{"id":302238,"date":"2026-09-02T13:00:40","date_gmt":"2026-09-02T11:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/?p=302238"},"modified":"2026-09-02T12:12:01","modified_gmt":"2026-09-02T10:12:01","slug":"legge-tpl-sindac-catanzaro-cosenza-vibo-esclusi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/legge-tpl-sindac-catanzaro-cosenza-vibo-esclusi\/","title":{"rendered":"Approvata la proposta di legge sul Tpl, i sindaci di Catanzaro, Cosenza e Vibo Valentia esclusi: \u00abOccasione persa\u00bb"},"content":{"rendered":"

CATANZARO – La IV commissione consiliare Ambiente e Territorio ha approvato, nella giornata di ieri, la proposta di legge per la riforma del Tpl<\/a>, il trasporto pubblico locale. Non ci stanno i primi cittadini di Catanzaro, Cosenza e Vibo Valentia Nicola Fiorita, Franz Caruso ed Enzo Romeo<\/strong> che avevano chiesto di rinviare l’audizione per via della loro impossibilit\u00e0 a partecipare.<\/p>\n

Una richiesta, a loro dire, che non \u00e8 stata presa in considerazione e per la quale non \u00e8 seguito nessuna risposta: \u201cQuanto accaduto in IV Commissione consiliare regionale<\/a> \u00e8, a nostro avviso, poco rispettoso della nostra rappresentativit\u00e0 istituzionale<\/strong>. – dicono in una nota congiunta – Avevamo chiesto formalmente di rinviare la nostra audizione sulla proposta di legge relativa alla \u201cDisciplina dei servizi di trasporto pubblico locale\u201d, per nostri sopraggiunti e indifferibili impegni istituzionali a presenziare e, quindi, per ragioni tutt\u2019altro che pretestuose. In quella sede avremmo evidenziato la necessit\u00e0 di un coinvolgimento preventivo dei nostri civici consessi come soggetti istituzionalmente deputati ad affrontare con la dovuta attenzione una materia che coinvolge direttamente i Comuni, anche sotto il profilo finanziario, considerato che la proposta prevede un contributo a carico degli stessi enti\u201d.<\/p>\n

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Riforma Tpl, i 3 sindaci: “Non possiamo essere tenuti fuori”<\/h3>\n

“Non stiamo rivendicando un privilegio n\u00e9 chiedendo che le nostre posizioni vengano necessariamente accolte, – precisano Caruso, Fiorita e Romeo – ma una cosa molto pi\u00f9 semplice e fondamentale: il diritto di essere ascoltati e di poter contribuire al confronto istituzionale<\/strong> su una riforma che avr\u00e0 conseguenze concrete sulla vita delle nostre comunit\u00e0 e sull\u2019organizzazione dei servizi di trasporto pubblico locale”.<\/p>\n

“Rappresentiamo tre delle cinque citt\u00e0 capoluogo di provincia della Calabria, tre realt\u00e0 che costituiscono una parte rilevantissima del sistema urbano regionale e che, proprio per questo, non possono essere tenute fuori da un confronto su una legge che ridisegna la governance e la disciplina del TPL<\/strong>. Non \u00e8 una questione personale n\u00e8 politica. \u00c8 una questione di metodo, peraltro condivisa nel momento in cui eravamo stati invitati all’ audizione”.<\/p>\n

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“Serve costruire una riforma condivisa ed efficace”<\/h3>\n

Una legge che interviene sull’organizzazione del TPL, sugli affidamenti e sui contratti di servizio, sulla gestione dei bacini e dei lotti, sulle risorse finanziarie, sulla transizione da ART-CAL ad AMCAL e sui rapporti con i gestori, aggiungo i tre sindaci “non pu\u00f2 essere approvata facendo a meno del contributo dei Comuni capoluogo, soprattutto quando gli stessi Comuni avevano manifestato la volont\u00e0 di partecipare al confronto e avevano chiesto semplicemente di poterlo fare in una data compatibile con i propri obblighi istituzionali. Il punto, dunque, non \u00e8 soltanto ci\u00f2 che \u00e8 stato deciso, ma come \u00e8 stato deciso<\/strong>“.<\/p>\n

“Il confronto con i territori non pu\u00f2 essere un adempimento formale da esaurire rapidamente. Deve essere sostanziale, soprattutto quando sono in gioco servizi essenziali, risorse pubbliche e competenze che coinvolgono direttamente le amministrazioni comunali. Riteniamo che la Regione debba avere l’ambizione di costruire una riforma del trasporto pubblico locale condivisa, efficace e realmente rispondente alle esigenze dei territori.<\/strong> Per farlo, per\u00f2, occorre ascoltare tutti i soggetti istituzionali coinvolti, non soltanto quelli che riescono a partecipare in una determinata giornata. Catanzaro, Cosenza e Vibo Valentia non sono state ascoltate.<\/strong> E non \u00e8 un dettaglio: sono tre capoluoghi su cinque”.<\/p>\n

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L’appello per l’intervento di Occhiuto<\/h3>\n

Per questi motivi i sindaci chiedo che il confronto non venga considerato chiuso con il voto espresso dalla Commissione ed a tal fine auspica un intervento diretto del Presidente Roberto Occhiuto.<\/strong> “Riteniamo doveroso e necessario, infatti, che ci sia data la possibilit\u00e0 di rappresentare le esigenze delle nostre citt\u00e0 e di mettere a disposizione della Regione osservazioni, proposte e contributi, nell’interesse esclusivo delle nostre comunit\u00e0 e dell’intero sistema del trasporto pubblico calabrese. Una riforma importante come questa \u2013 concludono i tre primi cittadini – merita pi\u00f9 ascolto, pi\u00f9 condivisione e pi\u00f9 rispetto per i territori. Perch\u00e9 senza i Comuni e senza i capoluoghi, non si pu\u00f2 costruire una vera politica regionale dei trasporti\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fiorita, Caruso e Romeo rivendicano “il diritto di essere ascoltati e di poter contribuire al confronto istituzionale”. Per questo chiedono la costruzione di “una riforma del trasporto pubblico locale condivisa, efficace e realmente rispondente alle esigenze dei territori”<\/p>\n","protected":false},"author":90,"featured_media":302244,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-302238","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-calabria"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/302238","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/90"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=302238"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/302238\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/302244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=302238"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=302238"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=302238"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}