capogruppo dei Democratici Progressisti Meridionalisti, che ha presentato un’interrogazione urgente a risposta scritta al presidente della Giunta regionale e all’assessore ai Trasporti.<\/p>\n

Il verbale dell’incontro del 1\u00b0 luglio ha sancito con “esito negativo<\/strong>” la conclusione della procedura prevista dall’articolo 47 della Legge 428\/1990. A seguito del mancato accordo sulle deroghe contrattuali, il Consorzio Autolinee TPL S.r.l.<\/strong><\/a> ha comunicato che non perfezioner\u00e0 l’acquisto del ramo d’azienda ex AMACO, facendo decadere l’aggiudicazione disposta dal Tribunale.<\/p>\n

Amaco, De Cicco lancia l’allarme sui lavoratori<\/h3>\n

\u00abSiamo di fronte a un vero e proprio disastro sociale e istituzionale. Il fallimento ufficiale della trattativa tra il Consorzio Autolinee TPL e i sindacati cancella l’unica soluzione sul tavolo, spalancando le porte ai licenziamenti collettivi e al rischio concreto di una paralisi totale dei trasporti pubblici a Cosenza\u00bb.<\/p>\n

\"Amaco<\/p>\n

Secondo De Cicco, il venir meno dell’operazione di acquisizione apre uno scenario estremamente critico per i dipendenti dell’azienda: <\/strong>\u00abfino a ieri si discuteva della salvaguardia, seppur parziale o totale, dei lavoratori. Oggi, dopo il verbale del 1\u00b0 luglio, lo scenario \u00e8 radicalmente precipitato.<\/strong> Il recesso dall’acquisto da parte del soggetto subentrante rimette tutto nelle mani della Curatela fallimentare, che sar\u00e0 costretta ad avviare senza indugio le procedure di licenziamento per l’intero bacino dei dipendenti. Una batosta drammatica per oltre 110 famiglie<\/strong>\u00bb.<\/p>\n

La richiesta alla Regione \u00abla citt\u00e0 di Cosenza rischia un blocco della mobilit\u00e0\u00bb<\/h3>\n

Il consigliere regionale<\/a> richiama inoltre l’attenzione sulle possibili ripercussioni per il servizio di trasporto pubblico locale a Cosenza:<\/strong> \u00abse salta il passaggio di cantiere, chi gestir\u00e0 le linee urbane nei prossimi giorni? La citt\u00e0 di Cosenza rischia un blocco della mobilit\u00e0 senza precedenti, configurando una situazione intollerabile di interruzione di pubblico servizio. La Regione Calabria, che \u00e8 l’ente titolare delle concessioni e dei flussi finanziari del Trasporto Pubblico Locale, non pu\u00f2 continuare a fare da spettatrice passiva mentre una delle principali aziende dei trasporti urbani affonda definitivamente\u00bb.<\/p>\n

Attraverso l’interrogazione<\/strong>, De Cicco chiede un’immediata convocazione di un tavolo di crisi: <\/strong>\u00abil Governatore e l’Assessore al ramo devono convocare ad horas un tavolo di crisi alla Cittadella con tutte le parti coinvolte \u2014 Curatela, Confindustria, azienda e sindacati<\/strong> \u2014 per esperire l’ultimo tentativo politico di mediazione. Al contempo, la Regione deve predisporre misure d’urgenza per garantire che i bus continuino a circolare a Cosenza<\/strong>, blindando il servizio e imponendo la clausola sociale per il riassorbimento di tutto il personale storico ex AMACO. Non c’\u00e8 pi\u00f9 un minuto da perdere\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il capogruppo dei Democratici Progressisti Meridionalisti chiede un intervento urgente della Regione Calabria dopo il tavolo concluso con esito negativo a Confindustria Cosenza. Sullo sfondo il rischio di licenziamenti collettivi e la paralisi del trasporto pubblico locale<\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":296918,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[563,42],"tags":[],"class_list":["post-296917","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-area-urbana","category-cosenza"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/296917","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/42"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=296917"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/296917\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/296918"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=296917"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=296917"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=296917"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}