{"id":300406,"date":"2026-08-10T07:00:05","date_gmt":"2026-08-10T05:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/?p=300406"},"modified":"2026-08-10T07:30:07","modified_gmt":"2026-08-10T05:30:07","slug":"tratta-cosenza-catanzaro-vercillo-giugno-27","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/tratta-cosenza-catanzaro-vercillo-giugno-27\/","title":{"rendered":"La rinascita della tratta Cosenza-Catanzaro, Vercillo (FdC): \u00abL’obiettivo \u00e8 riaprire tutta la linea entro giugno 2027\u00bb"},"content":{"rendered":"

COSENZA – Ai microfoni di Rlb<\/strong>, nella trasmissione Fatti Vivi<\/strong>, l’amministratore unico di Ferrovie della Calabria, Aristide Vercillo Martino<\/a>, ha fatto il punto sul completamento della tratta ferroviaria Cosenza-Catanzaro<\/a><\/strong> e sul rilancio della Ferrovia Silana. Dopo quasi 14 anni di interruzioni e lavori, la linea ferroviaria Cosenza-Catanzaro si avvia verso la riapertura completa. Aristide Vercillo Martino, ha spiegato come gli interventi di messa in sicurezza e ammodernamento stiano procedendo nonostante le criticit\u00e0 provocate dal maltempo.<\/strong><\/p>\n

Tratta Cosenza-Catanzaro, Aristide Vercillo Martino \u00abcontiamo di completarla entro giugno 2027\u00bb<\/h3>\n

“Negli anni passati ci sono stati diversi problemi anche legati alle frane sulla tratta. Abbiamo fatto tutte le ricognizioni necessarie e presentato anche i progetti per risanare quanto necessario per poter riattivare la linea ferroviaria. Il progetto PNC<\/a>, che prevede l’ammodernamento e il potenziamento della linea con l’aumento della velocit\u00e0 e la riduzione dei tempi di percorrenza tra Cosenza e Catanzaro<\/strong>, sta continuando in maniera incessante”.<\/p>\n

\"Treni-Fdc<\/p>\n

“Avevamo previsto il completamento dei lavori entro marzo 2027, ma gli interventi resi necessari dal maltempo comporteranno un leggero ritardo: vogliamo completare tutti i lavori<\/strong> entro giugno del 2027<\/strong>. Nel frattempo saranno progressivamente riaperte alcune tratte<\/strong>. L’obiettivo dell’azienda \u00e8 finalmente quello di offrire un servizio completo da Cosenza a Catanzaro<\/strong> con tempi di percorrenza pi\u00f9 ridotti rispetto al passato e con nuovi treni”.<\/p>\n

ASCOLTA L’INTERVISTA<\/strong><\/span><\/p>\nhttps:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ARISTIDE-VERCILLO-MARTINO.mp3<\/a><\/audio>\n

Treni a idrogeno e il supporto dell’Unical<\/h3>\n

L’amministratore unico ha confermato anche il raggiungimento di uno dei principali obiettivi previsti dal PNRR, legato alla transizione ecologica del trasporto ferroviario:\u00a0“Il target del PNRR \u00e8 stato raggiunto il 30 giugno<\/strong>. Abbiamo completato la centrale di produzione dell’idrogeno e stiamo ultimando le opere necessarie per renderla operativa. I treni arriveranno in parte entro la fine dell’anno e in parte nel primo semestre del 2027, per poi affrontare il percorso di omologazione”.<\/p>\n

“Stiamo inoltre avviando una sperimentazione sugli autobus alimentati a idrogeno<\/strong>, cos\u00ec che la centrale possa rifornire non solo i treni ma anche il trasporto su gomma”. Fondamentale, ha sottolineato Vercillo Martino, anche il contributo dell’Universit\u00e0 della Calabria: “L’Unical ci ha dato una grossa mano quando abbiamo presentato il progetto nel 2020. Grazie al supporto dei dipartimenti tecnici e scientifici abbiamo potuto sviluppare un progetto di ricerca che oggi rappresenta un’eccellenza del territorio e ci consentir\u00e0 di programmare gli investimenti futuri per offrire servizi sempre pi\u00f9 adeguati all’utenza”.<\/p>\n

Ferrovia Silana, il progetto guarda a San Giovanni in Fiore<\/h3>\n

Spazio infine alla Ferrovia Silana, con particolare riferimento al prolungamento della linea fino a San Giovanni in Fiore e all’ipotesi di ripristinare, in futuro, anche il collegamento da Cosenza:\u00a0“il progetto per arrivare fino a San Giovanni in Fiore<\/a> \u00e8 stato in parte finanziato. Stiamo aggiornando il progetto per adeguarlo alle normative vigenti e ottenere una copertura finanziaria che ci permetta di proseguire i lavori. L’idea \u00e8 quella di avere entro poco pi\u00f9 di un anno un progetto cantierabile,<\/strong> con risorse precise<\/strong>, per completare la tratta fino a San Giovanni e valorizzare la stazione e tutto il percorso turistico”.<\/p>\n

\"Treni-Fdc<\/p>\n

Sul possibile ritorno della ferrovia tra Cosenza e San Giovanni in Fiore, Vercillo Martino non chiude la porta<\/strong>: “\u00c8 un progetto al quale tengo molto. Lo avevamo gi\u00e0 presentato nel 2021 e rappresenterebbe un’opportunit\u00e0 non solo dal punto di vista turistico ma anche per il trasporto pubblico. Dobbiamo per\u00f2 confrontarci con i costi, con la sostenibilit\u00e0 economica e con i dati sull’utenza. Il progetto resta valido, ma servono le necessarie valutazioni prima di poterlo concretizzare”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’amministratore unico di Ferrovie della Calabria, Aristide Vercillo Martino, ai microfoni di Rlb fa il punto: completamento della Cosenza-Catanzaro entro giugno 2027, treni a idrogeno in arrivo e nuovo impulso al progetto per collegare la Sila fino a San Giovanni in Fiore<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":300409,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[563,42],"tags":[],"class_list":["post-300406","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-area-urbana","category-cosenza"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/300406","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=300406"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/300406\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/300409"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=300406"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=300406"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=300406"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}