{"id":297613,"date":"2026-07-10T11:39:59","date_gmt":"2026-07-10T09:39:59","guid":{"rendered":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/?p=297613"},"modified":"2026-07-10T12:00:04","modified_gmt":"2026-07-10T10:00:04","slug":"mobilita-stazione-di-castiglione-cosentino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/mobilita-stazione-di-castiglione-cosentino\/","title":{"rendered":"Zero ascensori e scale obbligatorie: binari “inaccessibili” alla stazione di Castiglione Cosentino. Appello a RFI"},"content":{"rendered":"

RENDE – La stazione di Castiglione Cosentino <\/strong>a Quattromiglia di Rende,<\/strong> \u00e8 uno snodo ferroviario cruciale per la mobilit\u00e0 dell’area urbana di Rende e per la numerosa comunit\u00e0 universitaria dell’Unical. I consiglieri comunali di minoranza del Comune di Rende, l’Ing. Marco Saverio Ghionna<\/strong> e l’Avv. Gianluca Garritano<\/strong>, hanno preso una posizione netta inviando una formale segnalazione via PEC a Rete Ferroviaria Italiana (<\/strong>RFI<\/a>)<\/strong>, e per conoscenza a Trenitalia e al Dipartimento Lavori Pubblici della Regione Calabria.\u00a0Al centro della contestazione vi \u00e8 l’impossibilit\u00e0, per le fasce deboli della popolazione e non solo, di usufruire dei servizi ferroviari in condizioni di parit\u00e0 e sicurezza a causa delle barriere architettoniche.<\/p>\n

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Zero ascensori e scale obbligatorie: il disagio dei binari “inaccessibili”<\/h2>\n

La struttura attuale dello scalo<\/a> impone pesanti limitazioni fisiche. Come evidenziato nella comunicazione dei due consiglieri, l’accesso a tutti i binari successivi al primo \u00e8 consentito esclusivamente tramite un sottopasso<\/strong>. Questo percorso obbligato richiede di scendere e risalire rampe di scale, in totale assenza di ascensori, piattaforme elevatrici o servoscala<\/strong>.\u00a0Questa configurazione strutturale si traduce in un blocco quotidiano per persone con disabilit\u00e0 motoria o a ridotta mobilit\u00e0, cittadini anziani, genitori con passeggini e carrozzine e viaggiatori e studenti fuori sede con bagagli pesanti al seguito.<\/p>\n

\"stazione<\/p>\n

Stazione di Castiglione Cosentino, Ghionna e Garritano \u201cprogrammare interventi strutturali e mirati\u201d<\/h3>\n

I consiglieri hanno voluto rimarcare la gravit\u00e0 della situazione legata alla gestione del traffico sui binari e al diritto fondamentale alla mobilit\u00e0, senza escludere soluzioni immediate in attesa dei cantieri.\u00a0“La situazione diventa ancora pi\u00f9 critica quando i treni vengono instradati sui binari 2, 3 o successivi<\/strong> <\/em>– spiegano Ghionna e Garritano – costringendo di fatto una parte dell’utenza a rinunciare al servizio o ad affrontare percorsi difficoltosi e potenzialmente pericolosi<\/em>“. Nella PEC inviata agli enti competenti, viene esplicitamente chiesto a RFI di monitorare lo stato dell’arte dello scalo di Castiglione Cosentino<\/strong> e di programmare interventi strutturali mirati all’abbattimento delle barriere<\/strong>.<\/p>\n

\"castiglione-stazione-disabili\"<\/p>\n

Tuttavia, per evitare che i tempi tecnici della burocrazia prolunghino il disagio, i consiglieri propongono una soluzione-tampone di natura organizzativa<\/strong>: dare priorit\u00e0 assoluta al primo binario per l’instradamento delle corse a maggior flusso di utenza fragile, o l’attivazione di servizi di assistenza dedicati in banchina.\u00a0La nota si chiude con un richiamo ai doveri del servizio pubblico: “L’accessibilit\u00e0 del trasporto ferroviario <\/em>– concludono i due consiglieri – \u00e8 un diritto e non pu\u00f2 essere considerata un optional<\/strong>. Ci auguriamo un riscontro rapido e concreto da parte di RFI e della Regione Calabria, e continueremo a vigilare affinch\u00e9 questa segnalazione non resti inascoltata<\/em>“.<\/p>\n

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Barriere architettoniche alla stazione di Castiglione Cosentino-Quattromiglia. I consiglieri comunali di Rende Ghionna e Garritano scrivono a RFI chiedendo immediati interventi: “Accessibilit\u00e0 negata”<\/p>\n","protected":false},"author":55,"featured_media":269087,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[563,44],"tags":[],"class_list":["post-297613","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-area-urbana","category-rende"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/297613","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/55"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=297613"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/297613\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/269087"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=297613"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=297613"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=297613"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}